Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+ 3. Motore
- 4. Impianto di raffreddamento
   4.2. Specificazioni
   4.3. Antigelo
   4.4. Termostato
   4.5. Radiatore
   4.6. Ammiratori e agganciamento dell'azionamento
   4.7. La pompa di raffreddare il liquido
   4.8. Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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4. Impianto di raffreddamento

4.1. Introduzione

INFORMAZIONI GENERALI

L'impianto di raffreddamento e lo schema di un accordo di tubi di gomma di sistema su motori di 4 cilindri

1. Motore
2. Radiatore di riscaldatore
3. Tubo di ramo di manopola del gas
4. La pompa di raffreddare il liquido
5. Radiatore
6. Termostato
I tiratori hanno specificato la direzione di una corrente di liquido.

L'impianto di raffreddamento e lo schema di un accordo di tubi di gomma di sistema su motori di 6 cilindri

1. Radiatore di riscaldatore
2. Tubo di ramo di manopola del gas
3. Termostato
4. Radiatore
5. Serbatoio largo
6. La pompa di raffreddare il liquido
7. Motore
I tiratori hanno specificato la direzione di una corrente di liquido.

   L'impianto di raffreddamento è la pressione standard termostaticamente controllata, elevata. Il termostato è situato: sul motore M10 – nel tubo di gomma più basso di un radiatore, su M20 – nel caso, in una parte in avanti del motore e su M40 – sotto la copertura superiore di una cintura di marcia.

  Il tappo con la valvola di controllo su motori di 4 cilindri è in un tappo di radiatore, su di 6 cilindri – nella parte superiore di un serbatoio trasparente di plastica. Pressione di operazione della valvola – 1,0, o 1,2 atm.


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