|
|
Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
|
|
BMW E30 - 1. Istruzione di manutenzione 1.1.2. Dimensioni generali 1.1.3. Sedile del conducente 1.1.4. Cruscotto 1.1.5. Le chiavi per l'auto equipaggiate con un immobilizer 1.1.6. Regolatori di finestra 1.1.7. Cuscini di sicurezza 1.1.8. Computer di bordo 1.1.9. Indici 1.1.10. Voltmetro 1.1.11. Tachimetro 1.1.12. Il banco della strada passabile totale 1.1.13. Segnale sano 1.1.14. Trasmissione automatica 3 organizzata 1.1.15. Trasmissione automatica 4 organizzata 1.1.16. Trasmissione meccanica 1.1.17. Freno di emergenza 1.1.18. Auto che passa in periodo 1.1.19. Combustibile 1.1.20. Trasformatore catalitico triplo 1.1.21. Olio macchine 1.1.22. Freni 1.1.23. Regole di collocamento di nolo in un portabagagli 1.1.24. Lancio del motore e la guida 1.1.25. Metodi di guida 1.1.26. Rimorchio del rimorchio 1.1.27. Azioni a rifiuto di lancio del motore 1.1.28. Un ordine d'inizio dalla batteria supplementare 1.1.29. Se il motore si è imputridito durante il movimento 1.1.30. Le azioni a un motore si surriscaldano 1.1.31. Azioni all'atto di una puntura di ruota 1.1.32. Regole di rimorchio 1.1.33. Conto di pressione in pneumatici 1.1.34. Conto di uno stato e sostituzione di pneumatici 1.1.35. Cambiamento di ruote 1.1.36. Installazione di pneumatici invernali e catene 1.1.37. Conto di una condizione esterna della batteria 1.1.38. Elettrizzazione di batteria 1.1.39. Specificazioni +2. Manutenzione +3. Motore +4. Impianto di raffreddamento +5. Il riscaldamento e ventilazione +6. Sistema del carburante +7. Scappamento +8. Trasmissioni +9. Agganciamento +10. Sistema di freno +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Punte utili 
|
1.1.27. Azioni a rifiuto di lancio del motore
I conti elementari Prima di conti esser convinto che l'auto è ripiena di sufficiente combustibile. Se l'auto è equipaggiata con sistema di codificazione d'inizio del motore (immobilizer), allora metta in moto il motore altre chiavi da una serie. Se il motore è messo in moto, allora la rottura della chiavetta dell'accensione è la ragione. Controlli una chiave in servizio di servizio di auto. Se per mezzo di altre chiavi non è possibile mettere in moto il motore, poi rivolgersi a servizio di servizio di auto come il rifiuto di sistema antistrisciante è possibile. Se lo starter non fa girare il motore o gira male 1. Controlli una condizione di spine di cavi di potenza, affidabilità del loro fissaggio. 2. Se una condizione di spine soddisfacenti, allora includa l'illuminazione interna. Se le lampade non bruciano, o diventano deboli (o smorzarsi) all'atto d'inclusione di uno starter, allora la batteria è scaricata. In questo caso metta in moto il motore dalla batteria supplementare o se l'auto è equipaggiata con la trasmissione manuale e non c'è trasformatore catalitico, il motore è permesso di esser messo in moto spingendo dell'auto. Non è possibile iniziare la spinta di motore diesel a batteria fortemente scaricata di regola. 3. Se le lampade non si smorzano, ma il motore non è messo in moto, allora la regolazione del motore o la riparazione è necessaria. In questo caso chieda in servizio di servizio di auto per l'aiuto qualificato. Lo starter fa girare il motore con una velocità normale, ma il motore non è messo in moto 1. Sia convinto di affidabilità di fissaggio di tutte le connessioni smontabili di condurre (particolarmente le orbite sul distributore e attaccare di fili a candele). 2. Se le connessioni in condizione soddisfacente, allora il riarricchimento di mescolanza e la riempitura di cilindri con benzina sono una causa di fallimento all'atto di lancio. In questo caso sia guidato dall'articolo seguente. Inizio del motore in caso di eccedenza di benzina di cilindri In caso di rifiuto a cilindri di lancio del motore può esser inondato con benzina a causa di ripetizione di tentativi che non ha successo di lancio. |
|