Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

In modo che l'auto comprata non sia diventata il Suo mal di testa e un razoritelnitsa del bilancio di famiglia, è necessario prendere seriamente il suo acquisto e responsabilità, senza essersi pentito per tempo o per i soldi.

Prima di tutto, capisca quello che vuole. Se deve consolare, comprare l'auto di una classe rappresentativa e se vuole questo i soldi investiti ebbero l'espressione materiale, compri «l'incrociatore» americano specialmente come il suo prezzo non La spaventerà, e il consumo grande di combustibile sarà risarcito da costi in funzione bassi. Se l'ammiratore di viaggi lontani e famiglia appoggia su un seno di natura, la persona versatile – il fatto che è necessario per Lei e, crede, la Sua scelta non La deluderà. È conveniente, spazioso e moderno.

È il migliore di tutti per fermare la scelta in macchina di borghesia con un corpo come «LX» / «GL», sono bene equipaggiati e sono richiesti, ma non esser toccati e non spargono soldi supplementari per le varie attrezzature supplementari da cui solo il servosterzo e il portello in un tetto sono veramente preziosi. Le trasmissioni automatiche possono diventare la ragione di riduzione di prezzo a rivendita, particolarmente a piccole auto.

Dunque, ha deciso su modello. Adesso, senza fretta, inizi l'indagine dell'auto.

Prima di tutto, attentamente studi documenti di registrazione: quanti sono stati proprietari se la registrazione e i numeri di matricola dell'auto coincidono con numeri in documenti? Secondo il passaporto dell'auto esser convinto che i controlli sono stati effettuati e è annotato dai sigilli di garanzia corrispondenti. Verifichi l'autenticità del piatto con numero di matricola (le fini d'inclinazione del piatto e i rivetti nuovi e puri – un segnale che non tutto è bene, e è migliore per rifiutare l'indagine ulteriore). Se tutto è bene, al sicuro si muova più lontano e inizi l'indagine esterna.

Esamini l'auto all'atto d'illuminazione naturale, ma non in un'autorimessa o un salone dell'automobile, quindi sarà capace di notare molte distinzioni di ombre a colori.

Il problema principale – se c'è stata un'auto in incidente? Se costa su tutte le ruote четырх, non ci sono pannelli male aggiustati, le distinzioni in ombre di vernice e tracce di stucco difficile, longerons non sono piegate, la centina di un paraurti e fanali non è rotta, non ci sono tracce di piatto di registrazione vecchio, quindi l'auto ha evitato l'incidente, e la riparazione non è stata fatta ancora prima.

Se impiega un sigillante di finestre e confronta il colore sotto loro a colore dell'auto, allora impara se l'auto è stata ricolorata. Paga anche attenzione a pittura di tracce sotto archi, porte, dettagli di parentesi di sospensione.

Colorazione di un impianto elettrico elettrico e tubi di gomma in un compartimento di motivo sotto colore di un corpo – un segno di riparazione negligente.

Questo ha badato ad auto Le diranno i liquidi e l'olio macchine puro pieno a livello.

Tali dettagli insignificanti come protettori fuori sopportati o i dischi d'inclinazione costeranno molto sostituendo abbastanza.

Facilmente i posti affondati in salone, tappetini fuori portati e una tappezzeria, graffi, botta e odori non chiari, esistenza di una ruggine e un'umidità in un portabagagli si danno. Sono segni di vita lunga e liberarsi da loro abbastanza in modo costoso.

Non dimentichi di controllare il lavoro del bloccaggio centrale, i fari antinebbia, electrowindow i regolatori. Riparazione cara di cose di poco valore a Lei a qualcosa.

Avendo scosso ruote nell'aereo verticale e avere considerato il disegno di logorio di ogni pneumatico, controllerà il logorio di una parte fondamentale di ruote e imparerà molte cose su una condizione di una parentesi di sospensione e un sistema sterzante.

Faccia dondolare l'auto da ogni angolo. Quindi controllerà la praticità di ammortizzatori e la stabilità di posizione dell'auto su tutte le quattro ruote, particolarmente, se è l'autovettura familiare per trasporto misto o la macchina equipaggiata con il dispositivo di rimorchio.

Dopo conto d'inizio d'indagine esterno dei meccanismi principali.

Motore

Al motore freddo controllano la porta aerea automatica e l'inizio del motore con iniezione del carburante. Qualsiasi motore compreso diesel, non deve frusciare e rapidamente passa al corso tranquillo.

Al motore scaldato, che si sposta a una piccola velocità da trasferimento alto, logorio di conto di un'asta d'inclinazione e portamenti. Gromykhaniya non deve essere. Controlli il logorio di una superficie di cilindri e valvole, che lavorano con una valvola a farfalla. Se c'è stato un fumo azzurro – la riparazione seria del motore, il fumo nero – un segno di logorio di boccagli e problemi con mescolanza del carburante è richiesto.

