Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   +3.1.2. Specificazioni
   -3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
      3.2.2. Specificazioni
      3.2.3. Riparazioni di capitale – le istruzioni generali
      3.2.4. Conto di una compressione in cilindri macchine
      3.2.5. Riparazioni di capitale – commenti generali
      3.2.6. Diagnostics del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
      3.2.7. Riparazioni di capitale – alternative
      3.2.8. Smonti dell'unità di potere
      3.2.9. Eliminazione e installazione del motore
      3.2.10. Ordine di smantellamento del motore
      3.2.11. Smantellamento di una testa del blocco di cilindri
      3.2.12. La pulizia e conto di una testa di cilindri e dettagli del meccanismo valvate
      3.2.13. Riparazione di valvole
      3.2.14. Assemblea di una testa del blocco di cilindri
      3.2.15. Eliminazione di pistoni e verghe
      3.2.16. Smonti dell'albero a gomiti
      3.2.17. Asta intermedia (solo motore di M20)
      3.2.18. Pulizia del blocco di cilindri
      3.2.19. Conto di una condizione del blocco di cilindri
      3.2.20. Honningovaniye di cilindri
      3.2.21. Conto di una condizione di pistoni e verghe
      3.2.22. Conto di una condizione dell'albero a gomiti
      3.2.23. Conto di portamenti radicali e conrod
      3.2.24. Ordine di assemblea macchine
      3.2.25. Installazione di anelli di pistone
      3.2.26. Installazione di un'asta intermedia
      3.2.27. Installazione dell'albero a gomiti e conto di spazi vuoti in portamenti radicali
      3.2.28. Installazione di un dorso epiploon
      3.2.29. Installazione di verghe e pistoni, conto di spazi vuoti in portamenti conrod
      3.2.30. Lancio del motore dopo riparazione e funzionare in
   +3.3. Attrezzature elettriche macchine
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili


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3.2.18. Pulizia del blocco di cilindri
INFORMAZIONI GENERALI
Prevenzione

I berretti di canali dell'impianto di raffreddamento sono densamente stirati nel blocco di cilindri.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Tolga berretti di canali di raffreddamento del blocco per quale colpo su un piccolo azionamento di barba all'interno di uno dei partiti di un berretto e ottengono un naso piatto di berretto pliers.
2. Accuratamente si schiarisca il blocco della consolidazione rimane.
3. Scopra con inserti, li designi e immagazzina separatamente.
4. Spenga berretti di scultura del blocco di cilindri (o l'esercitazione, e poi bandisca una scultura).
5. All'atto d'inquinamento forte del blocco pulito tutti i canali un vapore l'aria compresso e a reazione (è consigliato effettuare in servizio di auto), tolga il blocco fuori di detergente. Bandisca tutte le aperture di scultura, pulite e spinga l'aria compresso con un soffio. Asciughi il blocco e l'olio veretenny per proteggere da corrosione.

6. Bandisca tutte le figurine intagliate del blocco di cilindri, essendosi schiarito con ciò di sporcizia. Le aperture di scultura secche per escludere la rottura del blocco di cilindri a scapito di una pressione idraulica a un catenaccio wraparound.
7. Se il blocco non è veramente fortemente inquinato, allora è possibile esser limitato a lavaggio con soluzione per sapone. Indipendentemente da un modo di pulirsi molto accuratamente tolgono tutti i canali di lubrificante interni e bene si asciugano. Le pareti di petrolio di cilindri per prevenire l'apparizione di una ruggine.
8. Istituisca coperture di portamenti radicali, stringa catenacci a mano.

9. Stiri nuovi berretti senza distorsioni, prima avendoli unti con sigillante. Avvolga nuovi berretti di canali di petrolio su sigillante nonasciugante. Densamente stringa berretti.