BMW E30
- 1. Istruzione di manutenzione
1.1.2. Dimensioni generali
1.1.3. Sedile del conducente
1.1.4. Cruscotto
1.1.5. Le chiavi per l'auto equipaggiate con un immobilizer
1.1.6. Regolatori di finestra
1.1.7. Cuscini di sicurezza
1.1.8. Computer di bordo
1.1.9. Indici
1.1.10. Voltmetro
1.1.11. Tachimetro
1.1.12. Il banco della strada passabile totale
1.1.13. Segnale sano
1.1.14. Trasmissione automatica 3 organizzata
1.1.15. Trasmissione automatica 4 organizzata
1.1.16. Trasmissione meccanica
1.1.17. Freno di emergenza
1.1.18. Auto che passa in periodo
1.1.19. Combustibile
1.1.20. Trasformatore catalitico triplo
1.1.21. Olio macchine
1.1.22. Freni
1.1.23. Regole di collocamento di nolo in un portabagagli
1.1.24. Lancio del motore e la guida
1.1.25. Metodi di guida
1.1.26. Rimorchio del rimorchio
1.1.27. Azioni a rifiuto di lancio del motore
1.1.28. Un ordine d'inizio dalla batteria supplementare
1.1.29. Se il motore si è imputridito durante il movimento
1.1.30. Le azioni a un motore si surriscaldano
1.1.31. Azioni all'atto di una puntura di ruota
1.1.32. Regole di rimorchio
1.1.33. Conto di pressione in pneumatici
1.1.34. Conto di uno stato e sostituzione di pneumatici
1.1.35. Cambiamento di ruote
1.1.36. Installazione di pneumatici invernali e catene
1.1.37. Conto di una condizione esterna della batteria
1.1.38. Elettrizzazione di batteria
1.1.39. Specificazioni
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili
|
| Codici di motori BMW
|
| Motore | Konstr. (vedi la nota) | Volume | Il sistema di alimentazione elettrica (vedi la nota) |
| M10B15 | SOHC/L4 | 1.5 | Con |
| M10B16 | 1.6 | Con |
| M10B18 | 1766 | Con |
| M10B18 | 1766 | K, L |
| M10B20 | 2.0 | Con |
| M10B20 | 2.0 | K, L |
| M60 (vecchio) | SOHC/L6 | 2.0
2.3 | Con
K |
| M20B20 | SOHC/L6 | 1990 | L |
| M20B20 | 1990 | M |
| M20B23 | 2316 | K, L |
| M20B25 | 2494 | M1.3 |
| M20B27eta | 2693 | M1.0 |
| M21 | SOHC/L6 | 2443 | d
td |
| M69 | SOHC/L6 | 3.2 | K |
| M86 2.8 | SOHC/L6 | 2788 | 2C |
| M86 2.8 | 2788 | K, L |
| M86 3.0 | 2985 | 2C |
| M86 3.2 | 3210 | K, L |
| M86 3.5 | 3535 | L |
| M30B25 | SOHC/L6 | 2474 | L |
| M30B28 | 2788 | K, L |
| M30B30 | 2985 | M |
| M30B32 | 3210 | L, M1.0 |
| M30B34 | 3430 | L, M1.0 – 1.3 |
| M102B32 | SOHC/L6 | 3210 | M1.0 t |
| M102B34 | 3430 |
| M40 | SOHC/L4 | 1795 | Con
L |
| M41 | SOHC/L4 | 1.7 | tds |
| M42 | DOHC/L4 | 1.8 | M1.7 |
| M43 | SOHC/L4 | 1596 | M |
| M43TU | 1.9 |
| M44 | DOHC/L4 | 1.9 | M5.2 |
| M47 | DOHC/L4 | 2.0 | vitd |
| M50B20 | DOHC/L6 | 1991 | M3.1 |
| M50B25 | 2494 |
| M50B20TU | DOHC/L6v | 1991 | M3.3.1 |
| M50B25TU | 2494 |
| M51 | SOHC/L6 | 2.5 | td
tds |
| M52B20 | DOHC/L6 | 1991 | MS41.1 |
| M52B25 | 2494 |
| M52B28 | 2793 |
| M57 | DOHC/L6 | 3.0 | vitd |
| M60B30 | DOHC/V8 | 3.0 | M3.3 |
| M60B40 | 4.0 |
| M62B35 | DOHC/V8 | 3498 | M |
| M62B44 | 4398 | MS41.1 |
| M70B50 | SOHC/V12 | 5.0 | M1.2 |
| M70B50 | 5.0 | M1.7 |
| M70B56 | 5.6 | M |
| M73 | SOHC/V12 | 5.4 | M5.2 |
| Motori di ufficio BMW Motorsport
|
| M12 | DOHC/L4 | 2.0 | K (?)
