Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
- 1. Istruzione di manutenzione
   1.1.2. Dimensioni generali
   1.1.3. Sedile del conducente
   1.1.4. Cruscotto
   1.1.5. Le chiavi per l'auto equipaggiate con un immobilizer
   1.1.6. Regolatori di finestra
   1.1.7. Cuscini di sicurezza
   1.1.8. Computer di bordo
   1.1.9. Indici
   1.1.10. Voltmetro
   1.1.11. Tachimetro
   1.1.12. Il banco della strada passabile totale
   1.1.13. Segnale sano
   1.1.14. Trasmissione automatica 3 organizzata
   1.1.15. Trasmissione automatica 4 organizzata
   1.1.16. Trasmissione meccanica
   1.1.17. Freno di emergenza
   1.1.18. Auto che passa in periodo
   1.1.19. Combustibile
   1.1.20. Trasformatore catalitico triplo
   1.1.21. Olio macchine
   1.1.22. Freni
   1.1.23. Regole di collocamento di nolo in un portabagagli
   1.1.24. Lancio del motore e la guida
   1.1.25. Metodi di guida
   1.1.26. Rimorchio del rimorchio
   1.1.27. Azioni a rifiuto di lancio del motore
   1.1.28. Un ordine d'inizio dalla batteria supplementare
   1.1.29. Se il motore si è imputridito durante il movimento
   1.1.30. Le azioni a un motore si surriscaldano
   1.1.31. Azioni all'atto di una puntura di ruota
   1.1.32. Regole di rimorchio
   1.1.33. Conto di pressione in pneumatici
   1.1.34. Conto di uno stato e sostituzione di pneumatici
   1.1.35. Cambiamento di ruote
   1.1.36. Installazione di pneumatici invernali e catene
   1.1.37. Conto di una condizione esterna della batteria
   1.1.38. Elettrizzazione di batteria
   1.1.39. Specificazioni
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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1.1.35. Cambiamento di ruote

INFORMAZIONI GENERALI

Il cambiamento è necessario per logorio uniforme di pneumatici. Il fabbricante raccomanda gli intervalli seguenti tra cambiamenti:

Su auto con una formula 4х4 – attraverso ciascuno 5.000 chilometri.

Su altre auto – attraverso ciascuno 10.000 chilometri.

Quando la sostituzione di ruote controlla l'uniformità di logorio di pneumatici. L'irregolarità di logorio è di solito causata dagli angoli sbagliati d'installazione di ruote, distinzione di pressione in pneumatici, uno squilibrio di ruote, la frenatura affilata.