Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
- 1. Istruzione di manutenzione
   1.1.2. Dimensioni generali
   1.1.3. Sedile del conducente
   1.1.4. Cruscotto
   1.1.5. Le chiavi per l'auto equipaggiate con un immobilizer
   1.1.6. Regolatori di finestra
   1.1.7. Cuscini di sicurezza
   1.1.8. Computer di bordo
   1.1.9. Indici
   1.1.10. Voltmetro
   1.1.11. Tachimetro
   1.1.12. Il banco della strada passabile totale
   1.1.13. Segnale sano
   1.1.14. Trasmissione automatica 3 organizzata
   1.1.15. Trasmissione automatica 4 organizzata
   1.1.16. Trasmissione meccanica
   1.1.17. Freno di emergenza
   1.1.18. Auto che passa in periodo
   1.1.19. Combustibile
   1.1.20. Trasformatore catalitico triplo
   1.1.21. Olio macchine
   1.1.22. Freni
   1.1.23. Regole di collocamento di nolo in un portabagagli
   1.1.24. Lancio del motore e la guida
   1.1.25. Metodi di guida
   1.1.26. Rimorchio del rimorchio
   1.1.27. Azioni a rifiuto di lancio del motore
   1.1.28. Un ordine d'inizio dalla batteria supplementare
   1.1.29. Se il motore si è imputridito durante il movimento
   1.1.30. Le azioni a un motore si surriscaldano
   1.1.31. Azioni all'atto di una puntura di ruota
   1.1.32. Regole di rimorchio
   1.1.33. Conto di pressione in pneumatici
   1.1.34. Conto di uno stato e sostituzione di pneumatici
   1.1.35. Cambiamento di ruote
   1.1.36. Installazione di pneumatici invernali e catene
   1.1.37. Conto di una condizione esterna della batteria
   1.1.38. Elettrizzazione di batteria
   1.1.39. Specificazioni
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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1.1.16. Trasmissione meccanica

INFORMAZIONI GENERALI

Schema di cambiamento di marcia

All'atto d'inclusione di trasferimento premono un pedale di agganciamento, allora pianamente rilasciano. Non è permesso tenere una gamba su un pedale di agganciamento durante il movimento, altrimenti la violazione di lavoro normale di agganciamento è possibile. Anche inammissibilmente per mettere l'auto a trasferimento per aggrapparsi l'aumento, con questo scopo usano il freno di emergenza.

Troppo presto la commutazione a una sovramarcia e troppo tardi la commutazione ad abbassato conducono a un sovraccarico del motore e un'apparizione di botte. La marcia frequente che si sposta a velocità permissibili massime del movimento è la ragione del logorio accelerato del motore e il consumo del carburante aumentato.

Consigli su guida

Se l'inclusione di un sostegno da posizione neutrale della leva è difficile, allora per un momento rilasciano un pedale di agganciamento e inclusione ripetitiva

Non includa il 5o trasferimento rimorchiando il rimorchio per evitare l'aumento di un freno la strada dell'auto contro norma.

Sistema di bloccaggio di differenziale interaxal (per auto con l'azionamento di ogni ruota)

Il sistema di bloccaggio di differenziale interaxal è inteso per aumento di qualità di trazione dell'auto nelle situazioni seguenti.

Se avanti o le ruote posteriori si staccano una pavimentazione o confinano a una copertura sdrucciolevole.

Una di quattro ruote si stacca una pavimentazione o confina a una copertura sdrucciolevole.

Misure preventive

A logorio irregolare di levigatezza di ruote posteriori o in avanti di bloccaggio o sbloccare di differenziale interaxal può esser rotto.

Prima di bloccare di differenziale esser convinto che le ruote non girano.

Sblocchi il differenziale proprio dopo uso di bloccaggio.

In quei casi quando la lampada di controllo sul cruscotto non si accende o si smorza solo se dopo ripetuto premere del pulsante di bloccaggio di differenziale l'auto passa la piccola distanza, l'indirizzo a servizio di servizio di auto per conto di una catena elettrica e il meccanismo di bloccaggio.

Misure di sicurezza

In condizioni normali i movimenti è necessario sbloccare il differenziale interaxal come quando il bloccaggio di metà di aste che passano di giri è in perdita.

Per bloccare di differenziale:

1. Prema un pedale di un freno e una rotazione di arresto di ruote.

2. Proponga ruote siccome è possibile più vicino alla condizione di guida su una linea diritta.

3. Prema blockings di differenziale interaxal il pulsante. Sul cruscotto la lampada di controllo deve accendersi.

Bloccando il differenziale la lampada di controllo continua di bruciare.

In casi certi la lampada non si accende al momento d'insistenza del pulsante.

Sbloccare il differenziale:

1. Le ruote in avanti di giro siccome è possibile più vicino alla condizione di guida su una linea diritta.

2. Ripetutamente prema blockings di differenziale interaxal il pulsante. La lampada di controllo sul cruscotto deve uscire. Se la lampada non si smorza, allora il passaggio dell'auto un po' a una piccola velocità.


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