K(?) t |
| M13 | DOHC/L4 | 1.5 | K(?) t |
| S14 | DOHC/L4 | 2.3 | M |
| S38B35 | DOHC/L6 | 3.5 | M |
| S38B35 | 3.5 | M M1.0/// |
| S38B36 | 3.6 | M M1.2/// |
| S38B38 | 3.8 | M M1.2/// |
| S50B30 | DOHC/L6v | 3.0 | M3.3 |
| S50B32 | MS41.1 |
| S52 | DOHC/L6v | 3.2 | M |
| S62 | DOHC/V8v | 4.9 | M |
| S70 | DOHC/V12v | 6.1 | ? |
| S80B36 | DOHC/L6 | 3.6 | M |
| S80B38 | 3.8 |
| In costruzione: SOHC = 1 albero a camme (2 valvole / tsit.), DOHC = 2 alberi a camme (4 valvole / tsit.); L = linea, V = V-shaped; v = VANOS (coordinazione di valvola non costante). |
| In un sistema di alimentazione elettrica: C = carburatore, K = K-Jetronic, L = L-Jetronic, M = Motronic, d = diesel, t = turbo, s = interrefrigeratore, vi = incidenza Non costante. |
| Codici di motori BMW
|
| Motore | Il potere (лс@об / le miniere) (vedi la nota) | Il momento (ft/lb@rpm) (vedi la nota) | Anni | Modelli |
| M10B15 | 75?
| ? | ?
| E21 |
| M10B16 | 90@5700 | 83@3000 | 66–81 | E21 |
| M10B18 | 98@5250 | 108@3000 | 71–84 | E12, E21, E28 |
| M10B18 | 105? | ? | 79–82 | E21, E30 |
| M10B20 | 109@5500 | 118@3000 | 68–77 | E12, E21 |
| M10B20 | 125? | ? | 71–77 | E12, E21 |
| M60 (vecchio) | 122?
143? | ?
? | 77–82
77–82 | E12, E21
E21 |
| M20B20 | 125@6000 | 120@4000 | 82–87 | E28, E30 |
| M20B20 | 129@6000 | 128@4000 | 85–89 | E28, E30 |
| M20B23 | 143@5300 | 151@4000 | 82–91 | E30 |
| M20B25 | 170@5800 | 167@4000 | 82–91 | E30, E34 |
| M20B27eta | 125@4250 | 177@3250 | 84-87 | E28, E30 |
| M21 | 86@4600
115@4800 | 112@2500
155@2400 | 85–86
83–91 | E28, E30
E28, E30 |
| M69 | ? | ? | 76–79 | E24 |
| M86 2.8 | 170@5800 | ? @4000
| 77–79 | E12, E23 |
| M86 2.8 | 177@5800 | ? @4300 | 78–81 | E12, E23, E24 |
| M86 3.0 | 184@5500 | ? @3500 | 77–79 | E23, E24 |
| M86 3.2 | 197@5500 | ? @4300 | 76–82 | E23, E24 |
| M86 3.5 | 217@5100 | ? @4000 | 79–82 | E23 |
| M30B25 | 150@5500 | 159@4000 | ? –87 | E28 |
| M30B28 | 184@5800 | ? @4300 | 81–87 | E23, E24, E28 |
| M30B30 | 197@580 | 177@4000 | 86–94 | E32, E34 |
| M30B32 | 197@5500 | ? @4300 | 81–84 | E23, E24, E28 |
| M30B34 | 218@5200 | 229@4000 | 80–93 | E23, 24, 28, 32, 34 |
| M102B32 | 252@5200 | 252@2600 | 79–83 | E23:745i |
| M102B34 | 252@5200 | 279@2200 | 84–86 |
| M40 | ?
