Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica

INFORMAZIONI GENERALI

Accordo dell'indagine di trasmissione automatica
L'indagine di trasmissione automatica è su una divisione di un compartimento motore nella sua parte sinistra.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Il livello insufficiente o in eccesso di liquido in trasmissione automatica conduce a fallimento di questa unità.
2. Il livello deve esser controllato dopo un viaggio nel modo solito per distanza non meno di 32 chilometri. Il livello può anche esser controllato (ma meno precisamente) su una scatola fredda (il parcheggio di non meno di 5 ore, temperatura di liquido di 20 °C). Dopo che un viaggio lungo o un viaggio con carico grande aspetta non meno di 30 min.
3. Immediatamente dopo un viaggio installano l'auto sulla piattaforma orizzontale piatta, accendono il freno di emergenza, mettono in moto il motore e premono un pedale del freno. L'ozio di trasferimento la leva di selezionatore a tutte le condizioni e il Parco di posizione inserito.
4. Prenda l'indagine da un tubo di ramo di trasmissione (il motore continua di girare al minimo), asciughi l'indagine. Di nuovo inserisca l'indagine in un tubo di ramo. Prenda l'indagine e controlli il livello liquido.
5. Il livello deve essere tra due segni (sono specificati da tiratori). In caso di necessità esattamente aggiunga il liquido della marca corrispondente attraverso un tubo di ramo d'indagine, usando una ciminiera con il filtro.

6. Tenga a mente che il volume liquido tra segni circa 0,5 l. Perciò aggiunga nelle piccole porzioni.
7. Controlli una condizione di liquido. Se il liquido di colore nero, o possiede un odore «bruciato», allora il liquido deve esser sostituito (vedi la sottosezione 2.30).


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