Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
INFORMAZIONI GENERALI

Strumenti per sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
 1. Pallet
2. Guanti di gomma
3. Maniglia
4. Boccaglio
5. Una chiave speciale per sbrogliarsi del filtro
6. Una chiave per sbrogliarsi del filtro

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Scaldi il motore.
2. Installi l'auto sulla piattaforma orizzontale. Fermi il motore e spenga un tappo di una bocca maslozalivny su una copertura di una testa di cilindri
3. Su una parte d'auto il filtro di petrolio è in parte lasciata della cima del motore.
4. Sostituisca il pallet e spenga un tappo.
5. Fonda l'olio, controlli l'esistenza nell'olio fuso di rasature in metallo e segatura.
6. Dopo esser scappato di olio asciugano un tappo con stracci puri.
7. Asciughi il pallet su un'apertura di perdita e accuratamente stringa un tappo, in caso di necessità sostituisca lo strato di un tappo.
8. Sostituisca il pallet sotto un filtro di petrolio.
Filtro nonsmontabile
9. Per mezzo di una chiave speciale spengono un filtro di petrolio (per girare in senso antiorario) allora spengono le mani di filtro. In caso di necessità dia un pugno a un'apertura nel caso del filtro e sviti il filtro il cacciavite grande inserito in questa apertura.
10. Accuratamente sgomberi il posto di un prileganiye di consolidazione del filtro sul blocco di cilindri.
11. Si assicuri che il tipo e le dimensioni del nuovo filtro completamente coincidono con tipo e le dimensioni di eseguiti. Strato di gomma poco di petrolio del nuovo filtro per il motore e la carta da imballo il filtro in posto. Avvolga il filtro prima di contatto di strato con la superficie del blocco di cilindri, stringa il filtro, avendo acceso 2/3 giri. Su una parte di filtri c'è un'istruzione del fabbricante che deve esser guidato prima di tutto.
Il filtro con l'elemento di filtrazione sostituibile
12. Spenga un catenaccio.
13. Scoprire.
14. Ottenga l'elemento filtrante.
15. Si assicuri che il tipo e le dimensioni di un nuovo elemento completamente coincidono con tipo e le dimensioni di eseguiti.
16. Asciughi superficie assolutamente condensate, in caso di necessità sostituisca un anello di caccia alla foca che l'ha oliato.
17. Si riempia nel volume necessario di olio nel motore. Aspettando un po', controlli il livello di petrolio. Se il livello normale, allora avvolga un tappo di bocca.
18. Sulla resistenza di conto macchine feriale di un tappo del pallet e il filtro, avendo seguito questi posti tra un minuto. All'atto di apparizione di una perdita fermano il motore e stringono un tappo o il filtro.
19. Fermi il motore e aspetti parecchi minuti che l'olio ha pilotato giù nel pallet. Di nuovo controlli il livello di petrolio sull'indagine. In caso di necessità aggiunga l'olio.
20. Durante parecchi viaggi dopo cambiamento di olio guarda una perdita e controlla il livello di petrolio.