115@5500 | ?
124@3900 | 87–91
87 su | E30:316
E30/36, Z3 |
| M41 | 90@4400 | 140@2000 | 95 su | E36 |
| M42 | 140@6000 | 129@4500 | 89–96 | iS:E30/36, Z3 |
| M43 | 102@5500 | 111@3900 | 89–98 | E30, E36 |
| M43TU | 118@5500 | 133@3900 | 98 su | E46 |
| M44 | 140@6000 | 133@4300 | 96 su | E36, 318iS, Z3 |
| M47 | 136@4000 | 207@1750 | 98 su | E46 |
| M50B20 | 150@6000 | 140@4700 | ? | E34, E36 |
| M50B25 | 192@6000 | 181@4700 | ? |
| M50B20TU | 150@5900 | 140@4200 | 89–98 | E34, E36 |
| M50B25TU | 192@5900 | 181@4200 | 89–95 |
| M51 | 115?
143@4800 | 155?
192@2200 | 93 su
90 su | E36, E34
E36, E34, E39 |
| M52B20 | 150@5900 | 115@3500 | 95 su | E36 |
| M52B25 | 170@5500 | 180@3500 | E34, E36 |
| M52B28 | 193@5500 | 207@3500 | E36, E39 |
| M57 | 184@4000 | 288@1750 | 98 su | E39
E38 |
| M60B30 | 218? | ? | 93–96 | E32, E34 |
| M60B40 | 286@5800 | 295@5100 | E31, E32, E34 |
| M62B35 | 235@5700 | 236@5700 | 96 su | E38 |
| M62B44 | 286@5700 | 310@3900 | E31, E34, E38, E39 |
| M70B50 | ? | ? | 88–90 | E32:750iL |
| M70B50 | 300@5200 | 332@3900 | 91–94 | E31, E32:750iL |
| M70B56 | 380@5300 | 406@4000 | 94 su | E31:850CSi |
| M73 | 326@5000 | ? | 96 su | E38:750iL |
| Motori di ufficio BMW Motorsport
|
| M12 | ?
? | ?
? | ?
? | Formula 2
320i Gruppo 5 |
|
M13
| ? | ? | ? | Formula 1 |
| S14 | 215@6750 | 181@4750 | 90–91 | E30 M3 |
| S38B35 | 277@6500 | 238@5000 | 79–08 | M1 |
| S38B35 | 286@6500 | 245@4500 | 85–90 | E28:M5, M6 |
| S38B36 | 315@6900 | 260@4750 | 91–92 | E34:M5 |
| S38B38 | 340@6900 | 289@4500 | 92–96 | E34:M5 |
| S50B30 | 241@6900 | 236@3600 | 93–95 | E36:M3 |
| S50B32 | 96 su |
| S52 | 321@7400 | 258@3250 | 96 su | E36:M3 |
| S62 | 400@6600
| 369@3800 | 98 su | E39:M5 |
| S70 | ? | ? | ? | McLaren F1 |
| S80B36 | ? | ? | ? | E34:M5 |
| S80B38 |
| Per il trasferimento da piedi/libbra a Nm – per aumentare a 1:36 (100 piedi/libbra = 136 Nm). |
| Per il trasferimento da h.p. a CHILOWATT – per aumentare su 0,734 (100 h.p. = 73,35 CHILOWATT). |
Specificazioni per le auto BMW della 3a serie (E21, E30)
| DIMENSIONI PRINCIPALI [1]
|
| Dimensioni (mm) | E21 (fino al 1983) | E30 (dal 1983) |
| Lunghezza | 4355 | 4325 |
| Width | 1610 | 1645 |
| Altezza | 1380 | 1380 |
| Base di ruota | 2563 | 2570 |
| Traccia: |
| – spedisca ruote: |
| • 316/318 | 1366 | 1407 |
| • 320/323 | 1387 | 1407 |
| – ruote posteriori: |
| • 316/318 | 1373 | 1415 |
| • 320 | 1396 | 1415 |
| • 323 | 1401 | 1415 |
| PESO DELL'AUTO [2]
|
| Modello (pelo di punto di controllo / autobus) | E21 (fino al 1983) | E30 (dal 1983) |
| 316 | 1020/1030 | 990/1000 |
| 318i | 1030/1040 | 1000/1100 |
| 320, 320i | 1090/1100 | 1060/1080 |
| 323i | 1110/1120 | 1090/1110 |
| 316 di 4 porte | – | 1015/1025 |
| 316i di 4 porte | – | 1025/1035 |
| 320i di 4 porte | – | 1085/1105 |
| 323i di 4 porte | – | 1115/1135 |
