Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore

INFORMAZIONI GENERALI

Difetti caratteristici di una copertura del distributore
1. Rottura su torrette di fili

2. Incrinature

3, 5. Guasto

4. Erosione di elettrodi

6. Logorio di un pezzo di carbone

Difetti caratteristici del corridore
1. Perdita di elasticità di una primavera

2. Contatti la corrosione

3. Zadevaniye per una copertura

4. Incrinature

I fili di tensione alta di candele devono esser controllati (e in caso di necessità cambiare) insieme con sostituzione di candele.

La strada più semplice di conto consiste in indagine di fili sul motore feriale nell'autorimessa oscurata. All'atto di scoperta di una luminescenza (il guasto) di un filo sostituiscono. Controlli una condizione di una copertura e il corridore del distributore.
ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sconnetta la batteria da peso.
2. Poiché il conto e la pulizia di fili sconnettono ogni filo separatamente.
3. Sconnetta un filo da una candela, tenendo una punta.
4. Controlli l'esistenza di corrosione sull'orbita di una punta di un filo e su un elettrodo di candela. Controlli la durevolezza di connessione smontabile, avendo vestito una punta di un filo su una candela e averlo scosso. All'atto di connessione che fa acqua tirano in petali di contatto.
5. Asciughi fili. Fortemente non pieghi un filo siccome la vena di conduzione può rompersi. All'atto di scoperta di incrinature, le tracce di guasto e un podgoraniye di un filo sostituiscono.
6. Sconnetta un filo su una copertura del distributore e controlli una condizione di contatti di fili e sigillanti.
7. Sviti viti di fissaggio (o strizzi parentesi) e scopra il distributore d'ignizione.
8. Asciughi una copertura assolutamente e registri l'esistenza e fuori di una copertura di incrinature, tracce di guasto superficiale (i sentieri carbonizzati sottili), il logorio, un podgoraniye e l'indebolimento di contatti. All'atto di scoperta di tali difetti sostituiscono una copertura e il corridore.