BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
2.3. Frequenza di servizio
2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
2.6. Conto di livello di liquidi
2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
2.11. Cambiamento di ruote
2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
2.16. Conto e sostituzione di candele
2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
2.22. Sostituzione del filtro d'aria
2.23. Conto di sistema del carburante
2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
2.25. Conto dello scappamento
2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
2.27. Conto di coperture di metà di aste
2.28. Conto di freni
2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
2.32. Sostituzione del filtro del carburante
2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili
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La cura di pneumatici include il conto di profondità di un protettore (per mezzo dell'indicatore). |
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Il conto di pressione in pneumatici è fatto su pneumatici freddi. |
Effettua l'identificazione di tracce di logorio anormale e danni da cui è possibile determinare una condizione di dettagli di una parentesi di sospensione in avanti e uno sterzo. I pneumatici sono riforniti di un bendaggio speciale che diventa visibile con una profondità residua di un protettore meno di 1,6 mm. All'atto di scoperta di segni di abbigliamento anormale di un protettore si rivolgono a servizio di auto per conto di una condizione di una parentesi di sospensione e una regolazione di angoli d'installazione di ruote. Regolarmente cancelli le pietre o gli oggetti affilati che si sono incagliati in un protettore. Periodicamente rimuova ruote e le superficie esterne e interne chiare di un disco di sporcizia.
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Se c'è un sospetto sul fatto che il pneumatico è forato, allora controlli il posto di una puntura possibile per mezzo di soluzione per sapone. In caso di formazione di perdita di bolle sarà osservato. |
Periodicamente controlli e sostenga la pressione in pneumatici, compreso una ruota di riserva.
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In caso di pressione la goccia migliorano una porta zolotnik nel pneumatico. |
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