Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 2. Manutenzione
   2.2. I lubrificanti raccomandati e i liquidi
   2.3. Frequenza di servizio
   2.4. Caratteristiche di manutenzione abituale dell'auto
   2.5. Informazioni generali su manutenzione supplementare
   2.6. Conto di livello di liquidi
   2.7. Conto di una condizione di pneumatici e pressione in pneumatici
   2.8. Sostituzione di olio nel motore e un filtro di petrolio
   2.9. Conto e restauro di livello di liquido in una ruota
   2.10. Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   2.11. Cambiamento di ruote
   2.12. Conto e sostituzione di tubi di gomma in un compartimento motore
   2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera
   2.14. Conto e regolazione di giri e qualità di mescolanza (COSÌ) di ozio
   2.15. Conto di uno stato e un'elettrizzazione di batteria
   2.16. Conto e sostituzione di candele
   2.17. Conto di fili di tensione alta, corridore e copertura del distributore
   2.18. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale
   2.19. Conto di livello di olio nel trasferimento principale
   2.20. Conto e regolazione di spazi vuoti in valvole (eccetto il motore M40)
   2.21. Abbozzo di una valvola a farfalla
   2.22. Sostituzione del filtro d'aria
   2.23. Conto di sistema del carburante
   2.24. Conto dell'impianto di raffreddamento
   2.25. Conto dello scappamento
   2.26. Conto di ammortizzatori, parentesi di sospensione e sterzo
   2.27. Conto di coperture di metà di aste
   2.28. Conto di freni
   2.29. Il conto di toglie tergicristalli di schermo spazzolando
   2.30. Sostituzione di liquido in trasmissione automatica e il filtro
   2.31. L'impianto di raffreddamento – sostituzione di liquido e lavaggio
   2.32. Sostituzione del filtro del carburante
   2.33. Sostituzione di olio nella trasmissione manuale
   2.34. Sostituzione di olio in un caso del trasferimento principale
   2.35. Conto di sistema di cattura di vapori di benzina (sistema di EVAP)
   2.36. Installazione del sistema d'allarme leggero di necessità di manutenzione
   2.37. Sostituzione di una cintura di marcia
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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2.13. Conto, regolazione e sostituzione di cinture dell'azionamento di unità a cerniera

INFORMAZIONI GENERALI

Tipi caratteristici di logorio di cinture a forma di cuneo
1. Incrinature

2. Oliatura

3. Sempre controlli una condizione di una cintura dall'interno

4. Splendore

Conto di una tensione di una cintura

1. Deviazione

2. Il governatore deve essere perpendicolare a pietra per affilare a umido

3. Pietra per affilare a umido

4. Governatore

La quantità di cinture dell'azionamento dipende da un'auto la serie completa. Le cinture hanno la sezione a forma di cuneo e sono usate per l'azionamento del generatore, il servosterzo, la pompa di raffreddare il liquido e il condizionatore d'aria. Una cintura può esser usata per l'azionamento di parecchie unità.

Apra un cappuccio e il conto tocca una condizione con le dita di cinture da due partiti, cinture sovratortuose (vedi il riso. Tipi caratteristici di logorio di cinture a forma di cuneo).

Controlli una tensione di cintura in dimensioni di deviazione nel mezzo tra pulegge (vedi il riso. Conto di una tensione di una cintura). Se la distanza tra centri di pulegge di 180-280 mm la deviazione deve essere 6 mm, e a distanza tra centri di 300-400 mm la deviazione deve essere 13 mm.

Regolazione
ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. La cintura è regolata da movimento dell'unità corrispondente in scanalature del braccio (se la cintura è collegata a due unità, allora anche una di queste mosse di unità).
2. Il movimento dell'unità è fornito un catenaccio adattante riguardo a un asse. Questi catenacci è necessario indebolire e spostare l'unità. Su una parte di regolazione di auto di una tensione è fornito la rotazione di un catenaccio adattante dopo un otpuskaniye di un catenaccio di serratura.
3. Avendo rilasciato catenacci, sposti l'unità nel partito necessario, avendo tirato o avere rilasciato una cintura, stringa catenacci, controlli una tensione, e se la cintura è aggiustata correttamente, stringa catenacci.

Sostituzione

Poiché la sostituzione di una cintura compie le stesse procedure preliminari, quanto a regolazione allora tolgono una cintura da pulegge. Tutte le cinture sono consigliate di esser cambiate nello stesso momento. Prima di eliminazione designano ogni cintura e la puleggia corrispondente.

All'atto di acquisto confrontano una nuova cintura con sostituito.

Dopo la corsa di prime parecchie centinaia di chilometri controllano una tensione di cintura.


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