Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+ 13. Attrezzature elettriche
- 14. Punte utili
   14.2. I numeri cambiati
   14.3. Acquisto dell'auto vecchia o serie misteriosa di cifre e lettere
   14.4. Durevolezza dell'auto
   14.5. Su parallelismo di ponti dell'auto e il rimorchio
   14.6. Preparazione dell'auto per inverno
   14.7. La regola 35
   14.8. Scelta dell'automobile usata
   14.9. Oli macchine
   14:10. Quali esigenze esser conosciuto, cambiando l'olio
   14:11. Apparizione in olio di deposito
   14:12. Se è possibile mescolare oli d'importazione?
   14:13. «Mangia» molto, ma tranquillamente va
   14:14. È piuttosto vivo, che è … morto
   14:15. Non è ottenuto - le punte utili
   14:16. Visita a servizio di auto
   14:17. Una cintura di marcia per l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas
   14:18. Logorio di pistoni
   14:19. Valvole
   14:20. Portamenti di motori
   14:21. Inquinamento del motore
   14:22. Siccome il condizionatore d'aria lavora e che fare se ha fallito
   14:23. Condizionatore d'aria: non solo «pluses», ma anche «minuses»
   14:24. Regole di servizio del condizionatore d'aria
   14:25. L'antigelo non deve disturbare con antigelo …
   14:26. Quello che deve esser conosciuto dopo acquisto del filtro d'aria
   14:27. Il motore si surriscalda
   14:28. Quello che deve esser conosciuto al proprietario dell'auto con il motore d'iniettore
   14:29. Accumulatore
   14:30. Cattivi funzionamenti possibili della batteria ricaricabile
   14:31. Che fare con il generatore fallito
   14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore
   14:33. Catalizzatore
   14:34. Sfreghi in un - o come salvare il catalizzatore
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Caratteristiche di operazione del sistema di freno
   14:37. Cattivi funzionamenti del sistema di freno
   14:38. Liquidi per freni
   14:39. ABS: scelta naturale
   14:40. Orli
   14:41. Aggiorniamo orli
   14:42. Schema di marcatura di un pneumatico di auto
   14:43. Corrosione in metallo
   14:44. Autotrucco
   14:45. Quali scricchioli?
   14:46. Portello
   14:47. Cuscino di sicurezza: problemi o piaceri?
   14:48. Ci adattiamo bene?
   14:49. «Immunodeficienza» antistrisciante
   14:50. Perché i fanali crescono noiosi
   14:51. Galogenka
   14:52. Sulla regolazione corretta di fanali
   14:53. Motore elettrico
   14:54. Da cambiamento dei posti «composti» niente cambia?


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14:41. Aggiorniamo orli

INFORMAZIONI GENERALI

Sotto uno strato invernale di sporcizia i piccoli graffi spesso scompaiono, e il sale e il mattone riempiente rovinano l'apparizione di ruote eleganti della Sua auto.

Tre fattori sono perniciosi per dischi di alluminio: un'incursione in metallo da cancellare di ganasce del freno, sale e perfino colpi insignificanti su un confine di marciapiedi.

Cominciamo il conto di ruote con il loro lavandino minuzioso e pulizia. Per dischi di alluminio ci sono adetti alle pulizie speciali che sono applicati con un metodo di dispersione. È importante considerare il tempo d'influenza liquido specificato sull'etichetta. Se «sottoespongono», allora la sporcizia rimarrà su ruote. Se «esagerano», allora i mezzi chimici possono danneggiare una superficie. Perciò è importante togliere lavando il suo rimane una corrente dell'acqua. L'inquinamento rimasto è tolto una spugna o una spazzola.

Sul disco su lavato tutto l'inverno i danni sono chiaramente visibili. Per esempio, i piccoli graffi su orli di un orlo che si è alzato da contatto con un sopracciglio di marciapiede. Possono essere zapolirovat una piccola carta vetrata o per mezzo di un'esercitazione con un boccaglio di macinatura, e poi mettere con una spazzola una vernice. Elimini con la stessa strada piccole collinette e le tumefazioni su metallo. Per trattare di superficie grandi da un barile di aerosol rimuovono una ruota per non schizzare un freno.

1. In abbondanza inumidisca un disco di alluminio con il liquido di pulizia da spruzzi.

2. Il Congedo da qualche tempo su gomma – il liquido «mangerà».

3. Tolga una spugna o uno straccio uno strato di sporcizia e tolga un disco una corrente forte d'acqua.

4. Sgomberi una superficie uno straccio.

5. Tolga la sporcizia rimane da posti difficili da arrivare.

6. Pulisca un disco una spazzola morbida.

Se i dischi hanno bisogno di pittura, è necessario esentarli da pneumatici di gomma, allora fare tutti al-di-sopra-stabilito le operazioni.

Se vuole coprire un disco di una vernice protettiva, rimuovere prima una ruota dall'auto per non rovinare la superficie dipinta di dettagli in metallo.


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