Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   -3.1.2. Specificazioni
      3.1.3. I tipi del lavoro di riparazione compiuto senza smontano del motore
      3.1.4. L'ordine d'installazione del pistone del 1o cilindro in compressione fa un passo VMT
      3.1.5. Copertura di una testa di cilindri
      3.1.6. Il collezionista inzuppante su
      3.1.7. Collezionista finale
      3.1.8. Coperture di catena di Cam-shaft drive (motore di M10)
      3.1.9. Catena e asterischi (motore di M10)
      3.1.10. Coperture di una cintura di marcia (M20 e motori M40)
      3.1.11. Cintura di marcia e asterischi di un albero a camme (M20 e motori M40)
      3.1.12. Spedisca epiploons
      3.1.13. Testa di cilindri
      3.1.14. Pallet
      3.1.15. Pompa di petrolio
      3.1.16. Il volano (guidano il piatto)
      3.1.17. Indietro epiploon dell'albero a gomiti
      3.1.18. Dettagli di monte macchine
   +3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
   +3.3. Attrezzature elettriche macchine
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

3.1.4. L'ordine d'installazione del pistone del 1o cilindro in compressione fa un passo VMT

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

Alla descrizione della procedura si suppone che il distributore d'ignizione sia installato correttamente. Se è necessario esporre il distributore, allora determini un passo di compressione da una compressione nel cilindro e etichette di momento d'ignizione di associazione. il 1o cilindro è situato su un radiatore

L'installazione del pistone (o i pistoni) in VMT di un passo di compressione è una parte integrante di molte procedure per regolazione del motore.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Trasferisca la leva di punto di controllo a situazione neutrale. Sconnetta un filo di tensione alta della bobina d'ignizione dalla conclusione centrale di una copertura del distributore e si connetta a peso sul blocco di cilindri.
2. Scopra il distributore e trovi la condizione di un filo di tensione alta di una candela del 1o cilindro su una copertura. Se questa conclusione non è numerata, allora lo determini da un filo da una candela.
3. Metta un'etichetta di fronte a una conclusione di un filo del 1o cilindro.
4. Scopra il distributore d'ignizione.
	5. Giri l'albero a gomiti una chiave (per una testa del bullone di puleggia) o uno starter in modo che il segno in una puleggia fosse unito a un'etichetta su un piatto in una parte in avanti del motore. Sul giro del motore M40 l'albero a gomiti in modo che la posizione del corridore del distributore corrispondesse a passo di compressione VMT nel 1o cilindro, poi si stringa prima di coincidenza di dragaggio su un volano con un'etichetta sul blocco di cilindri, che commentano attraverso una finestra nel blocco.
6. Se il corridore indica che l'etichetta si mette il caso di distributore, allora il pistone del 1o cilindro è in passo di compressione VMT. Altrimenti stringa l'albero a gomiti su una rivoluzione intera in senso orario (360 °) e installi il pistone del 1o cilindro in passo di compressione VMT. Se è impossibile unirsi nello stesso momento aggiunge una puleggia e sull'indice del corridore, allora indica la perdita di teeths di una ruota di marcia o una cintura o l'installazione sbagliata di una catena o una cintura.
7. Adesso è possibile esporre in VMT di un passo di compressione e altri pistoni, avendo messo etichette di fronte ad altre conclusioni sul caso di distributore secondo un processo operativo di cilindri e strada laterale dell'albero a gomiti.

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