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Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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BMW E30 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione +3. Motore +4. Impianto di raffreddamento + 5. Il riscaldamento e ventilazione - 6. Sistema del carburante 6.2. Specificazioni 6.3. Conto di sistema d'iniezione 6.4. Strumento di misura di corrente dell'aria 6.5. Tubo di ramo di manopola del gas 6.6. Regolatore di pressione del carburante 6.7. Boccaglio di lancio del motore freddo e thermotimer 6.8. Conto e sostituzione di boccagli 6.9. Correttore di bozze aereo di ozio 6.10. Ordine di una decompressione di sistema del carburante 6.11. Conto di pressione di combustibile 6.12. La pompa del carburante, la pompa di pompaggio e il sensore di livello del carburante in un serbatoio 6.13. Tubi del carburante e unione 6.14. Serbatoio del carburante 6.15. Filtro d'aria 6.16. Cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla 6.17. Carburatore +7. Scappamento +8. Trasmissioni +9. Agganciamento +10. Sistema di freno +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Punte utili 
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6.9. Correttore di bozze aereo di ozio
Il correttore di bozze aereo provvede la stabilizzazione di giri di ozio dentro ±200 rpm all'atto di carico non costante dell'ozio macchine. Il correttore di bozze rappresenta la valvola solenoidal che apre un by-pass per l'aria che viene a spazio zadrosselny cadendo giri è più basso che 750 rpm. Quando i giri superano 950 rpm la valvola è chiusa e gira la diminuzione. L'unità di controllo separata del correttore di bozze di ozio che è situato sotto il gruppo in avanti di salone è provvista in sistema d'iniezione L-Jetronic. Sul correttore di bozze di ozio di c'è una vite di regolazione. Sono anche provvisti nel primo sistema di Motronic l'unità di controllo separata del correttore di bozze di ozio che è situato sotto il gruppo in avanti di salone e la vite di regolazione. Nel sistema di Motronic tardo il blocco di processore gestisce il lavoro del correttore di bozze di ozio, la regolazione manuale non è provvista. Prima di conto il motore deve esser scaldato su, i consumatori di bordo sono sconnessi, i sensori di giro della porta e il sensore di ossigeno devono essere usabili, le perdite nello scappamento e pulire tubi di gomma con l'aspirapolvere devono essere assenti. Colleghi un tachimetro. Durante l'operazione del motore dal correttore di bozze il suono ronzante deve esser ascoltato. Sistema d'iniezione L-Jetronic L'unità di controllo del correttore di bozze di girare al minimo (un'occhiata della scatola rimossa per cose di poco valore)
A un distacco dal correttore di bozze dei giri di orbita di ozio devono aumentare fino a 2.000 rpm.
Controlli l'operazione della valvola, avendo dato su esso la tensione dalla batteria. Dopo eliminazione di tensione la valvola deve aprirsi. Se i risultati almeno di una di prove poco soddisfacenti, allora sostituisca la valvola del correttore di bozze. Se i risultati di prove soddisfacenti, allora controlli la corrente consumata dal correttore di bozze.
Prevenzione Se la corrente non è registrata, allora consegni il blocco elettronico di ozio in servizio di auto per conto e riparazione. Prevenzione Regolazione Sistema di Motronic Prevenzione La vite per regolazione del correttore di bozze di ozio nel caso in metallo La vite per regolazione del correttore di bozze di ozio nel caso di plastica
A un distacco dal correttore di bozze dei giri di orbita di ozio devono aumentare fino a 2.000 rpm. Altrimenti esegua il seguente. Sul correttore di bozze di 2 fili controllano l'operazione della valvola, avendo dato su esso la tensione dalla batteria. Dopo eliminazione di tensione la valvola deve aprirsi. Fermi il motore e controlli la valvola la resistenza tortuosa che deve essere 9-10 ohm.
Se i risultati almeno di una di prove poco soddisfacenti, allora sostituisca la valvola del correttore di bozze. Se i risultati di prove soddisfacenti, allora controlli la corrente consumata dal correttore di bozze di 2 fili o la tensione sul correttore di bozze di 3 fili. Su di 2 fili il correttore di bozze collegano l'ampermeter. L'ozio di corrente deve essere 0,4-0,5 A, in caso di necessità aggiustare la corrente. Prevenzione Se la corrente non è registrata, allora consegni il blocco elettronico di ozio in servizio di auto per conto e riparazione.
Se la tensione non è registrata, allora consegni il blocco elettronico di oziare (o il blocco di processore del motore su modelli tardi) in servizio di auto per conto e riparazione. Regolazione (solo su primi modelli)
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