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Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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BMW E30 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione +3. Motore +4. Impianto di raffreddamento +5. Il riscaldamento e ventilazione +6. Sistema del carburante +7. Scappamento +8. Trasmissioni + 9. Agganciamento - 10. Sistema di freno 10.2. Specificazioni 10.3. Antibloccaggio di sistema (ABS) 10.4. Blocchi di freni a disco 10.5. Sostegno di un freno a disco 10.6. Disco di freno 10.7. Blocchi di freni di tamburo 10.8. Cilindro principale di freni 10.9. Amplificatore di vuoto di freni 10:10. Cavo (cavi) del freno di emergenza 10:11. Regolazione del freno di emergenza 10:12. Meccanismo del freno di emergenza 10:13. Pedale del freno 10:14. Frenatura d'interruttore di segnale 10:15. Tubi di gomma e linee di un attuatore idraulico di freni 10:16. Eliminazione d'aria da un attuatore idraulico di freni +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Punte utili 
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10.3. Antibloccaggio di sistema (ABS)
L'antibloccaggio di sistema delle auto ponderate
L'accordo di nodi e le unità di antibloccare il sistema sull'auto
Il sistema ABS è inteso per aumento di manovrabilità e stabilità dell'auto all'atto di frenatura affilata a causa di controllo di pressione nella linea di un attuatore idraulico di ogni ruota. All'atto di operazione di dispositivi di sistema durante frenatura affilata di una ruota rastormazhivatsya. ABS consiste di sensori di velocità di rotazione di ruote, un'unità di controllo elettronica e l'unità di controllo di hydraulics. Fino al 1985 su auto 3 sensori di velocità – su ruote in avanti e 1 sensore su un asse posteriore furono installati. Dal 1985 4 sensori – su uno su una ruota sono installati. I segnali da sensori sono confrontati nell'unità di controllo a un valore programmato sulla base quello che la ruota bloccata è definita. L'unità di controllo sviluppa un segnale sull'unità di controllo di hydraulics perciò la pressione in un contorno di una ruota scende, causando quello che sblocca. In sistema indica il fuoco di una lampada di controllo di «ABS» su una guardia di cattivo funzionamento di dispositivi. Qualche volta il cattivo funzionamento è istituito da indagine esterna di nodi di sistema. Attentamente esamini la conduzione e le connessioni su ogni ruota. Se la conduzione del sensore di velocità è danneggiata, allora sostituisca il sensore (il sensore è eseguito con conduzione nello stesso momento). Prevenzione Diagnostics e riparazione Se la lampada di «ABS» sul cruscotto si accende, esegua il seguendo: 1. Controlli il livello di liquido per freni in un serbatoio 2. Controlli fastenings di orbite di conduzione al blocco elettronico 3. Controlli serrature di sicurezza 4. Controlli l'affidabilità e il danno di assenza su tutte le connessioni di conduzione Se come risultato il cattivo funzionamento non è eliminato, allora si rivolga a servizio di auto. |
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