Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   +3.1.2. Specificazioni
   -3.2. Smonti e le riparazioni di capitale del motore
      3.2.2. Specificazioni
      3.2.3. Riparazioni di capitale – le istruzioni generali
      3.2.4. Conto di una compressione in cilindri macchine
      3.2.5. Riparazioni di capitale – commenti generali
      3.2.6. Diagnostics del motore per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
      3.2.7. Riparazioni di capitale – alternative
      3.2.8. Smonti dell'unità di potere
      3.2.9. Eliminazione e installazione del motore
      3.2.10. Ordine di smantellamento del motore
      3.2.11. Smantellamento di una testa del blocco di cilindri
      3.2.12. La pulizia e conto di una testa di cilindri e dettagli del meccanismo valvate
      3.2.13. Riparazione di valvole
      3.2.14. Assemblea di una testa del blocco di cilindri
      3.2.15. Eliminazione di pistoni e verghe
      3.2.16. Smonti dell'albero a gomiti
      3.2.17. Asta intermedia (solo motore di M20)
      3.2.18. Pulizia del blocco di cilindri
      3.2.19. Conto di una condizione del blocco di cilindri
      3.2.20. Honningovaniye di cilindri
      3.2.21. Conto di una condizione di pistoni e verghe
      3.2.22. Conto di una condizione dell'albero a gomiti
      3.2.23. Conto di portamenti radicali e conrod
      3.2.24. Ordine di assemblea macchine
      3.2.25. Installazione di anelli di pistone
      3.2.26. Installazione di un'asta intermedia
      3.2.27. Installazione dell'albero a gomiti e conto di spazi vuoti in portamenti radicali
      3.2.28. Installazione di un dorso epiploon
      3.2.29. Installazione di verghe e pistoni, conto di spazi vuoti in portamenti conrod
      3.2.30. Lancio del motore dopo riparazione e funzionare in
   +3.3. Attrezzature elettriche macchine
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Punte utili

3.2.19. Conto di una condizione del blocco di cilindri

INFORMAZIONI GENERALI

нутрометр telescopico per misurazione di diametro interno

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Controlli l'esistenza sul blocco di cilindri di incrinature e tracce di corrosione. Controlli una condizione di figurine intagliate in aperture, annoti posti con il filo spogliato. Se ci sono stati sospetti su perdita di raffreddare il liquido nel blocco di cilindri, allora il blocco deve esser provato di resistenza per che è conveniente per rivolgersi a servizio di auto. All'atto di scoperta di riparazione di difetti il blocco (se è possibile), o sostituire.
2. Controlli l'esistenza di chip e zadir sulle superficie interne di cilindri.

3. Misuri il diametro interno del cilindro direttamente sotto area di un filetto parallelo a e la perpendicolare a un asse macchine. Ripeta misurazioni durante il mezzo e nella parte più bassa del cilindro. Da risultati di queste misurazioni definiscono conicity e ovality del cilindro e sono comparabili a standard.
4. In mancanza di un nutromer lo spazio vuoto può esser controllato gli indagini speciali inseriti al posto del più gran attrito del pistone sul cilindro (cioè tra il pistone e il cilindro in uno di 2 posti sull'asse che fa un angolo di 90 °C un asse di un dito di pistone).
5. Lo spazio vuoto è determinato da spessore dell'indagine all'atto di cui il pistone si sposta nel cilindro sotto sforzo moderato. Se il pistone fallisce o scivola, allora lo spazio vuoto è norme più alte e il pistone che è necessario sostituire, e a proshlifovat il cilindro. Se le marmellate di pistone a posizione dell'indagine su NMT e gli scivoloni a posizione dell'indagine su VMT, allora conicity del cilindro supera la norma. Se a giro del pistone nel cilindro con l'indagine posato le marmellate di pistone, allora ovality del cilindro supera la norma.
6. Ripeta misurazioni per altri cilindri.
7. Se gli spazi vuoti, conicity e ovality superano la norma, allora i cilindri devono esser cesellati sotto le dimensioni di riparazione e sostituire la riparazione di anelli e di pistoni.
8. Se la condizione di cilindri ha accettato il logorio del cilindro, conicity e ovality non superano le norme stabilite, allora i cilindri è tenuto otkhonningovat e sostituisca anelli di pistone solo.

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