Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

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2. Manutenzione

2.1. Specificazioni

INFORMAZIONI GENERALI

Motore
Tipo di un filtro di petrolio:
– Motore di M10	Champion C 121
– M20, motore di M30	Champion C 160
– Motore di M40	Champion X 120
Spazi vuoti in valvole (apertura di ammissione e finale, oo):
– Motore di M10:
• su freddo	0,20
• su riscaldato su	0,25
– Motore di M20:
• su freddo	0,25
• su riscaldato su	0,30
– Motore di M30:
• su freddo	0,30
• su riscaldato su	0,35
Impianto di raffreddamento
Composizione di liquido	Il 40% di antigelo / il 60% d'acqua
Sistema del carburante
I giri di girare al minimo (rpm):
– 3a serie, E30:
• motore del modello 316, M10/B18	850 (± 50)
• motore del modello 316i, M10/B16	800 (± 40)
• motore del modello 318i, M10/B18 (trasmissione manuale)	850 (± 50)
• motore del modello 318i, M10/B18 (trasmissione automatica)	750 (± 50)
• motore del modello 318i, M40/B18	800 (± 40)
• il modello 320i, il motore M20/B20 (con sistema d'iniezione L-Jetronic)	800 (± 50)
• il modello 320i, il motore M20/B20 (con sistema d'iniezione Motoronic)	760 (± 40)
• il modello 323i, il motore M20/B20 (con sistema d'iniezione Motoronic)	760 (± 40)
• il modello 323i con sistema d'iniezione K-Jetronic	850 – 950 (con il sistema 700-800 L-Jetronic)
• motore del modello 325i, M20/B25	760 (± 40)
Contenuti CON a 3000 rpm (%):
– 3a serie, E30:
• motore del modello 316, M10/B18	0,5 – 1,0
• motore dei modelli 316i e 318i, M40/B16	0,7 (± 0,5)
• motore del modello 318i, M10/B18	non più in alto che 1,0
• motore del modello 320i, M20/B20 (sistema d'iniezione L-Jetronic)	1,0 (± 0,5)
• il modello 323i (ozio)	dal 1 a 2%
• motore del modello 325i, M20/B25	1,0 (± 0,5)
Tipo del filtro d'aria
Motore di M10	Campione W155 (intorno) o U504 (quadrato)
M20, motore di M30	Campione U504 o U527
Motore di M40	Campione U527
Tipo del filtro del carburante (tutti i modelli d'iniettore)	Campione L206
Sistema d'ignizione
Tipo di candele:
– M10, M20, motore di M30	Campione N9YCC
– Motore di M40	Campione C9YCC
Spazio vuoto tra elettrodi	0,8 mm (solo per candele come Champion)
Sistema di freno
Spessore estremo di coperture di freni a disco	2,0 mm
Spessore estremo di coperture di freni di tamburo	2,0 mm
Il tipo di toglie un tergicristallo di schermo spazzolando
Parabrezza	Campione H-5103
Spazzola dal passeggero (dal 1991)	Campione H-5103 (20 pollici) o campione H-5303 (21 pollici)
Indietro vetro	Campione H-4503
Pressione in pneumatici ^(kgf/cm2)
3 serie, E30:
– il modello 316	1,9 (lobbies), 2,1 (indietro)
– 316i:
• berlina	2,0 (lobbies), 2,1 (indietro)
• persona versatile	2,0 (lobbies), 2,2 (indietro)
– 318i	1,8 (lobbies), 1,9 (indietro)
– 320i	1,9 (lobbies), 2,0 (indietro)
– 325i	2,2 (lobbies), 2,3 (indietro)

Momenti di un'inalazione (H.M).

Catenacci di pallet di trasmissione automatici:
– Di 3 velocità	8 – 9
– Di 4 velocità	5 – 7
Candele:
– Motore di M10	20 – 30
– gli altri	30 – 33
Sensore di ossigeno (indagine di lambda)	30 – 33
Catenacci di ruote	100

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