La pressione in pneumatici (compreso una ruota di riserva) è controllata 1 volta in 2 settimane, ma almeno 1 volta al mese.
Con una pressione bassa in manovrabilità di pneumatici l'auto, la redditività peggiora, e anche la probabilità di una rottura del pneumatico a causa di aumenti surriscaldare. Inoltre, con la consolidazione di pressione abbassata di un'asse del pneumatico peggiora. All'atto di deformazione di goccia di pressione grande di una ruota e (o) la stratificazione del pneumatico è possibile.
Con diminuzioni di svalutazione di troppo alta pressione, la manovrabilità peggiora, il logorio nella parte centrale di un protettore amplifica, il pericolo di una rottura di un pneumatico avanzando sugli aumenti stradali accidentati.
Segua le regole seguenti:
– controlli la pressione solo in pneumatici freddi, non meno di 3 ore più tardi dopo un viaggio, o dopo un viaggio per distanza non più di 1,5 chilometri;
– non è permesso determinare la pressione da apparizione del pneumatico, la pressione di misura dal manometro. La guida e il comfort di un viaggio peggiora perfino a cambiamento di pressione solo su parecchie decime parti dell'atmosfera;
– è vietato ridurre la pressione in pneumatici dopo un viaggio. |
