Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Le auto ponderate sono equipaggiate con sistema d'iniezione di combustibile, eccetto modelli 316 sul quale Solex 2B4 i carburatori (le auto di primo rilascio) e Solex 2BE (il rilascio successivo) sono installati. La pompa del carburante di motori di carburatore meccanici, con la camma avanzano da un albero a camme.

Sistema d'iniezione come L-Jetronic o Motronic. Dal 1988 le auto sono equipaggiate con il sistema di Motronic avanzato in cui non c'è boccaglio per lancio del motore freddo. La pompa del carburante elettrica è montata o in una parte posteriore dell'auto, sul fondo del corpo (su primi modelli), o nel serbatoio del carburante. Nel sistema di Motronic del relé d'iniezione lavora da un segnale dall'unità di controllo (il blocco di ECU). All'atto d'inclusione d'ignizione la pompa del carburante lavora tra parecchi secondi e è cambiata - via solo dopo un punto fermo del motore. Su primi modelli la pompa di pompaggio di pressione bassa è salita nel serbatoio del carburante e che è acceso coerentemente la pompa principale è provvista. La pompa principale provvede la manutenzione di pressione necessaria di combustibile. La manutenzione di pressione costante al momento d'iniezione è fornita il regolatore di pressione e un soppressore di pulsazioni di pressione (l'ultimo è montato sul filtro del carburante).

Il sistema d'iniezione di combustibile delle auto ponderate consiste di 3 sottosistemi – il combustibile, un'immissione d'aria e l'unità di controllo di processore.

Sistema del carburante

La pompa del carburante provvede il rifornimento di combustibile via il filtro nel distributore sotto pressione costante. La stabilizzazione di pressione di combustibile all'uscita del distributore è fornita il regolatore di pressione.

Sistema di un'immissione d'aria

Consiste del depuratore d'aria, lo strumento di misura di una corrente d'aria, un tubo di ramo di manopola del gas, il collezionista inzuppante su e i tubi di gomma connettenti e tubi di ramo. Lo strumento di misura di una corrente d'aria di tipo di bladed, un consumo d'aria è proporzionale all'angolo di rotazione della porta e resistenza di un potentiometer che sono rigidamente collegati a un asse di porta.

Unità di controllo elettronica

Sull'auto l'unità di controllo elettronico (ECU) che provvede la regolazione automatica del momento d'ignizione e anche quantità e composizione di mescolanza di aria del carburante secondo le informazioni da vari sensori che rintracciano l'installazione di potere è istituita. La struttura di elementi ausiliari di sistema (i sensori, gli interruttori, eccetera) è definita da un tipo concreto del sistema applicato d'iniezione.

I sistemi applicati d'iniezione

Sistema d'iniezione come L-Jetronic di Bosch (fino al 1987)

Sistema d'iniezione L-Jetronic

1. Serbatoio del carburante 2. Rapredelitel di combustibile 3. Regolatore di pressione 4. Blocco di processore 5. Relé 6. Strumento di misura di velocità di corrente 7. Interruttore d'ignizione 8. Batteria 9. Valvola a farfalla 10. Interruttore di una valvola a farfalla

11. Valvola d'inizio del motore freddo 12. Correttore di bozze di ozio 13. Distributore d'ignizione 14. Thermotimer 15. Sensore termico macchine 16. Sensore di ossigeno 17. Boccaglio 18. Combustibile фильт 19. Pompa del carburante

Sistema odnoforsunochny con un boccaglio elettromagnetico. I parametri regolabili fondamentali sono la durata di una condizione aperta di boccagli (la quantità di combustibile injectable) e i giri giranti al minimo. Gli elementi ausiliari di sistema sono il sensore di temperatura di raffreddare il liquido, l'interruttore di una valvola a farfalla, lo stabilizzatore girante al minimo (perepuskny la valvola aerea), il relé e le serrature di sicurezza.

Sistema d'iniezione come Motronic

Sistema d'iniezione Motronic

1. Serbatoio del carburante 2. Blocco di processore 3. Quencher di pulsazioni 4. Regolatore di pressione del carburante 5. Valvola d'inizio del motore freddo 6. Interruttore di una valvola a farfalla 7. Strumento di misura di velocità di corrente 8. Correttore di bozze di ozio 9. Relé della pompa del carburante 10. Relé principale 11. Interruttore d'ignizione 12. Batteria 13. Sensore di un angolo di rotazione dell'albero a gomiti

14. Valvola a farfalla 15. Sensore di velocità di rotazione dell'albero a gomiti 16. Sensore termico macchine 17. Thermotimer 18. Sensore di ossigeno 19. Bobina di accensione 20. Candela 21. Boccaglio 22. Distributore d'ignizione 23. Pompa del carburante 24. Filtro del carburante 25. Distributore del carburante

Sistema mnogoforsunochny con boccagli elettromagnetici. I parametri regolabili sono la quantità di combustibile injectable, il momento d'ignizione, i giri di ozio e la composizione di gas di scarico.