Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

I portamenti radicali e conrod all'atto di riparazioni di capitale del motore sono soggetti a sostituzione obbligatoria, comunque i portamenti che sono stati in operazione devono esser controllati accuratamente per restaurare la condizione generale del motore al momento di riparazione.

Il lubrificante insufficiente a causa dell'assemblea sbagliata, l'inquinamento e la penetrazione di particelle straniere, i sovraccarichi frequenti del motore, la corrosione, eccetera è cause di distruzione di portamenti di un'asta d'inclinazione. Indipendentemente dalla ragione che ha causato la distruzione di portamenti deve esser eliminato.

Controllando una condizione di portamenti devono esser ottenuti dal blocco di cilindri, le coperture di portamenti radicali di un'asta d'inclinazione, conrod le coperture e le verghe. Tiri fuori inserti su una superficie pura nello stesso ordine in cui sono stati istituiti sul motore.

La sporcizia e le particelle straniere arrivano al motore per varie ragioni – nel corso di assemblea, via filtri o sistema di ventilazione di un caso. L'inquinamento può anche arrivare a olio, e da esso – a portamenti. Spesso all'atto d'inquinamento ci sono particelle in metallo da lavorare a macchina di dettagli del motore, o a causa di logorio a funzionamento normale del motore. Qualche volta all'atto d'inquinamento ci sono resti di materiali abrasivi dopo realizzazione pritirochny e macinatura di lavori, particolarmente all'atto di lavaggio insufficiente e uno schiarimento del motore dopo la loro fine. Indipendentemente dalla ragione di origine l'inquinamento straniero di solito mette radici in lega dolce del portamento e è facilmente distinguibile. Le grandi particelle non saranno capaci di mettere radici nel portamento e condurre ad apparizione di graffi e zadir su superficie come portamento e i colli dell'albero a gomiti.

Il lubrificante insufficiente del motore («la fame di petrolio») può esser causato da parecchie ragioni interconnesse. Un motore si surriscalda (causa l'olio fluidifying), la preoccupazione di sovraccarichi a loro (l'espressione di causa di olio dalla superficie di portamenti) e la diminuzione di pressione a causa di perdita (l'emissione) di olio (a causa degli spazi vuoti alzati in portamenti, logorio della pompa di petrolio, frequenza grande di rotazione di un'asta d'inclinazione).

La durevolezza di portamenti di un'asta d'inclinazione anche considerevolmente dipende da abilità di guida. I portamenti provano la tensione sollevata all'atto del movimento con valvola a farfalla completamente aperta, o con una piccola velocità su una sovramarcia (nei modi pesanti del motore). Ai loadings alzati c'è un'espressione di un film di petrolio. I portamenti provano deformazioni flexural all'atto di cui le microincrinature (il logorio di stanchezza) sono formate. Di regola c'è un portamento che copre la separazione da una base d'acciaio nella forma di piccole particelle. I viaggi su piccole distanze possono essere la ragione di logorio di corrosione di portamenti come a causa di aumento di temperatura insufficiente sull'umidità condensata e i gas che causano la corrosione non riescono a esser tolti.

L'installazione sbagliata di portamenti ad assemblea anche ha come conseguenza il loro logorio prematuro. Se lo spazio vuoto in portamenti è meno che norma, allora il loro lubrificante è complicato che ha come conseguenza il logorio così come a causa di «olio a fame». La sporcizia o le piccole particelle che sono arrivate sotto un inserto di portamento conducono a un sollevamento locale di un inserto e al logorio aumentato in questa parte.