Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   -3.1.2. Specificazioni
      3.1.3. I tipi del lavoro di riparazione compiuto senza smontano del motore
      3.1.4. L'ordine d'installazione del pistone del 1o cilindro in compressione fa un passo VMT
      3.1.5. Copertura di una testa di cilindri
      3.1.6. Il collezionista inzuppante su
      3.1.7. Collezionista finale
      3.1.8. Coperture di catena di Cam-shaft drive (motore di M10)
      3.1.9. Catena e asterischi (motore di M10)
      3.1.10. Coperture di una cintura di marcia (M20 e motori M40)
      3.1.11. Cintura di marcia e asterischi di un albero a camme (M20 e motori M40)
      3.1.12. Spedisca epiploons
      3.1.13. Testa di cilindri
      3.1.14. Pallet
      3.1.15. Pompa di petrolio
      3.1.16. Il volano (guidano il piatto)
      3.1.17. Indietro epiploon dell'albero a gomiti
      3.1.18. Dettagli di monte macchine
   +3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
   +3.3. Attrezzature elettriche macchine
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

3.1.13. Testa di cilindri

Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Esegua una decompressione di sistema del carburante (vedi la sottosezione 6.10).

2. Rimuova la batteria, avendo preso misure precauzionali.

3. Rimuova il filtro d'aria.

4. Sconnetta dal distributore e la bobina di fili di tensione alta d'ignizione.

5. Sconnetta un filo dal sensore termico liquido.

6. Sconnetta tubi di gomma del carburante dal distributore di combustibile (il carburatore).

7. Liquido di raffreddamento di fusione.

8. Designi e sconnetta tubi di gomma da un tubo di ramo di manopola del gas, il collezionista inzuppante su, il carburatore e una testa di cilindri.

9. Sconnetta un cavo di azionamento di porta su un tubo di ramo di manopola del gas (il carburatore).

10. Elimini un collezionista finale da una testa di cilindri. Su una parte d'auto non c'è necessità di sconnettere un tubo di scappamento. Deve esser tenuto a mente che su auto il timoniere di una colonna interferisce un'asta intermedia con la ruota giusta con eliminazione piena di un collezionista da forcine di una testa di cilindri.

11. Sconnetta tubi di gomma del regolatore di vuoto d'ignizione e l'impianto di raffreddamento dal collezionista inzuppante su.

12. Su primi modelli sconnettono fili dal generatore e uno starter.

13. Elimini il collezionista inzuppante su.

14. Tolga una cintura dell'ammiratore e l'ammiratore.

15. Scopra una testa di cilindri e strato, e anche berretti semicircolari (se sono provvisti).

16. Installi il pistone del 1o cilindro in passo di compressione VMT.

17. Rimuova una catena (una cintura di marcia). È possibile esser limitato a eliminazione di un asterisco di un albero a camme insieme con una cintura (la catena) che è necessario prendere da parte e è affidabile per fissare, senza indebolire una cintura (la catena). In questo caso è necessario esporre il momento d'ignizione di nuovo successivamente.

18. Nella successione il ritorno ha specificato catenacci di rilascio di una testa di cilindri, facendo 1/4 giri per ricevimento. A questo stadio il meccanismo di distribuzione del gas è vietato di esser smontato (su M10 e motori M20).

19. Elimini una testa, in caso di necessità lo sposti il monte inserito in un'apertura di collezionista.

20. Sul motore M40 ottengono da un flauto nel caso della pompa dell'olio un anello di caccia alla foca.

Installazione

Ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M10

Ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M20 (di 6 cilindri)

Ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M40 (di 4 cilindri)

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Sgomberi gli aerei smontabili di una testa e il blocco di cilindri. A danni notevoli a un aereo proshlifuyta (i piccoli danni sono tolti un file).

2. Bandisca aperture di scultura un rubinetto e spinga l'aria compresso con un soffio.

3. Sostituisca catenacci di una testa di cilindri. È permesso istituire i catenacci tolti ad assenza di danno di figurine intagliate dopo la prorazza da morire.

4. Istituisca i dettagli tolti di una testa, del motore M40 sostituiscono un anello.

5. Posi il nuovo strato sul blocco di cilindri in modo che un'iscrizione (SU o OBEN) fosse rialzata, lo strato orientale su spilli.

6. Installi una testa sul blocco di cilindri, avendo orientato a spilli. Sul motore M40 per l'installazione corretta di una testa è consigliato avvitare catenacci vecchi con le teste di taglio e il taglio - attraverso scanalatura sotto il cacciavite.

7. Catenacci di carta da imballo.

8. Si stringa rinchiude la successione specificata (vedi il riso. Un ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M10, riso. Un ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M20 (di 6 cilindri), riso. Un ordine di stringimento di catenacci di una testa di cilindri sul motore M40 (di 4 cilindri). L'ordine di un'inalazione è specificato nelle Specificazioni di sezione (vedi la sottosezione 3.1.2).

9. L'assemblea ulteriore è effettuata sottosopra. Su M10 e motori M20 aggiustano valvole, controllano spazi vuoti dopo essersi scaldato del motore.

10. Stringa catenacci di una testa di cilindri (M40).

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