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Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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BMW E30 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione +3. Motore +4. Impianto di raffreddamento +5. Il riscaldamento e ventilazione +6. Sistema del carburante +7. Scappamento +8. Trasmissioni +9. Agganciamento +10. Sistema di freno +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo + 13. Attrezzature elettriche - 14. Punte utili 14.2. I numeri cambiati 14.3. Acquisto dell'auto vecchia o serie misteriosa di cifre e lettere 14.4. Durevolezza dell'auto 14.5. Su parallelismo di ponti dell'auto e il rimorchio 14.6. Preparazione dell'auto per inverno 14.7. La regola 35 14.8. Scelta dell'automobile usata 14.9. Oli macchine 14:10. Quali esigenze esser conosciuto, cambiando l'olio 14:11. Apparizione in olio di deposito 14:12. Se è possibile mescolare oli d'importazione? 14:13. «Mangia» molto, ma tranquillamente va 14:14. È piuttosto vivo, che è … morto 14:15. Non è ottenuto - le punte utili 14:16. Visita a servizio di auto 14:17. Una cintura di marcia per l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas 14:18. Logorio di pistoni 14:19. Valvole 14:20. Portamenti di motori 14:21. Inquinamento del motore 14:22. Siccome il condizionatore d'aria lavora e che fare se ha fallito 14:23. Condizionatore d'aria: non solo «pluses», ma anche «minuses» 14:24. Regole di servizio del condizionatore d'aria 14:25. L'antigelo non deve disturbare con antigelo … 14:26. Quello che deve esser conosciuto dopo acquisto del filtro d'aria 14:27. Il motore si surriscalda 14:28. Quello che deve esser conosciuto al proprietario dell'auto con il motore d'iniettore 14:29. Accumulatore 14:30. Cattivi funzionamenti possibili della batteria ricaricabile 14:31. Che fare con il generatore fallito 14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore 14:33. Catalizzatore 14:34. Sfreghi in un - o come salvare il catalizzatore 14:35. Probuksovochka 14:36. Caratteristiche di operazione del sistema di freno 14:37. Cattivi funzionamenti del sistema di freno 14:38. Liquidi per freni 14:39. ABS: scelta naturale 14:40. Orli 14:41. Aggiorniamo orli 14:42. Schema di marcatura di un pneumatico di auto 14:43. Corrosione in metallo 14:44. Autotrucco 14:45. Quali scricchioli? 14:46. Portello 14:47. Cuscino di sicurezza: problemi o piaceri? 14:48. Ci adattiamo bene? 14:49. «Immunodeficienza» antistrisciante 14:50. Perché i fanali crescono noiosi 14:51. Galogenka 14:52. Sulla regolazione corretta di fanali 14:53. Motore elettrico 14:54. Da cambiamento dei posti «composti» niente cambia? |
14:31. Che fare con il generatore fallito
Che fare con il generatore fallito: riparare o cambiare? Se una tale scelta è necessaria per Lei, non è necessario preoccuparsi. Dicono, le auto come la gente. La parte conosciuta di giustizia in questo confronto è. «La vita» di generatori, per esempio non veramente differisce da essere umano. Un lavoro di unità e arriva a maturità, gli altri soffrono del numero infinito di cattivi funzionamenti. Alcuni in modo affidabile scontano parecchi anni, e poi le «malattie» difficili tirate gli portano a un arresto. La durata di esistenza di altri non oltrepassa i limiti di gioventù. Nonostante esso, la maggioranza di generatori può esser restituita a vita. Capitally riparato, ha restaurato, aggiornato – la telefonata in qualche modo – il generatore – il fenomeno abbastanza solito. Ci sono due strade per mezzo di cui può esser «dato alla luce» di nuovo. Il primo – quando il nodo vecchio è sgomberato da jet di vapore o soltanto tolto, e poi dipinto fuori e è in vendita come restaurato, è frequente con la sostituzione «la garanzia» in la maggior parte casi espressi dalla frase: «Se non lavora, lo porti indietro». Se un tal generatore in un mese fallirà o più tardi – è sconosciuto. La seconda strada è quella di comprare l'unità veramente restaurata. Differiscono in alta qualità come sono stati esposti a smantellamento pieno, sono puliti, controllati, e i dubbi difettosi e alzanti della loro parte sono sostituiti. I generatori restaurati industrialmente si sottopongono in molti aspetti a processo simile di restauro e tali piccole parti come spazzole, contattano anelli e i portamenti sono sostituiti senza fallo. Il nodo riparato sull'impianto è buono siccome nuovo e sulle stesse garanzie ha la durata di servizio vicino a periodo di operazione della nuova unità. Nel caso ultimo i generatori sono sottoposti a prove sul carico massimo e il potere. Riceve per che paga. I generatori ricolorati sono di solito molto più a buon mercato, che nodi qualitativamente toccati. Certamente, può ottenere un'attrezzatura per riparazioni, ma se il caso del Suo generatore è difettoso, allora la scelta non ha. Sulla strada di sostituzione del generatore I tavoli di applicazione e sostituzione emessa da produttori sono di solito esatti, ma alcune ditte installano generatori di varie marche e le dimensioni sulle auto. Anche se i generatori vecchi e nuovi sono a prima vista identici, certamente controlli orbite elettriche, la corrente massima di carico, aggiustando le braccia, attaccando di pulegge e distanza dall'aereo d'installazione a una puleggia – per esser convinto che la puleggia del generatore sarà in un aereo con pulegge su avviato a manovella a un'asta e la