Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Quale auto non comprerebbe – essere pronto a effettuare lavori di riparazione e di manutenzione per restituire a esso молодось precedente, fare attraente e individuale, e anche adattarsi a operazione pratica per non distrarre allora dalle cure quotidiane. Divideremo lavori simili in parecchi stadi.

Non si fidi degli occhi

I primi – valutano la condizione tecnica dell'auto: questo per «animale» è avanzato sotto una finestra. Cominci con il motore e una marcia funzionante: dopo acquisto, probabilmente, ha fatto a un corpo molta attenzione e è stato convinto che è abbastanza buono. Marciio e fuori portato è difficile da distribuire per sempre come il venditore ha provato. Ma molti nodi interni abbastanza spesso lasciano la buon'impressione solo grazie a... automobile moderna le merci chimiche – allora non qualsiasi esperto dritto da operedelit questo a che. Per esempio, in spietatatamente fumo e colpi di motore si è riempito nel complesso di additivi che quasi annulla sintomi visibili di logorio. Comunque, la sua azione sarà abbastanza per 300-1000 chilometri... Nell'impianto di raffreddamento che perde prima che la vendita là può essere molto sigillante o perfino senape. Ci sono farmaci e per l'accumulatore «ucciso». Se dalla trasmissione o un olio di riduttore perso, là, presente, pieno in liquido meraviglioso e... non, l'olio non cesserà trasudare, ma, anche quando fluirà fuori tutto, non lo noterà – i trasferimenti si uniranno ancora facilmente, e il riduttore non fischierà (il mese due, prima di morte piena).

Pensa, tutti summenzionati – un caso unico? Affatto no. L'auto con una tale «serie» può esser comprata secondo l'annuncio e inoltre, su un mercato automibilistico. Nello stesso momento il corpo a esso può essere in forma piuttosto buona e il salone – per essere soltanto magnifico... E così, che, essendo andato per la prima volta su una tale bellezza al paese per non ritornare un treno elettrico, è migliore per effettuare diagnostics di tutti i nodi nei primi giorni.

Se il motore è sano

Cominciamo con il motore. Il suo aumento di temperatura su, ci riempiamo in liquido per lavaggio di cinque minuti dal sistema di lubrificazione. Fondiamo l'olio, rimoviamo il filtro. Avendo istituito nuovo (è possibile a buon mercato), ci riempiamo in olio di lavaggio interno e la mezz'ora azioniamo il motore su giri soli. Se l'olio si è fuso dopo quel nero, l'operazione è possibile ripetersi (senza cambiare il filtro) siccome l'imballaggio è calcolato durante due volte. Il suono del motore feriale deve rimanere stesso quello che è stato prima delle Sue manipolazioni. Se ci sono stati colpi e un klatsaniye in una testa di blocco, allora, essendosi riempito in olio macchine (e avere ancora una volta cambiato il filtro, adesso per importazione cara), vanno sotto il proprio vapore a CENTINAIO – per aggiustare valvole e stringere una catena. Ma se nella parte più bassa del motore il trattore suona il cambio dell'intensità secondo giri sono distribuiti – i rifiuti messi. Ferma il motore e, senza riempirsi in olio fresco, va sul rimorchio a meccanica per indagine di bielle e radicali.

E il Suo motore non ha fatto nessun suono straniero? Perfettamente – allora lo lavano e, avendo secco asciugato, vanno a un viaggio di giudizio. In modo fissano qualsiasi suono insolito e rumore che va da sotto di un cappuccio, e anche (soggettivamente) un potere dopo acquisto. Questi indicatori di «salute» del motore non devono cambiare in confronto a un viaggio di giudizio dopo acquisto. I chilometri attraverso centinaio esaminano il motore – se non c'è perdita di petrolio. Se è, allora, forse, il tubo di gomma di ventilazione di un caso è ricoperto o, quello che è più cattivo, è necessario cambiare lo strato, epiploons. E improvvisamente in parecchi giorni dopo essersi lavato dalla sciarpa pesante il fumo azzurro apparì? Si prepari a sostituzione di berretti di raschietto di petrolio quando probabilmente ha «lavato» l'additivo di antifumo... Poiché il conto rimuove un tubo di gomma di ventilazione di un caso – da esso il fumo appena notevole è ammissibile. Se il fumo biancastro fa cadere club e gira aumentato – la sostituzione di richiesta di anelli di raschietto di petrolio. Misuri una compressione per fare un preventivo – per cambiare solo anelli o fare noioso di cilindri con revisione dei conti di inserti, e anche asta avviata a manovella e distributiva.

Rincresciamo che il Suo motore abbia mostrato qualsiasi di sintomi simili – allora ci sono basi per fiducia che non disturberà il proprietario di 30-40 mila chilometri, e perfino è più.

Con l'impianto di raffreddamento arrivano allo stesso modo il lubrificante: in un radiatore del motore riscaldato su si riempiono in lavaggio di liquido, e poi, погоняв il motore, defluiscono tutto il «desiderio - si lavano» senza il resto. Allora si riempia in acqua limpida e, di nuovo avendo lanciato il motore, attentamente guardi un radiatore, tubi di gomma, la gru di riscaldatore. Su acqua è possibile perfino fare un po' di viaggiare parecchi giorni (nell'estate, certamente!) e, se il livello in un serbatoio largo non è sceso, per al sicuro riempirsi in «Antigelo».

Il sistema d'ignizione, molto probabilmente, non deve dare sorprese: prima di vendita da esso, e anche al carburatore fanno l'attenzione speciale. L'auto deve esser messa in moto da un mezzogiro e disperdersi rapidamente, senza fallimenti – in modo diverso chi la comprerà?! E perciò le candele di cambiamento, la tensione alta telegrafa e il filtro d'aria (secondo l'opinione dell'autore, è la miglior importazione) – se antico proprietario non l'ha fatto.

