Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
INFORMAZIONI GENERALI
Prevenzione

I lavori sono compiuti sul motore freddo a osservanza di misure precauzionali (l'antigelo è velenoso).

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Spenga un tappo di una bocca di un radiatore o un serbatoio largo.
2. Sostituisca il pallet e due naso piatto i pliers spengono un tappo di perdita di un radiatore (è specificato da una freccia) e il liquido di fusione. Se il tappo non è provvisto, allora sconnetta il tubo di gomma più basso da un radiatore.
3. Controlli una condizione di tubi di gomma e colletti dell'impianto di raffreddamento.

Lavaggio

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Si tolga un radiatore una corrente pura (cancella solo un deposito), in caso di necessità si tolga il detergente speciale (cancella stratificazioni di una ruggine). Se non è possibile togliere un radiatore o se ci sono danni notevoli e una perdita, tolgono un radiatore e prendono per ripelare.
2. Sconnetta un tubo di gomma di serbatoio, fonda il liquido, tolga un serbatoio e vesta un tubo di gomma.

Il distributore di benzina di raffreddare il liquido

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Stringa un tappo di perdita o attacchi un tubo di gomma.
Motori di 4 cilindri
2. Si riempia in liquido (nel rapporto 60/40 le acque e l'antigelo) prima di riempirsi di un radiatore. Si riempia in liquido in un serbatoio al segno più basso.
3. Senza chiudere un tappo un radiatore, scaldi il motore prima di aprirsi del termostato (è sentito a riscaldamento del tubo di gomma migliore).
4. Fermi il motore e dopo che il raffreddamento si riempie in liquido a orlo di una bocca. Sul motore M40 spengono un berretto di una presa d'aria aerea in cima a un radiatore e aggiungono il liquido a un liquido effluence. Avvolga un berretto.
5. La pressione sul tubo di gomma migliore, avendo tolto con quell'aria allora avvolge un tappo di radiatore.
6. Scaldi il motore ed esser convinto di mancanza di una perdita.
Motori di 6 cilindri
7. Spenga un berretto di una presa d'aria aerea sul termostato (è specificato da una freccia).
8. Si riempia in liquido (nel rapporto 60/40 le acque e l'antigelo) a un effluence da una presa d'aria aerea. Stringa un berretto.
9. Istituisca un tappo di radiatore, scaldi il motore prima di aprirsi del termostato (è sentito a riscaldamento del tubo di gomma migliore) e avere poco rilasciato un berretto di ventilazione, faccia l'aria uscire. Stringa un berretto dopo la fine di un'uscita di bolle.
10. Ripeta la procedura prima di eliminazione piena d'aria.