BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
+3.1.2. Specificazioni
+3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
-3.3. Attrezzature elettriche macchine
3.3.2. Specificazioni
3.3.3. La batteria - lancio del motore in situazioni di emergenza
3.3.4. Eliminazione e installazione della batteria
3.3.5. Cavi di potenza
-3.3.6. Sistema d'ignizione
3.3.6.2. Conto di sistema d'ignizione
3.3.6.3. Conto e installazione del momento d'ignizione (solo per il sistema TCI)
3.3.6.4. Distributore d'ignizione
3.3.6.5. Bobina di accensione
3.3.6.6. Shaper di impulsi e blocco d'ignizione elettronica
3.3.6.7. Uno spazio vuoto nel sensore shaper (sistema di TCI)
3.3.6.8. Sensori di sistema d'ignizione
+3.3.7. Sistema di un'accusa della batteria
+3.3.8. Sistema di lancio del motore
3.3.9. Cattivi funzionamenti del generatore
3.3.10. Cattivi funzionamenti principali di attrezzature elettriche
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili
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Il conto è effettuato sul motore riscaldato su. Si assicuri che i giri di ozio incontrano lo standard.
Le etichette per installazione d'ignizione sono messe su un volano (sono visibili attraverso un'apertura in un caso a forma di campanello del punto di controllo) e / o su una puleggia-uspokoitele su un calzino di albero a gomiti.
Prevenzione
Nel sistema di Motronic solo il conto d'ignizione è permesso. Comunque alla mancanza di dati esatti per questo sistema in caso di lavoro anormale d'ignizione è necessario rivolgersi a servizio di auto.
L'apertura in un caso a forma di campanello del punto di controllo per illuminazione uno stroboscope all'atto d'installazione d'ignizione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI
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| 1. Sconnetta un tubo di gomma del regolatore di vuoto. |
| 2. Colleghi un tachimetro e uno stroboscope, guidato dall'istruzione del fabbricante di dispositivi. È consigliato applicare uno stroboscope con il sensore d'induzione. Di regola, le conclusioni del cibo di uno stroboscope si uniscono a poli di batteria e una conclusione di sensore – un filo di una candela del 1o cilindro. |
Prevenzione
Su una parte d'auto per conto e installazione del momento d'ignizione il sensore VMT (l'etichetta di momento d'ignizione in queste auto di regola è assente), per quello che il tester speciale che prende parte all'orbita diagnostica è inteso è provvisto. Il tester è usato in servizio di auto del fabbricante. In mancanza di un tester è possibile usare uno stroboscope di compenso o tipi soliti. Nel primo caso l'angolo di un avanzamento d'ignizione è determinato da una scala di ritardo d'impulso d'illuminazione a combinazione delle etichette illuminate (la scala di ritardi all'inizio di misurazione è esposta su zero). Quando l'utilizzazione di stroboscope solito si rivolge un momento d'ignizione aggiungono una puleggia di albero a gomiti. Determini la distanza a questa etichetta da un'etichetta di VMT da una formula:
La distanza = 2P * (l'angolo di serie di un avanzamento VMT è relativo) * r/360,
dove P =3.142, r – raggio di puleggia.
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| 3. Sul motore fermato poco indeboliscono un catenaccio di fissaggio del distributore che poteva esser mosso sotto piccolo sforzo. |
| 4. Metta in moto il motore, istituisca i giri necessari e la luce di lampo di lampada diretta a etichette. |
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| 5. Se le etichette non coincidono, allora lentamente girano il distributore prima che la coincidenza di aggiunge un volano e un caso (al sinistro – l'ignizione di OT aggiunge un volano, a destra – l'ignizione di ONCIA aggiunge un volano). Stringa un catenaccio di fissaggio del distributore e di nuovo controlli l'installazione del momento d'ignizione. A fine di rimuovono dispositivi e attaccano un tubo di gomma del regolatore di vuoto. |
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