L'attrezzatura elettrica è tanto meno soggetta a logorio, e quindi, e a «esperimenti» del venditore. Il Suo compito – per controllare la praticità di tutte le armature per illuminazione, è obbligatorio a cambiare «insetti» per serrature di sicurezza regolari per di più per controllare la tensione in rete di bordo (13,6-14,5 B).

A freni – attenzione speciale

Passiamo al sistema di freno. Per la sua praticità non deve risparmiare la spesa come (insieme con sterzo) – sacro: la Sua vita e sicurezza di altri dipendono da praticità di freni. Avendo tolto ingorghi stradali, lanci uno sguardo in serbatoi di attuatori idraulici di freni e agganciamento (se il suo azionamento non la montagnetta) – attraverso liquido il fondo di serbatoio deve esser scorso. Il suo colore marrone scuro indica la necessità di sostituzione immediata e avviene che con il liquido inquinato vecchio di una perdita di freno, e dopo buon lavaggio da sistema e riempitura fresca la perdita ferma. Più lontano, avendo rimosso in serie ruote e i tamburi del freno (dietro), esamini ganasce del freno quale logorio deve essere uniforme e non superare mezzo ammissibile, altrimenti blocchi sostituiscono. Allora controlli l'azione di freni sulla strada maestra desertica, guardando che frenando qualsiasi intensità non ha portato via l'auto da parte, e anche dopo frenatura affilata dalla velocità di 40-60 km/h tutte le quattro ruote sono state bloccate, avendo lasciato un segno nero e uniforme su asfalto (naturalmente, non riguarda auto di ABS). E, alla fine, regolarmente controlli il livello liquido in serbatoi che deve rimanere costante, e tiene una piccola bottiglia di «tormozukha» in un portabagagli.

Più lontano il buco di visualizzazione o una piattaforma sono richiesti. Avendo scaldato l'auto, sostituisca l'olio nella trasmissione e il ponte posteriore. Allora studi nodi di una marcia funzionante, facendo l'attenzione a integrità di stivali di guidare abbozzi, il sostegno sferico, le GIUNTURE di CV. Chieda all'assistente di fare girare energicamente una ruota su un piccolo angolo e controllare un gioco di parte in giunture di un trapezio sterzante. A una parte grande il gioco sostituisce abbozzi – è semplice e non costoso, e è difficile da sovrastimare un ruolo di un trapezio usabile in sicurezza e stabilità di direzione! Più sotto auto non ha niente a che fare niente per fare.

«Ma permetta, – il lettore esclamerà, – e se vedo buchi nel fondo, le leve di esplosione, il bruciato - attraverso sciarpa pesante, il longeron che si è allontanato da un corpo...» Bene, scusa! Volli dire che il fondo di questa auto vide il secondo, ma non per la prima volta. Questo è l'auto dopo acquisto è stato esaminato e investigato accuratamente (sebbene, forse, e in un modo dilettantesco), ma non soltanto fatto sedere in salone e sbatta su mani. In breve, è stato necessario guardare ancora prima!

Non si compianga per shampoo

Adesso inizieremo il secondo stadio quale scopo – per dare alla Sua forma d'individuo «di rondine», e anche provare «a cancellare» a memoria dell'auto (e vostra anche) memorie che a Lei già l'hanno usato. Nel pomeriggio intero accuratamente lo lavi fuori di shampoo di auto, in posti difficili da arrivare usando la spazzola-fleyts insaponata. Se i dettagli chromeplated hanno cresciuto noiosi o su loro i posti rugginosi, non importa ha funzionato. In abbondanza freghi i posti colpiti con pappa d'avena da bicarbonato di sodio per mezzo di uno spazzolino da denti. È poco consumo del lavoro, ma risultato eccellente! È abbastanza buono cambiare le lenti appassite di lampade posteriori e lampade di posizione davanti; ci sono copechi, e l'effetto è disponibile. (Per certo rugginoso) si è messo orli di berretti di plastica. In conclusione sfregano un corpo a si raffina e passa in salone.

Si siede su un sedile posteriore con un secchio dell'acqua, un sapone di lavanderia, uno straccio e una piccola spazzola per rasatura o una spazzola. Allora insaponi una parte posteriore di un soffitto di una piccola spazzola e, avendo aspettato un po', si riunisca il sapone da fortemente ha strizzato lo straccio. Dopo ripetizione della procedura avanzano e fanno lo stesso con altra parte di un soffitto. Compia l'operazione simile con una tappezzeria di porte.

Dall'interno asciugano occhiali con liquido per lavarsi da finestre. È migliore per buttare fuori coperture vecchie di posti, come un'ultima risorsa – è buono lavarsi e tirare densamente di nuovo. Sul ripiano posteriore (in berline) posano un pezzo di un tappeto sotto colore di coperture e mettono la cassetta del pronto soccorso, prima avendo toccato i suoi contenuti. Asciughi il cruscotto («il Siluro») e una ruota con l'interruttore con alcool e sfreghi con una spugna-polirolem «555». Avendo tolto tappetini di gomma (hanno bisogno di esser lavati separatamente), accuratamente pulisca un tappeto sintetico con l'aspirapolvere, perfettamente – l'aspirapolvere lavante. Se in salone affumicato, e non si riunisce, appende un'aria freshener. In caso di necessità istituisca nuovi specchi di vista posteriore – due parte e, le dimensioni d'ingrandimento, – in salone. Porti l'ordine a un portabagagli e... un viaggio felice!