Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+ 11. Fare funzionare la marcia
- 12. Corpo
   12.2. Finitura di vinile
   12.3. Riparazione di danni insignificanti di un corpo
   12.4. Riparazione di danni considerevoli di un corpo
   12.5. Cappi e serrature
   12.6. Parabrezza e occhiali immobili
   12.7. Spedisca il reticolo
   12.8. Cappuccio
   12.9. Paraurti
   12:10. Gruppo interno di una porta
   12:11. Porta
   12:12. Portabagagli di copertura / copertura di un compartimento posteriore
   12:13. Serratura di porta, interruttore di tamburo della serratura e le maniglie della porta
   12:14. Vetro di porta
   12:15. Regolatore di finestra
   12:16. Specchio esterno
   12:17. Rivestimento di un piantone dello sterzo
   12:18. Posti
   12:19. Conto di cinture di sicurezza
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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12. Corpo

12.1. Manutenzione e riparazione

INFORMAZIONI GENERALI

Lo stato in cui c'è un corpo della Sua auto è molto importante perché il suo costo in larga misura dipende da esso a rivendita. È molto più difficile da riparare il corpo iniziato o danneggiato, che parti meccaniche. Le cavità nascoste di un corpo, come nicchie di ruote, una struttura e un compartimento motore sono anche importanti non meno nonostante il fatto che non richiedano l'attenzione frequente come altre parti di un corpo.

Una volta all'anno, o ciascuno 20.000 chilometri, il fondo del corpo per mezzo di vapore è molto utile per schiarirsi. Tutte le tracce di sporcizia e olio saranno tolte, e dopo questa area che sarà possibile controllare per esistenza di una ruggine, le strade maestre di freno danneggiate, fili elettrici fuori portati, le corde danneggiate e così via. Alla fine di questo lavoro i componenti di una parentesi di sospensione in avanti devono esser unti.

Nello stesso momento sgomberi il motore e un compartimento motore per mezzo di un paroochistitel o il dispositivo per eliminazione di lubrificante.

L'attenzione speciale ha bisogno di esser fatta su nicchie di ruote come il substrato può exfronzuto, sia le pietre sia la sporcizia che sono buttati fuori da ruote possono danneggiare la vernice e permettere di apparire a una ruggine. Se ha trovato una ruggine, distenda la superficie danneggiata al metallo e applichi a lei la vernice anticorrosiva.

Il corpo ha bisogno di esser lavato, almeno, una volta alla settimana. Accuratamente umido l'auto per ammorbidire la sporcizia, e poi toglierlo lavando per mezzo di una spugna morbida e una grande quantità d'acqua di sapone. Se accuratamente non togliere lavando la sporcizia, può cancellare la vernice.

I posti di catrame o bitume hanno bisogno di esser sgomberati per mezzo del tessuto inumidito in solvente.

Almeno, ciascuno sei mesi lucidi un corpo e i dettagli chromeplated. Se usa un adetto alle pulizie per le parti chromeplated per togliere una ruggine da dettagli con un electrodeposit, ricordi che l'adetto alle pulizie anche cancella l'onore di cromo così lo usi accuratamente.