| Il peso massimo del rimorchio rimorchiato
|
| Senza freni | 500 kg |
| Con freni (a pregiudizi nel 12%, un pelo di punto di controllo / autobus) | 1200/1000 kg |
| Il carico massimo su un tetto | 75 kg |
| SERVIZIO [3]
|
| Liquidi tecnici
|
| Olio macchine | SAE 15W/40 – 20W/50 API SF/CD |
| Trasmissione manuale | API SAE 80 olio di scatola del cambio di GL5; MIL L2105C |
| Trasmissione automatica | trasmissione liquido di Dextron II |
| Trasferimento principale | olio di gippoidny SAE 90 |
| Antigelo | sulla base di glicole di etilene |
| Liquido per freni (freni e agganciamento) | J1703 o DOT3 (E30-DOT4) |
| Servosterzo | trasmissione liquido di Dextron II |
| Combustibile
|
| Benzina di Ethylated | OCH = 98 |
| Benzina senza piombo | OCH = 95 |
| Portamenti di ruote posteriori e in avanti | Retinax Un lubrificante |
| Riempitura di capacità
|
| Olio macchine (compreso il filtro): |
| – 316/318/320-4 | 4,0 l |
| – 316i/320i | 4,0 l |
| – 3206/323i/325i | 4,25 l |
| Trasmissione manuale
|
| Di 4 velocità fino al 1983. | 1,0 l |
| Di 5 velocità fino al 1983. | 1,5 l |
| Sport di 4 velocità | 1,5 l |
| Di 5 velocità dal 1983. | 1,15 l |
| La trasmissione automatica (insieme con l'idrotrasformatore e un refrigeratore)
|
| Di 3 velocità | 5,7 – 6,1 l |
| Di 4 velocità | 6,4 l |
| Impianto di raffreddamento
|
| 316/318i fino al 1983 | 7,2 l |
| 320/320i fino al 1983 | 12,0 l |
| 316/318i dal 1983 | 7,0 l |
| 320/323i/325i dal 1983 | 10,5 l |
| Modelli con il condizionatore | 11,0 l |
| Servosterzo | 1,2 l |
| Trasferimento principale
|
| Fino al 1983 | 0,95 l |
| 316/320i dal 1983 | 0,9 l |
| 323i dal 1983 | 1,7 l |
| Serbatoio del carburante
|
| Fino al 1983 | 58 l |
| Dal 1983 | 55 l (52 l) |
| Densità di elettrolita (g/cm3)
|
| È completamente scaricato | 1,12 |
| Il 50% di elettrizzazione | 1,20 |
| Il 100% di elettrizzazione | 1,28 |
| Pressione in pneumatici (bar)
|
| Dimensioni di pneumatici | lobbies | indietro |
| 316/318i
|
| 165 82 SR13 | 1,9 | 1,9 |
| 165 SR13 82Q M+S | 1,9 | 1,9 |
| 185/70 HR13 84ESIMO | 1,9 | 1,9 |
| 185/70 HR13 84Q M+S | 1,9 | 1,9 |
| Gli altri | 1,8 | 2,0 |
| 320/320i/323i
|
| 185/70 HR13 84ESIMO | 2,0 | 2,0 |
| 185/70 SR13 82Q M+S | 2,0 | 2,0 |
| 165 SR13 82Q M+S | 2,0 | 2,0 |
| 185/70 HR13 84T M+S | 2,1 | 2,1 |
| 320i
|
| 195/60 HR14 85ESIMO | 2,1 | 2,2 |
| 200/60 R365 88ESIMO TD | 1,8 | 2,0 |
| 200/60 R365 88Q M+S TD | 2,1 | 2,2 |
| 200/60 R365 88T M+S TD | 2,1 | 2,2 |
| 320i/323i
|
| 195/60 SR14 Q M+S | 2,1 | 2,2 |
| 195/60 VR14 | 2,1 | 2,2 |
| 195/60 HR14 85 T M+S | 2,1 | 2,2 |
| 175/70 SR14 M+S DI 82 M | 2,1 | 2,2 |
| 175/70 HR14 82 T M+S | 2,3 | 2,4 |
| 323i
|
| 200/60 VR 365 TD | 1,8 | 2,0 |
| 200/60 R 265 88 Q M+S | 2,1 | 2,2 |
| 325i
|
| 195/65 VR14 | 2,1 | 2,2 |
| Regolazioni
|
| Deviazione di cintura sotto la pressione moderata di un dito di una mano il generatore | 5 – 10 mm |
