BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
+3.1.2. Specificazioni
+3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
-3.3. Attrezzature elettriche macchine
3.3.2. Specificazioni
3.3.3. La batteria - lancio del motore in situazioni di emergenza
3.3.4. Eliminazione e installazione della batteria
3.3.5. Cavi di potenza
+3.3.6. Sistema d'ignizione
+3.3.7. Sistema di un'accusa della batteria
-3.3.8. Sistema di lancio del motore
3.3.8.2. Starter motore elettrico
3.3.8.3. Relé di trazione di uno starter
3.3.9. Cattivi funzionamenti del generatore
3.3.10. Cattivi funzionamenti principali di attrezzature elettriche
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili
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Fili di starter
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1. Un filo dalla batteria
2. Un filo sul generatore
3. Il pneumatico che collega un'uscita di potere a uno starter
4. La conclusione 50
Sui modelli 1988-1990 di c'è un filo supplementare (in un quadro è assente). |
Rastrelliera del collezionista inzuppante su e noce di fissaggio di una rastrelliera su auto con il motore di 4 cilindri
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1. Interruttore di una valvola a farfalla
2. Il collezionista inzuppante su
I catenacci di fissaggio di uno starter sono specificati da tiratori. |
Prevenzione
Prima di conto di uno starter esser convinto che la batteria è completamente caricata.
Chieda senza eliminazione dall'auto
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Se lo starter che il motore elettrico non fa girare a giro di una chiave affatto, allora sono convinti che la leva del selezionatore è in Parco di situazione o Neutrale (su auto con trasmissione automatica). |
| 2. Si assicuri che la batteria è caricata, controlli l'affidabilità di purezza di fissaggio di cavi di potenza. |
| 3. Se a giro di una chiave il motore elettrico di uno starter si accende, e l'albero a gomiti non è girato, allora la scivolata dell'agganciamento obgonny di uno starter è la ragione. In questo caso lo starter deve esser sostituito. |
| 4. Se a giro di una chiave il motore elettrico di uno starter non gira, ma i clic del suono di relé di trazione, allora i contatti del relé di trazione, la batteria o il motore elettrico di uno starter sono difettosi (o l'albero a gomiti è appena girato). |
| 5. Se all'atto d'inclusione di uno starter il clic pubblicato da un'ancora di relé non è ascoltato, allora il cattivo funzionamento della batteria, l'esaurimento di un punto di attraversamento fusibile, il cattivo funzionamento del relé di trazione può essere cause di fallimento. |
| 6. Per conto del relé di trazione a un peremknita sul relé una conclusione per connessione della batteria (+) e una conclusione per un filo dalla chiavetta dell'accensione (la piccola spina). Se il motore elettrico di uno starter è messo in moto, allora il relé di trazione è usabile, e la chiavetta dell'accensione, il relé ausiliare di uno starter o una conduzione è difettoso. |
| 7. Se lo starter il motore elettrico non è ancora messo in moto, allora tolgono uno starter per smantellamento, controlli e ripari. |
| 8. Se lo starter gira l'albero a gomiti, ma con velocità molto piccola, allora a primo grado di conto di stato di accusa della batteria e affidabilità di connessioni. Lo starter farà girare il motore con una piccola velocità anche in quei casi se l'albero a gomiti appena gira o nell'olio macchine con viscosità troppo grande è ripieno in. |
| 9. Scaldi il motore, poi sconnetta un filo di tensione alta della bobina da una copertura del distributore e si connetta a peso sul motore. |
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10. Colleghi il voltmetro. Includa uno starter e consideri l'indizio stabilito del voltmetro. Il tempo d'inclusione di uno starter non deve superare 15 secondi. La tensione sulla batteria a una velocità normale di rotazione dell'albero a gomiti deve essere 9 V o un po' più. Se la tensione sulla batteria è uguale a 9 V o supera 9 V un po', e la velocità di rotazione dell'albero a gomiti in basso, allora il motore elettrico di uno starter è difettoso. Se la tensione meno di 9 V e la velocità di rotazione dell'albero a gomiti in basso, allora il cattivo funzionamento di uno starter o la batteria è cause probabili.
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Prevenzione
Lo starter riunito con il relé di trazione non è soggetto a riparazione indipendente, nonostante esistenza in vendita di pezzi di ricambio necessari. In caso di rifiuto sostituiscono uno starter o prendono per ripelare.
Eliminazione e installazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Sconnetta la batteria da peso. |
| 2. Sollevi un fronte di auto. |
| 3. Designi e sconnetta tutti i fili da uno starter. |
| 4. Per accesso a uno starter è tenuto a sparare il filtro d'aria, un serbatoio largo e i tubi di gomma dell'impianto di raffreddamento con parti d'auto. |
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| 5. Su una parte d'auto con il motore di 4 cilindri spengono catenacci e le noci e tolgono una rastrelliera del collezionista inzuppante su, tolgono uno starter. |
| 6. L'installazione è effettuata sottosopra. |
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