Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+ 5. Il riscaldamento e ventilazione
- 6. Sistema del carburante
   6.2. Specificazioni
   6.3. Conto di sistema d'iniezione
   6.4. Strumento di misura di corrente dell'aria
   6.5. Tubo di ramo di manopola del gas
   6.6. Regolatore di pressione del carburante
   6.7. Boccaglio di lancio del motore freddo e thermotimer
   6.8. Conto e sostituzione di boccagli
   6.9. Correttore di bozze aereo di ozio
   6.10. Ordine di una decompressione di sistema del carburante
   6.11. Conto di pressione di combustibile
   6.12. La pompa del carburante, la pompa di pompaggio e il sensore di livello del carburante in un serbatoio
   6.13. Tubi del carburante e unione
   6.14. Serbatoio del carburante
   6.15. Filtro d'aria
   6.16. Cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla
   6.17. Carburatore
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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6.13. Tubi del carburante e unione

INFORMAZIONI GENERALI

I tubi di tubi del carburante attaccano a parentesi del corpo con viti. Di regola la perdita si sviluppa da collegare pezzi di tubi di gomma perciò devono esser controllati periodicamente.

All'atto di una contaminazione di tubi controllano una condizione del filtro della pompa. Rimuova tubi, avendo eseguito una decompressione e un colpo.

I nuovi tubi e i tubi di gomma devono corrispondere in accuratezza a sostituito. Sulle auto ponderate i tubi saldati dell'acciaio che rispondono al requisito requisiti tecnici del fabbricante sono applicati (i tubi di rame e di alluminio a causa di vibrostability cattivo sono vietati di esser istituiti).