| Pompa di servosterzo | 13 mm |
| Candele
|
| Fabbricante | Bosch |
| Tipo: |
| – tutti i modelli | W8DC |
| – 325i 1985–9/87 | W7DCR |
| – 320i/323i/325i con 09/1987 | W8LCR |
| Spazio vuoto in candele
|
| Tutti i modelli fino al 1983 | 0,6 – 0,7 mm |
| 316/318 dal 1983 | 0,7 – 0,8 mm |
| 320i/323i/325i dal 1983 | 0,6 – 0,7 mm |
| Inalazione di momento | 2,4 – 2,6 кг*м |
| Pressione di compressione
|
| Tutti i modelli (almeno) | 10 – 11 |
| Spazi vuoti in valvole
|
| 316/318i (freddo): |
| – rilascio | 0,2 |
| – ammissione | 0,2 |
| 320/320i/323i/325i (freddo) |
| – rilascio | 0,25 |
| – ammissione | 0,25 |
| Distributore d'ignizione
|
| Spazio vuoto in contatti del rompitore (mm): |
| – tutti i modelli | 0,4 |
| Angolo dello stato chiuso: |
| – Motori di 4 cilindri | 59 – 65esima grandine |
| – Motori di 6 cilindri | 35 – 41 grandini |
| Direzione di rotazione di un rotore
|
| Motori di 4 cilindri fino al 1983 in senso orario |
| Motori di 4 cilindri dal 1983 in senso antiorario |
| Motori di 6 cilindri in senso orario |
| Processo operativo di cilindri
|
| Di 4 cilindri |
1–3–4–2
|
| Di 6 cilindri |
1–5–3–6–2–4
|
| Avanzamento d'ignizione (ethylated benzina)
|
| Su uno stroboscope (il vuoto è sconnesso) |
| Il 316 1976–82 | 25 grandine a 2000 rpm |
| Il 318 1975–80 | 25 grandine a 2000 rpm |
| 318i il 1980-82 (distributore N0237 011 004) | 25 grandine a 2000 rpm |
| 320i il 1975-77 | 25 grandine a 1750 rpm |
| 320/6 il 1975-77 | 26 grandine a 1750 rpm |
| 323i il 1977-82 (distributore N0237 302 006) | 22 grandine a 1500 rpm |
| Il 316 1982–83 | 25 grandine a 2500 rpm |
| 316 dal 1983 | 25 grandine a 2900 rpm |
| 318i dal 1982 (distributore N0237 005 003) | 25 grandine a 2300 rpm |
| 318i dal 1982 (distributore N0237 005 011) | 30 grandine a 3000 rpm |
| 318i dal 1983 (distributore N0237 002 102) | 30 grandine a 3000 rpm |
| 320i il 1982-83 (distributore N0237 302 037) | 26 grandine a 3000 rpm |
| 320i il 1983-84 (distributore N0237 302 039) | 23 grandine a 5000 rpm |
| 320i il 1984-85 (distributore N0237 304 024) | 23 grandine a 5000 rpm |
| 323i il 1982 – 83 (distributore N0237 302 038) | 19 grandine a 3000 rpm |
| 323i il 1983-84 (distributore N0237 302 040) | 16 grandine a 5000 rpm |
| 323i il 1985-86 (distributore N0237 304 025) | 16 grandine a 5000 rpm |
| 325i il 1985-89 (distributore N0261 200 073) |
9 ± la 3a grandine a 760 rpm
|
| Livello di emissioni DA (%)
|
| Il 316 e 318 1975–80 | 1,5 |
| Il 320 1975–77 | 1,0 ± 0,5 |
| Il 316 1980–87 | 0,5 – 1,0 |
| 320i il 1975-77 | 0,5 – 3,0 |
| Il 320/6esimo 1977–82 | 1,0 ± 0,5 |
| 323i 1977–82 K-Jetronic | 1,0 ± 0,5 |
| 318i a partire dal 1983 L-Jetronic | 0,5 – 1,5 |
| 320i a partire dal 1982 L-Jetronic | 0,5 – 1,5 |
| 323i 1982–84 L-Jetronic | 0,5 – 1,5 |
| 323i 1985–86 L-Jetronic | 1,0 ± 0,5 |
