BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+ 9. Agganciamento
- 10. Sistema di freno
10.2. Specificazioni
10.3. Antibloccaggio di sistema (ABS)
10.4. Blocchi di freni a disco
10.5. Sostegno di un freno a disco
10.6. Disco di freno
10.7. Blocchi di freni di tamburo
10.8. Cilindro principale di freni
10.9. Amplificatore di vuoto di freni
10:10. Cavo (cavi) del freno di emergenza
10:11. Regolazione del freno di emergenza
10:12. Meccanismo del freno di emergenza
10:13. Pedale del freno
10:14. Frenatura d'interruttore di segnale
10:15. Tubi di gomma e linee di un attuatore idraulico di freni
10:16. Eliminazione d'aria da un attuatore idraulico di freni
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili
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Prevenzione
I dischi di freni (avanti o indietro) devono cambiare o essere la terra in coppia.
Chiedere
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. I catenacci di rilascio di fissaggio di ruote, sollevi l'auto e istituisca su sostegni, rimuova una ruota e avvolga tre rinchiude un disco. Durante il lavoro con un freno posteriore un disco accendono il freno di emergenza. |
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2. Tolga un sostegno, prenda da parte e il pasticcio, senza sconnettere un tubo di gomma. Spenga catenacci (i tiratori) e tolga un braccio di sostegno. |
| 3. Controlli una superficie di disco per esistenza di incrinature, logorio e altri danni. L'esistenza di danni superficiali e graffi leggeri è permessa. Alla presenza di zadir profondo, il disco ha bisogno di esser sostituito, o a proshlifovat. Se su un disco ci sono incrinature, allora lo sostituiscono. |
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4. Controlli entrambi i partiti di un disco. Se all'atto d'inclusione di freni la vibrazione forte, allora, forse è trovato, il disco è scossa su (le botte di un disco sono molto grandi). Su auto con sistema ABS la vibrazione causata da un'instabilità può esser presa per lavoro normale di sistema ABS (premendo un pedale di un freno quasi stessa vibrazione è sentita, che a un disco difettoso). |
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5. Controlli botte di disco, avendo istituito una gamba d'indicatore in 13 mm da orlo di un disco e una rotazione di un disco. Se le botte superano la norma, allora sostituisca un disco o un proshlifuyta. |
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6. Il disco è consigliato di essere la terra comunque, almeno togliere ruvidità una piccola carta di smeriglio. |
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7. La macinatura di un disco non è permessa se il suo spessore diventa meno limite. Lo spessore estremo di un disco è impresso su una parte di un disco che attacca a una navata. |
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Dimensioni ammissibili e botte di un disco (mm)
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DISCO CONTINUO
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IL DISCO VENTILATO
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| Spessore ammissibile di un disco dopo macinatura |
11,1
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20,4
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| Spessore permissibile massimo di un disco |
10,7
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20,0
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| Irregolarità ammissibile di un disco su spessore |
0,02
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0,02
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| Botte assiali ammissibili: |
| – Il disco è rimosso |
0,05
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0,05
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| – Il disco è istituito |
0,20
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0,20
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Eliminazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
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| 1. Sviti la vite e rimuova un disco da una navata. |
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2. Se il disco non cede a eliminazione, allora scava il liquido di acquisizione tra un disco e una navata e parecchi minuti più tardi rimuove un disco. |
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3. Se il disco posteriore non cede a eliminazione, allora riduce blocchi, avendo girato il cacciavite sottile una ruota dentata di regolatore. |
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Installazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Accuratamente sgomberi un disco, avendo tolto tracce del liquido di acquisizione. Istituisca un disco su una navata e stringa la vite. |
| 2. Istituisca un braccio di sostegno (se è tolto), le ganasce del freno e un sostegno. Stringa catenacci e le viti di tutte le connessioni con i momenti di serie. |
| 3. Istituisca una ruota, abbassi l'auto. Prema diverse volte un pedale del freno. |
| 4. In caso di necessità aggiusti blocchi del freno di emergenza (vedi la sottosezione 10.12). |
| 5. Prima di lavoro di conto di partenza di freni. |
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