Auto con freni di tamburo posteriori
Prevenzione
La regolazione di un cavo (i cavi) sulle auto equipaggiate con freni di tamburo posteriori è necessaria solo dopo sostituzione di un cavo, o dopo un distacco per cavi da un freno posteriore per qualsiasi ragione. Se l'auto non è tenuta dal freno di emergenza, allora di solito indica o il logorio di ganasce del freno o il cattivo funzionamento del meccanismo di regolazione di uno spazio vuoto tra blocchi e tamburi.
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| 1. Sollevi una parte posteriore dell'auto e istituisca su sostegni. |
| 2. Completamente abbassi la leva del freno di emergenza, allora diverse volte prema un pedale del freno. |
| 3. Tiri sulla leva del freno di emergenza su cinque clic. |
| 4. Ugualmente stringa o indebolisca noci adattanti fino a indietro i blocchi appena riguardano il tamburo del freno. E deve pensare che le ruote girano con una resistenza identica. |
| 5. Rilasci il freno di emergenza e sia convinto che le ruote liberamente girano. Altrimenti ripeta la regolazione. |
Auto con freni a disco posteriori
Prevenzione
Su auto con freni a disco posteriori il meccanismo di autoregolazione di uno spazio vuoto tra blocchi e tamburi è assente. Perciò per risarcire il logorio di blocchi, il freno di emergenza è tenuto a esser aggiustato periodicamente. La regolazione anche deve esser effettuata ogni volta dopo sostituzione o eliminazione di un cavo, un disco di freno o il meccanismo del freno di emergenza riunito per qualsiasi ragione.
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| 6. Lentamente sollevi la leva del freno di emergenza, consideri il numero di clic. Se la leva può esser sollevata al di sopra dell'ottavo, poi aggiustare un cavo del freno di emergenza com'è descritto sotto. |
| 7. Tolga una copertura del freno di emergenza. Su un po' di eliminazione di auto della sezione centrale (il vassoio) può essere necessario per accesso al meccanismo del freno di emergenza. |
| 8. Rilascio su un catenaccio su ogni ruota posteriore. Sollevi l'auto e istituisca su sostegni. |
| 9. Spenga ogni catenaccio rilasciato. Mettendo una piccola lampada in risalto, giri una ruota fino a in un'apertura per un catenaccio non vede una ruota dentata di regolatore. |
10. Facendo girare una ruota di regolatore in senso orario o in senso antiorario, le ganasce del freno di parte in modo che riguardassero il tamburo del freno. Porti via blocchi in modo che le ruote liberamente abbiano girate (su 3 o 4 denti sul regolatore).
Prevenzione
Se la ruota dentata del regolatore è appena girata, rimuova ruote e un disco di freno, allora unga il regolatore e la regolazione ripetitiva.
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| 11. Dopo installazione di un disco tre volte accendono il freno di emergenza, allora lentamente sollevano la leva del freno di emergenza fino al quinto clic. Le noci di regolazione ugualmente giranti portano a termine quello che blocca tamburi appena toccati e questo spinge fatto girare con una resistenza identica. |
| 12. Rilasci il freno di emergenza e controlli che le ruote posteriori liberamente girano. |
| 13. Stringa catenacci di ruote con il momento di serie. |