| 325i 1985–89 Motronic | 1,0 ± 0,5 |
| I giri di girare al minimo (rpm)
|
| Il 316 1975–80 | 850 – 950 |
| 318/320 il 1975-80 | 850 – 950 |
| Il 316 1980–82 | 850 ± 50 |
| 318i il 1980-82, 320i il 1977-82 | 850 – 950 |
| 320/6 il 1977-82, 323i il 1977-82 | 850 – 950 |
| 316 dal 1982 | 850 ± 50 |
| 318i il 1982-83 | 900 ± 30 |
| 318i dal 1983 | 850 ± 50 |
| 320i il 1982-88 | 800 + 25 |
| 323i il 1982-83 | 800 + 50 |
| 323i il 1983-86 | 800 + 50 |
| 320i/325i il 1985-89 |
760 + 40
|
Numeri VIN su auto 3 serie
|
Vin
| Modello
| Battere a macchina
| Combustibile
| Porte
| Anno della testa.
| конеч.
|
| AK51 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 2 | 85 | 89 |
| AK61 | 3er-Reihe | 316i A | Benzina | 2 | 85 | 89 |
| AB11 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AB21 | 3er-Reihe | 316i A | Benzina | 2 | 89 | 89 |
| AC51 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 4 | 85 | 89 |
| AC61 | 3er-Reihe | 316i A | Benzina | 4 | 85 | 89 |
| AC11 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AC21 | 3er-Reihe | 316i A | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AK31 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 2 | 82 | 88 |
| AK41 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 2 | 82 | 88 |
| AK51 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 2 | 89 | 89 |
| AF61 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AF51 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 2 | 90 | 91 |
| AC81 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 4 | 84 | 88 |
| AC71 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 4 | 84 | 88 |
| AJ61 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AJ51 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AG71 | 3er-Reihe | 318i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 89 | 93 |
| AG81 | 3er-Reihe | 318i viaggi turistici | Benzina | 5 | 89 | 93 |
| AA31 | 3er-Reihe | 320i | Benzina | 2 | 83 | 91 |
| AA41 | 3er-Reihe | 320i A | Benzina | 2 | 83 | 91 |
| AD31 | 3er-Reihe | 320i | Benzina | 4 | 84 | 91 |
| AD41 | 3er-Reihe | 320i A | Benzina | 4 | 84 | 91 |
| BA31 | 3er-Reihe | 320i Cabrio | Benzina | 2 | 87 | 93 |
| BA41 | 3er-Reihe | 320i un Cabrio | Benzina | 2 | 87 | 93 |
| AH71 | 3er-Reihe | 320i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 88 | 91 |
| AA71 | 3er-Reihe | 323i | Benzina | 2 | 82 | 86 |
| AD71 | 3er-Reihe | 323i | Benzina | 4 | 84 | 86 |
| AA81 | 3er-Reihe | 323i A | Benzina | 2 | 83 | 86 |
| AD81 | 3er-Reihe | 323i A | Benzina | 4 | 84 | 86 |
| AB31 | 3er-Reihe | 325i | Benzina | 2 | 86 | 89 |
| AA11 | 3er-Reihe | 325i | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AE31 | 3er-Reihe | 325i | Benzina | 4 | 86 | 89 |
| AD11 | 3er-Reihe | 325i | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AB41 | 3er-Reihe | 325i A | Benzina | 2 | 86 | 89 |
