Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Perché nel corso di guida di c'è esaurimento graduale di liquido e / o l'inquinamento, perfino durante il funzionamento normale del motore, la quantità di liquido deve esser riempita periodicamente. Prima di conto di livello installano l'auto sulla piattaforma piatta.

Livello di petrolio nel motore

Il livello di olio è controllato dall'indagine che è inserito in un tubo di ramo del pallet di petrolio del motore.

Controlli che il livello di petrolio sul freddo tiene il motore inattivo, o circa 15 minuti più tardi a partire dal momento del suo arresto.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Prenda l'indagine di controllo da un tubo e asciughi, inserisca l'indagine puro indietro in un tubo e di nuovo arrivi. Controlli il livello su un film di petrolio che ha a è tra due rischi (vicino al segno superiore). 2. Se il livello di olio è al di sopra del segno superiore, allora condurrà a oliatura di candele, una perdita di petrolio per strato, o a fallimento di epiploons. 3. Per aggiungere l'olio spengono un tappo di bocca su una copertura di una testa di cilindri. Dopo un dolivaniye avvolgono una copertura a mano.

Se il livello di petrolio costantemente scende, allora è la ragione una perdita di petrolio attraverso epiploon danneggiato, le connessioni indebolite, o attraverso anelli di pistone o le spine di direzione di valvole. Se l'olio ottiene un'ombra da latte, o in gocce dell'acqua di petrolio sono osservati, allora la resistenza di strato di una testa di cilindri è rotta. Indica la necessità di conto immediato del motore. È necessario controllare una condizione di olio anche regolarmente. Ogni volta durante conto di livello di olio prima di asciugare l'indagine, stringa con un morsetto l'indagine le due dita ed effettui su esso su. Se è visibile che tra le dita e l'indagine i resti di sporcizia o piccole particelle in metallo si incagliano, allora l'olio ha bisogno di esser sostituito.

Raffreddamento di liquido

Tutte le auto considerate in questo manuale hanno l'impianto di raffreddamento stretto chiuso di pressione elevata. Il serbatoio largo di colore bianco installato dietro un radiatore è collegato da un tubo di gomma alla base di un tappo di una bocca in gelatina di un radiatore. In processo di riscaldamento di raffreddare il liquido in tempo operativo del motore c'è una sostituzione di liquido di una bocca in gelatina in un serbatoio largo. In processo di raffreddamento del motore che raffredda il liquido fluisce giù indietro nell'impianto di raffreddamento. Il liquido è aggiunto in un serbatoio dopo eliminazione di un tappo.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Su una parte d'auto il serbatoio largo è montato su un radiatore. Il livello di liquido (il tiratore) deve essere sul motore freddo vicino al segno Basso (Nizhniy Novgorod), su scaldato – i segni Pieni sono poco più in basso (Pieni). 2. Su una parte d'auto il serbatoio largo è montato di lato in un compartimento motore. 3. Aggiunga il liquido.

La caduta di Bystry di livello di liquido indica la violazione di resistenza di sistema. Controlli un radiatore, tubi di gomma, un tappo di una bocca in gelatina, un'inalazione di ingorghi stradali di perdita e la pompa dell'acqua. Se gli indizi forti di una perdita non sono rivelati, allora controlli ingorghi stradali di un radiatore e un serbatoio, avendoli consegnati in servizio d'auto BMW.

Se è necessario spegnere un tappo di una bocca in gelatina di un radiatore, poi aspettare il raffreddamento pieno di sistema, poi avvolgere un tappo uno strato grosso di stracci e girarlo verso la prima accentuazione. All'atto di apparizione di vapore aspettano finora il liquido rinfrescherà completamente, poi spegnerà un tappo.

A un otvorachivaniye di un tappo aspettano raffreddarsi del motore (a un tappo otvorachivaniye alla prima accentuazione di coppie non deve partire, per arieggiare un tappo con stracci).

Costantemente dietro una condizione di liquido. Deve essere piuttosto trasparente. Se il liquido ha ottenuto il colore marrone o il colore di una ruggine, allora deve esser sostituito, prima avendo tolto l'impianto di raffreddamento. Le proprietà anticorrosive sono esaurite durante tempo sebbene il liquido e possa tenere l'apparizione soddisfacente.

Liquido di un attuatore idraulico di freni e agganciamento

Il cilindro principale di freni è montato nella parte sinistra di un compartimento motore. Il cilindro principale di agganciamento su auto dalla trasmissione manuale è vicino, nella sua parte giusta.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Il livello liquido un serbatoio di un attuatore idraulico di agganciamento deve essere sulla linea di lancio di controllo o coincidere con esso. Altrimenti spenga un tappo e aggiunga. 2. Il livello liquido in un serbatoio trasparente del cilindro di freno principale deve essere tra i segni Min e Max. Altrimenti asciughi e spenga un tappo e aggiunga il liquido. 3. Dopo eliminazione di un tappo di un serbatoio, controlli l'esistenza d'inquinamento in un serbatoio. Alla presenza di un deposito il liquido deve esser fuso e sostituito.

Dopo che il restauro di livello di liquido in serbatoi esser convinto di affidabilità di fissaggio di ingorghi stradali a evitare la perdita di liquido e (o) la pressione cala in sistema.

Il livello di liquido per freni scenderà in processo di logorio naturale di ganasce del freno. Il livello è restaurato sostituendo blocchi, in uso non è necessario aggiungere il liquido. L'abbassamento graduale del livello del segno più basso provvede alle necessità su logorio di blocchi sotto.

La necessità di dolivka frequente di liquido in un serbatoio del cilindro principale di freni è un segno di perdita nel sistema di freno quale causa deve esser tolta immediatamente. Controlli tutte le connessioni e una condizione di tubi e tubi di gomma di un contorno di freno, e anche cilindri di ruota e l'amplificatore di vuoto.

Se controllando il livello di liquido in un serbatoio dell'assenza di cilindro di freno principale è rivelato (o l'assenza quasi totale) i liquidi, allora è necessario togliere la causa e riempire il sistema di liquido, avendo tolto da esso l'aria.

Liquido di lavatrice di parabrezza

Il serbatoio di lavatrice di una parabrezza è nella parte giusta di un compartimento motore.

In un clima temperato il serbatoio di lavatrice di parabrezza può essere ripieno in di acqua limpida su due terzi. Se l'auto è fatta funzionare in un clima frigido, allora in un serbatoio di lavatrice di parabrezza è necessario riempirsi in soluzione di liquido speciale con il punto di congelamento abbassato. È vietato riempire in un liquido di serbatoio dall'impianto di raffreddamento.