Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+ 9. Agganciamento
- 10. Sistema di freno
   10.2. Specificazioni
   10.3. Antibloccaggio di sistema (ABS)
   10.4. Blocchi di freni a disco
   10.5. Sostegno di un freno a disco
   10.6. Disco di freno
   10.7. Blocchi di freni di tamburo
   10.8. Cilindro principale di freni
   10.9. Amplificatore di vuoto di freni
   10:10. Cavo (cavi) del freno di emergenza
   10:11. Regolazione del freno di emergenza
   10:12. Meccanismo del freno di emergenza
   10:13. Pedale del freno
   10:14. Frenatura d'interruttore di segnale
   10:15. Tubi di gomma e linee di un attuatore idraulico di freni
   10:16. Eliminazione d'aria da un attuatore idraulico di freni
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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10.7. Blocchi di freni di tamburo

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

I blocchi devono esser sostituiti nello stesso momento su entrambe le ruote. Sostituendo blocchi è anche necessario sostituire primavere e i regolatori termici elastici. A causa di carichi termici ciclici di primavere gli ultimi gradualmente perdono le proprietà elastiche e i blocchi cominciano a toccare un tamburo che ha come conseguenza il loro logorio accelerato.


Dispositivo di un freno di tamburo posteriore

1. Berretto di un'apertura di visualizzazione
2. Asse di freno
3. Blocco
4. Sbaglio
5. La primavera unente gli sforzi superiore
6, 17. Un catenaccio con una testa da 6 visi interna
7. Tamburo
8. Primavera di regolatore termica
9. La primavera unente gli sforzi più bassa
10. Un livello di regolatore di spazio vuoto tra blocchi e tamburi
11. Primavera di regolazione automatica
12. Leva di regolazione automatica
13. Cilindro di ruota
14. Coppa di una primavera di grappatura di un blocco
15. L'unione per eliminazione d'aria
16. Berretto
18. Asse di una primavera di grappatura

Il diametro più ammissibile di un tamburo

Se i blocchi non cambiano, allora prenda misure a questo. questo per non mescolarli. Ogni blocco deve esser istituito su antico posto.

Se il cilindro di ruota perde o è danneggiato, allora lo sostituisca dopo eliminazione di ganasce del freno, avendo sconnesso un tubo di un attuatore idraulico e avere spento catenacci. Il cilindro non è soggetto a riparazione sebbene nel pezzo di ricambio a esso remkomplekta siano consegnati.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Il blocco le ruote in avanti, rilasci catenacci di fissaggio di ruote posteriori. Sollevi una parte posteriore dell'auto e istituisca su sostegni. Rimuova ruote posteriori e rilasci il freno di emergenza.
2. Sviti viti di fissaggio e tolga un tamburo.
3. Se il tamburo non cede a eliminazione, allora scava il liquido di acquisizione tra un disco e una navata e parecchi minuti più tardi toglie un tamburo.
4. Se il tamburo ancora non cede a eliminazione (su un tamburo il filetto di sviluppo è stato formato), allora riduca blocchi che hanno girato il cacciavite sottile una ruota dentata di regolatore.
5. Controlli che l'esistenza di incrinature, zadir, in profondità si gratta e un vykrashivaniye su un tamburo. Se i difetti non sono eliminati con macinatura con una carta di smeriglio, allora un tamburo a un pereshlifuyta.
Prevenzione

La rimacinatura di un tamburo all'atto di ogni smantellamento e conto di una condizione di un freno è raccomandata. La rimacinatura di un tamburo non è permessa se il suo diametro interno diventa più che il più ammissibile (è specificata su un tamburo).


6. Sconnetta la primavera restituibile più bassa all'inizio da un blocco in avanti, poi da dorso, e tolga una primavera.
7. Sconnetta la primavera restituibile superiore all'inizio da un blocco in avanti, poi da dorso, e tolga una primavera.
8. Tolga una primavera di grappatura di un blocco in avanti, poi una primavera di grappatura di un blocco posteriore.
9. Tolga un blocco in avanti con la leva del regolatore e una primavera. Questi dettagli devono esser messi ad assemblea su un nuovo blocco.
10. Tolga il regolatore riunito. Asciughi il regolatore ed esser convinto che la ruota è fatta scorrere sul video liberamente. Ogni volta all'atto d'installazione di blocchi è consigliata di sostituire un thermospring (una parentesi di primavera vicino a una ruota di regolatore). La rotazione di una ruota espone il regolatore nella situazione che corrisponde a blocchi completamente ridotti.
11. Sconnetta un cavo del freno di emergenza dalla leva dell'azionamento e tolga un blocco posteriore
12. L'installazione è effettuata sottosopra prendendo il seguente in considerazione.
13. Applichi il lubrificante alto e termico nei siti sfreganti di un'asse di un freno. Non permetta il colpo di lubrificante sulle superficie sfreganti di ganasce del freno o un tamburo.
14. Si assicuri che le scanalature del regolatore sono entrate nelle scanalature corrispondenti sulla leva dell'azionamento di blocchi.
15. All'atto d'installazione del regolatore di blocchi, all'inizio installi la leva su un blocco.
16. Allora attacchi la fine più bassa di una primavera alla leva, e la fine superiore all'apertura corrispondente in un blocco in avanti.
17. A fine di questo stadio di assemblea il freno riunito deve guardare com'è mostrato in un quadro. Adesso è possibile iniziare l'assemblea di altro freno.
18. A fine di installano tamburi del freno.
19. Se cambiato spingono il cilindro, allora pompano sopra freni (vedi la sottosezione 10.16).
20. Prema diverse volte un pedale del freno che il regolatore lavorato, nello stesso momento da clic di tamburi devono esser ascoltati.
21. Aggiusti il freno di parcheggio.
22. Istituisca ruote e avvolga catenacci. Abbassi l'auto e stringa catenacci con il momento di serie. Controlli il lavoro di freni prima di partenza.