| AA21 | 3er-Reihe | 325i A | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AE41 | 3er-Reihe | 325i A | Benzina | 4 | 86 | 89 |
| AD21 | 3er-Reihe | 325i A | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AB71 | 3er-Reihe | 325iX | Benzina | 2 | 86 | 89 |
| AB91 | 3er-Reihe | 325iX | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AE71 | 3er-Reihe | 325iX | Benzina | 4 | 86 | 89 |
| AB91 | 3er-Reihe | 325iX | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AB81 | 3er-Reihe | 325iX A | Benzina | 2 | 86 | 89 |
| AB01 | 3er-Reihe | 325iX A | Benzina | 2 | 89 | 91 |
| AE81 | 3er-Reihe | 325iX A | Benzina | 4 | 86 | 89 |
| AE01 | 3er-Reihe | 325iX A | Benzina | 4 | 89 | 91 |
| AG51 | 3er-Reihe | 325i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 88 | 93 |
| AG61 | 3er-Reihe | 325i viaggi turistici | Benzina | 5 | 88 | 93 |
| AG95 | 3er-Reihe | 325iX Viaggi turistici | Benzina | 5 | 88 | 92 |
| AG05 | 3er-Reihe | 325iX viaggi turistici | Benzina | 5 | 88 | 92 |
| BB31 | 3er-Reihe | 325i Cabrio | Benzina | 2 | 86 | 90 |
| BB41 | 3er-Reihe | 325i un Cabrio | Benzina | 2 | 86 | 90 |
| BB11 | 3er-Reihe | 325i Cabrio | Benzina | 2 | 90 | 93 |
| BB21 | 3er-Reihe | 325i un Cabrio | Benzina | 2 | 90 | 93 |
| AK01 | 3er-Reihe | M3 | Benzina | 2 | 88 | 89 |
| AE11 | 3er-Reihe | 324d | Diesel | 4 | 85 | 91 |
| AE21 | 3er-Reihe | 324d A | Diesel | 4 | 85 | 91 |
| AD91 | 3er-Reihe | 324td | Diesel | 4 | 87 | 91 |
| AD01 | 3er-Reihe | 324td A | Diesel | 4 | 87 | 91 |
| AH91 | 3er-Reihe | 324td Viaggi turistici | Diesel | 5 | 88 | 93 |
| AH01 | 3er-Reihe | 324td viaggi turistici | Diesel | 5 | 88 | 93 |
| CG11 | 3er-Reihe | 316i Compatto | Benzina | 3 | 94 | 0 |
| CG21 | 3er-Reihe | 316i un compatto | Benzina | 3 | 94 | 0 |
| CG51 | 3er-Reihe | 318ti Compatto | Benzina | 3 | 94 | 0 |
| CG61 | 3er-Reihe | 318ti un compatto | Benzina | 3 | 94 | 0 |
| CJ51 | 3er-Reihe | 318tds Compatto | Diesel | 3 | 95 | 0 |
| CA11 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 4 | 91 | 93 |
| CA21 | 3er-Reihe | 316i A | Benzina | 4 | 91 | 93 |
| CA71 | 3er-Reihe | 316i | Benzina | 4 | 93 | 0 |
| CA31 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 4 | 90 | 93 |
| CA41 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 4 | 90 | 93 |
| CA91 | 3er-Reihe | 318i | Benzina | 4 | 93 | 0 |
| CA01 | 3er-Reihe | 318i A | Benzina | 4 | 93 | 0 |
| CA51 | 3er-Reihe | 318iS | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB11 | 3er-Reihe | 320i | Benzina | 4 | 90 | 95 |
| CB21 | 3er-Reihe | 320i A | Benzina | 4 | 90 | 95 |
| CB51 | 3er-Reihe | 320i | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB61 | 3er-Reihe | 320i A | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB71 | 3er-Reihe | 323i | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB81 | 3er-Reihe | 323i A | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB31 | 3er-Reihe | 325i | Benzina | 4 | 90 | 95 |
