Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   +3.1.2. Specificazioni
   +3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
   -3.3. Attrezzature elettriche macchine
      3.3.2. Specificazioni
      3.3.3. La batteria - lancio del motore in situazioni di emergenza
      3.3.4. Eliminazione e installazione della batteria
      3.3.5. Cavi di potenza
      +3.3.6. Sistema d'ignizione
      +3.3.7. Sistema di un'accusa della batteria
      +3.3.8. Sistema di lancio del motore
      3.3.9. Cattivi funzionamenti del generatore
      3.3.10. Cattivi funzionamenti principali di attrezzature elettriche
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

3.3.2. Specificazioni

INFORMAZIONI GENERALI

Caratteristica generale d'ignizione

Motori di carburatore o motori con sistema d'iniezione L-Jetronic	Sistema di bobina di transistor d'ignizione (più lontano sistema di TCI)
Motori con sistema d'iniezione Motronic	Ignizione elettronica con direzione dal blocco di processore (il sistema DME – Sistema Motronic Digitale)

Su modelli 320 dal 1980.	Sistema di Contactless
Bobina di accensione
– resistenza di caricamento primario:
• Sistema di TCI	0,82 Ohm
• Sistema di DME	0,50 Ohm
– resistenza di un caricamento secondario	9,0 – 15,7 kOhm
• Sistema di TCI	8,250 kOhm
• Sistema di DME	5 – 6 kOhm
Distributore d'ignizione (sistema di TCI):
– Uno spazio vuoto tra un rotore e il sensore	0,3 – 0,7 mm
– Resistenza del sensore d'induzione	0,9 – 1,2 kOhm
Ignizione angolo che avanza (sistema di TCI, al tubo sconnesso del regolatore di vuoto sul distributore):
– motore del modello 316, M10/B18	25 ° a VMT a 2500 rpm (2900 rpm su auto con 09,1983)
– motore del modello 318i, M10/B18	30 °до VMT a 3000 rpm
– motore del modello 320i, M20/B20	23 ° a VMT a 5.000 ± 50 rpm

L'inalazione di momenti (N. di m)

Catenaccio di colletto di distributore	20
Candele	27

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