Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

Prima di conto il motore deve esser scaldato su, il momento d'ignizione è aggiustato, e gli spazi vuoti in valvole per incontrare lo standard (salvo per valvole autoregolatrici). Tutti i consumatori devono esser sconnessi.

Motori di carburatore

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Colleghi un tachimetro e un analizzatore del gas.
2. Scaldi il motore e si trasferisca a ozio.
	3. La regolazione di giri è permessa solo su carburatori 2B4. La vite speciale è con questo scopo provvisto (nella fotografia).
4. Se sul motore con il carburatore 2 giri in basso e conduzione sono corretti, allora è possibile alzarli la connessione del resistore supplementare in una catena di direzione (è effettuato in servizio d'auto BMW).
	5. La qualità di mescolanza è regolata dalla vite speciale (è specificato dalla figura 2).

Sistema d'iniezione L-Jetronic

Il tester speciale con cui il sensore è fatto affluire un collezionista finale è necessario per conto (è permesso usare l'analizzatore con l'indagine che è entrato in un tubo di scappamento, comunque su modelli con convertitore questo dispositivo non frutterà i risultati accettabili).

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. I giri di ozio sono regolati dalla vite su un tubo di ramo di manopola del gas (prima è necessario togliere un berretto di vite).
2. La qualità di mescolanza (COSÌ) è regolata dalla vite sullo strumento di misura di corrente una chiave speciale di BMW 13 1 060.

Sistema d'iniezione Motronic

Il tester speciale con cui il sensore è fatto affluire un collezionista finale è necessario per conto (è permesso usare l'analizzatore con l'indagine che è entrato in un tubo di scappamento, comunque su modelli con convertitore questo dispositivo non frutterà i risultati accettabili).

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Se i giri di ozio differiscono da normale (la regolazione è provvista di automaticamente blocco di processore), allora controlli la resistenza di una giuntura di un collezionista di apertura di ammissione e anche il regolatore aereo di ozio.
2. La qualità di mescolanza (COSÌ) è regolata dalla vite sullo strumento di misura di corrente una chiave sei parteggiata.
	3. Tolga uno zagleshka della vite di regolazione sullo strumento di misura di corrente.
	4. Si adatti CON.
5. Metta un berretto in posto.

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