Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   +3.1.2. Specificazioni
   +3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
   -3.3. Attrezzature elettriche macchine
      3.3.2. Specificazioni
      3.3.3. La batteria - lancio del motore in situazioni di emergenza
      3.3.4. Eliminazione e installazione della batteria
      3.3.5. Cavi di potenza
      +3.3.6. Sistema d'ignizione
      +3.3.7. Sistema di un'accusa della batteria
      -3.3.8. Sistema di lancio del motore
         3.3.8.2. Starter motore elettrico
         3.3.8.3. Relé di trazione di uno starter
      3.3.9. Cattivi funzionamenti del generatore
      3.3.10. Cattivi funzionamenti principali di attrezzature elettriche
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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3.3.8. Sistema di lancio del motore

3.3.8.1. Introduzione

INFORMAZIONI GENERALI

Il sistema consiste della batteria, uno starter, il relé di trazione e i fili connettenti. Il relé di trazione è montato direttamente su uno starter. Lo starter riunito con il relé di trazione è montato nella parte più bassa del motore, da un caso di trasmissione vicino. Su parti delle auto equipaggiate con la trasmissione manuale, uno starter può unirsi solo al pedale di agganciamento pressato. Su auto con trasmissione automatica lo starter può unirsi solo in quel caso quando la leva del selezionatore è in Parco di situazione o Neutrale.