Il sensore termico deve lavorare in modo affidabile a qualsiasi cambiamento di condizioni (per esempio, in tempo operativo girando al minimo). Non dimentichi di esser convinto che il ventilatore elettrico è cambiato - via in tempo.

Dopo un aumento di temperatura sul motore deve lavorare tranquillamente e pianamente, perfino il diesel. Le percussioni facili indicano il logorio dell'azionamento di valvole o l'albero a camme. Dal motore caldo, girante al minimo, scopra una bocca e un conto per fumo e un deposito. Controlli anche l'esistenza di perdite. Il bulbo d'allarme di pressione di olio di solito non deve bruciare. Se questo non così, allora indica a logorio del meccanismo krivoshipno-conrod o una pompa di petrolio.

Trasmissione

Prima di tutto, controlli l'agganciamento. Provi a cominciare su trasferimento alto a freno rigidamente messo di emergenza. Il motore deve imputridirsi subito. Allora controlli la cattura di agganciamento. Se succede alla molta fine del corso di pedale, parla su logorio di agganciamento.

Il cambiamento di trasferimento deve essere sicuro, e l'operazione della trasmissione deve essere silenziosa.

L'attrezzatura automatica deve lavorare pianamente e molto precisamente: se la trasmissione non vuole cambiare pianamente su, allora il suo logorio o regolazione cattiva sono probabili. Chieda se l'interruttore con lavori normali per il modo di sport correttamente. Le trasmissioni all'atto del movimento devono lavorare a veicoli di azionamento di quattro ruote particolarmente pianamente sebbene su alcuni modelli sia necessario aspettare alcuni «cedere sotto il peso». Controlli il livello di petrolio nella trasmissione automatica. Se questo in basso o una scatola assolutamente secca, La avvisiamo di fermare l'indagine ulteriore di questa auto. La riparazione di trasmissioni automatiche è il consumo del lavoro e caro.

È necessario passare non meno di 30 chilometri a strade diverse per rivelare tutte le mancanze dell'auto.

Sia attento: se l'auto scuote o lascia da parte, a migliore è la convergenza di disordine sbagliata, nel più cattivo – i dettagli di una parentesi di sospensione o uno sterzo sono piegati.

Controllando l'esistenza di un gioco di parte, scuota una ruota nei partiti. Alla presenza del servosterzo non dimenticano di esser convinto che è affidabile a velocità diverse e loadings. Da auto con l'azionamento in avanti spengono una ruota sull'angolo massimo per controllare il grado di logorio di sostegno sferico di velocità angolari uguali che è determinato dal suono facente clic.

Il ruggito o il nuoto indicano il logorio di ammortizzatori e le primavere. Controlli la regolazione elettronica di ammortizzatori sui modi diversi.

Attentamente controlli freni a sforzi diversi. Se l'auto lascia da parte, allora può essere il sostegno attaccante. Il logorio di dischi è indicato dalle spinte di partenza di pedale. Il conto che anche antiblocca il sistema di freni (all'atto del movimento il bulbo d'allarme non deve accendersi, e a inizio – anzi).

Avendo controllato così il tesoro, bene pensi se là corrispondono le Sue impressioni alla corsa specificata e, avendo pesato tutto il pro e contro, decidono. La scelta consapevole qualificata – una garanzia che l'auto diventerà il Suo assistente e l'amico.

Ancora alcuni consigli...

Una volta che è stato specificato in tutte le guide di acquisto d'auto che il logorio di gomma di un pedale è un buon indicatore di dimensioni di una corsa. Oggi questo difetto è troppo ben noto a fiducia, è facile da cambiare la gomma di pedali.

La tappezzeria in auto moderne è molto più durevole, che dieci anni stabiliti fa, ma lo stesso il sedile del conducente si consuma prima di tutto. Esamini l'orlo esterno (sfrega quando il guidatore entra e va dell'auto) – l'età dell'auto è determinata da lui.

Controlli il lavoro e una condizione di tutte le lampade e altri dispositivi elettrici. Le lenti di esplosione di fanali sono particolarmente importanti – alcuni di loro possono costare molto.

La condizione di un pneumatico è un buon indicatore di una corsa – 40.000 chilometri dichiarati a pneumatici inappaiati causano il sospetto forte! È anche possibile considerare il costo di sostituzione, particolarmente in caso di basso profilo e altri pneumatici speciali.

Da un'operazione di conto di sedile del conducente di dispositivi e consigli di amministrazione – le maniglie pendenti, così come una superficie liscia di un orlo di un volante, indicano a una corsa grande.