| CB41 | 3er-Reihe | 325i A | Benzina | 4 | 90 | 95 |
| CD11 | 3er-Reihe | 328i | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CD21 | 3er-Reihe | 328i A | Benzina | 4 | 95 | 0 |
| CB91 | 3er-Reihe | M3 | Benzina | 4 | 94 | 0 |
| CC51 | 3er-Reihe | 318tds | Diesel | 4 | 94 | 0 |
| CC11 | 3er-Reihe | 325td | Diesel | 4 | 91 | 0 |
| CC21 | 3er-Reihe | 325td A | Diesel | 4 | 91 | 0 |
| CC31 | 3er-Reihe | 325tds | Diesel | 4 | 93 | 0 |
| CC41 | 3er-Reihe | 325tds A | Diesel | 4 | 93 | 0 |
| BE11 | 3er-Reihe | 316i Coupé | Benzina | 2 | 93 | 0 |
| BE51 | 3er-Reihe | 318iS Coupé | Benzina | 2 | 92 | 0 |
| BE61 | 3er-Reihe | 318iS un coupé | Benzina | 2 | 92 | 0 |
| BF11 | 3er-Reihe | 320i Coupé | Benzina | 2 | 92 | 95 |
| BF21 | 3er-Reihe | 320i un coupé | Benzina | 2 | 92 | 95 |
| BF51 | 3er-Reihe | 320i Coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BF61 | 3er-Reihe | 320i un coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BF71 | 3er-Reihe | 323i Coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BF81 | 3er-Reihe | 323i un coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BF31 | 3er-Reihe | 325i Coupé | Benzina | 2 | 92 | 95 |
| BF41 | 3er-Reihe | 325i un coupé | Benzina | 2 | 92 | 95 |
| BG11 | 3er-Reihe | 328i Coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BG21 | 3er-Reihe | 328i un coupé | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BF91 | 3er-Reihe | Coupé di M3 | Benzina | 2 | 92 | 0 |
| BH31 | 3er-Reihe | 318i Cabrio | Benzina | 2 | 94 | 0 |
| BH41 | 3er-Reihe | 318i un Cabrio | Benzina | 2 | 94 | 0 |
| BJ31 | 3er-Reihe | 320i Cabrio | Benzina | 2 | 93 | 0 |
| BJ41 | 3er-Reihe | 320i un Cabrio | Benzina | 2 | 93 | 0 |
| BJ51 | 3er-Reihe | 325i Cabrio | Benzina | 2 | 93 | 94 |
| BJ61 | 3er-Reihe | 325i un Cabrio | Benzina | 2 | 93 | 94 |
| BK71 | 3er-Reihe | 328i Cabrio | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BK81 | 3er-Reihe | 328i un Cabrio | Benzina | 2 | 95 | 0 |
| BJ91 | 3er-Reihe | M3 Cabrio | Benzina | 2 | 94 | 0 |
| CE31 | 3er-Reihe | 318i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CE41 | 3er-Reihe | 318i viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CE51 | 3er-Reihe | 320i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CE61 | 3er-Reihe | 320i viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CF11 | 3er-Reihe | 328i Viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CF21 | 3er-Reihe | 328i viaggi turistici | Benzina | 5 | 95 | 0 |
| CF51 | 3er-Reihe | 318tds Viaggi turistici | Diesel | 5 | 95 | 0 |
| CF91 | 3er-Reihe | 325tds Viaggi turistici | Diesel | 5 | 95 | 0 |
| CF01 | 3er-Reihe | 325tds viaggi turistici | Diesel | 5 | 95 | 0 |
|
|
