Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi

INFORMAZIONI GENERALI

Motore	Olio di motore di ogni tempo da SAE 10W-40 a SAE 20W-50 o API SG
Impianto di raffreddamento	Antigelo sulla base di glicole di etilene con additivi anticorrosivi
Trasmissione manuale	Olio di scatola del cambio con viscosità da SAE 80 ad API GL-4 o olio minerale per il motore da SAE (20,30 o 40) ad API SG
Trasmissione automatica	Liquido per trasmissione automatica di Dexron II
Trasferimento principale	L'olio di SAE 90 che è particolarmente raccomandato per l'auto BMW (somministrato in un contenitore facente i bagagli non è consegnato, disponibile in vendita solo in servizio di auto)
Attuatore idraulico di freni e agganciamento	SAE J il 1703 o il liquido del PUNTO 4
Attuatore idraulico	Liquido del PUNTO 3
Razzo vettore idraulico di sterzo	Liquido di Dexron II

Riempitura di capacità (l)

Olio per il motore:
– Motore di M10	4,0
– Motore di M20	4,3
– Motore di M30	5,8
– Motore di M40	4,0
Impianto di raffreddamento:
– Motore di M10	7,0
– Motore di M20	10,5
– Motore di M30	12,0
– Motore di M40	7,0
Serbatoio del carburante	55 (berlina, presto), 64 (berlina, tardi), 63 (persona versatile, presto), 70 (persona versatile, tardi)
Trasmissione:
– trasmissione manuale
• Tipo di ZF	1,2
• Tipo di Getrag	1,0 – 1,5
– trasmissione automatica (cambiamento liquido)
• Di 3 velocità	2,0
• Di 4 velocità	3,0
– trasferimento principale e differenziale	0,9

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