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Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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BMW E30 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione + 3. Motore - 4. Impianto di raffreddamento 4.2. Specificazioni 4.3. Antigelo 4.4. Termostato 4.5. Radiatore 4.6. Ammiratori e agganciamento dell'azionamento 4.7. La pompa di raffreddare il liquido 4.8. Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido +5. Il riscaldamento e ventilazione +6. Sistema del carburante +7. Scappamento +8. Trasmissioni +9. Agganciamento +10. Sistema di freno +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Punte utili 
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4. Impianto di raffreddamento4.1. Introduzione
L'impianto di raffreddamento e lo schema di un accordo di tubi di gomma di sistema su motori di 4 cilindri
L'impianto di raffreddamento e lo schema di un accordo di tubi di gomma di sistema su motori di 6 cilindri
L'impianto di raffreddamento è la pressione standard termostaticamente controllata, elevata. Il termostato è situato: sul motore M10 – nel tubo di gomma più basso di un radiatore, su M20 – nel caso, in una parte in avanti del motore e su M40 – sotto la copertura superiore di una cintura di marcia. Il tappo con la valvola di controllo su motori di 4 cilindri è in un tappo di radiatore, su di 6 cilindri – nella parte superiore di un serbatoio trasparente di plastica. Pressione di operazione della valvola – 1,0, o 1,2 atm. |
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