pompa dell'acqua. Qualche volta, nonostante il fatto che il nodo guardi un po' in modo diverso, la sua operazione è possibile. Nonostante una differenza di «origine», i generatori il più spesso hanno la corrente massima identica di carico e sono fatti in modo che tutti i punti di fissaggio e connessione siano negli stessi posti. La puleggia, spline e la noce non possono esser incluse in un'attrezzatura per riparazioni. Allora sono ridisposti da nodo vecchio su nuovo. È anche necessario scoprire quello che ha causato il fallimento del generatore. Se la ragione esterna, allora i pezzi di ricambio installati possono fallire ugualmente bene. Oggi sarà una domanda dei cattivi funzionamenti il più spesso trovati di generatori. Ripariamo Oltre a sostituzione dell'unità, ci sono altre soluzioni di problemi su cui è detto sopra. Per esempio, molti sostituiscono generatori a contatto cattivo di spazzole sebbene questo cattivo funzionamento possa esser eliminato con pulizia semplice. Strada il primo – a spazzole chiare indipendentemente e gratuitamente. Anche se avrà bisogno di pezzi di ricambio, questa opzione sarà la più a buon mercato. Non è un tal difficile a quello che sembra a prima vista. Se a Lei niente si presenta, nel più cattivo, che ancora prima, la situazione non apparirà. La strada del secondo – per rivolgersi per conto e riparazione del generatore difettoso all'esperto. È difficile da predire in quello che il costo di riparazione dirigerà. Dipende dalla natura di cattivo funzionamento, pezzi di ricambio necessari e il loro costo. Comunque le Sue spese faranno su mezzo di costo dell'unità restaurata industrialmente, ma è meno che mezzo del costo del nuovo generatore - l'economia sarà considerevole. Comunque in ciascuna di queste situazioni è necessario prendere in considerazione l'età del generatore, e anche la fattibilità economica di sostituzione di un o due dettagli (le spazzole o gli anelli di contatto) se gli altri tra poco probabilmente falliscono. La sostituzione di dettagli è più preferibile a generatori non standardizzati o cari, ma ha il senso per sostituire i modelli più molto diffusi completamente. Cattivi funzionamenti del generatore Forse, il primissimo segno - lavoro anormale di una lampada di controllo di un'accusa della batteria ricaricabile. Se non si accende affatto, allora il cattivo funzionamento della lampada o il suo giro di alimentazione elettrica può essere la causa di esso. Per scoprirlo, sconnetta il generatore, includa l'ignizione e definisca l'operabilità di una catena sulla piccola orbita da una lampada d'indicatore. La piccola orbita può avere la marcatura di Ind, Ign, D +, o 15. Se la lampada di controllo e una lampada dell'ustione d'indicatore, allora il giro di alimentazione elettrica di una lampada è usabile. Se il generatore nello stesso momento non dà la corrente di carica, allora probabilmente le spazzole sono difettose. Comunque se durante conto né la lampada di controllo, né una lampada d'indicatore sono illuminate, è necessario controllare una lampada e il suo giro di alimentazione elettrica. Quando la lampada di controllo non si smorza durante il funzionamento normale del motore, il cattivo funzionamento, molto probabilmente – nel generatore. Il cortocircuito di verità nel sito di una catena tra una lampada di controllo e il generatore frutta lo stesso risultato. Anche chieda per mezzo della presenza d'indicatore di tensione sull'orbita grande del generatore. Qui deve essere sempre – se è assente, poi controlli la connessione del generatore alla batteria ricaricabile. Se il regolatore di tensione sulla Sua auto è situato separatamente dal generatore, allora può essere difettoso anche. In questo caso è migliore per rimuovere il generatore e il regolatore di tensione e rivolgersi all'elettricista di automobile. Il conto più semplice di corrente di carico del generatore è fatto così: le luci di marcatore della giuntura di auto e il motore sono iniziate. Se ai fuochi macchine feriali non cominciano a bruciare più luminosamente, allora la questa migliore prova che il generatore non dà la corrente. Se ha un voltmetro, lo collega a spine della batteria ricaricabile e mette in moto il motore. Sui giri dell'ozio alzati il generatore deve sviluppare la corrente e il voltmetro – per mostrare sul quattordiciesimo secolo. Gli indizi differiscono più che su 1 V? Il generatore o il regolatore di tensione è difettoso. In molti casi il bruciato continuo di un bulbo di controllo fa segno su cattivo funzionamento del generatore, ma i cattivi funzionamenti sono possibili anche in altro posto, e il generatore siccome è paradossale, può essere usabile in questo tempo. E tuttavia per la maggior parte di proprietari di auto un bulbo di controllo – l'unico indicatore di praticità del generatore. Le ragioni il più spesso trovate di funzionamento anormale di una lampada di controllo di un'accusa e situazioni tipiche sono addotte nel tavolo. Per esempio, la linea «La Lampada di Controllo non Si accende» significa che l'ignizione deve esser già inclusa, e nello stesso momento non significa che il motore deve esser messo in moto. I cattivi funzionamenti del generatore sono dati in ordine ascendente di probabilità della loro apparizione. I cattivi funzionamenti sottolineati non hanno un portamento diretto sul generatore. Sotto il tavolo che spiega quello che può condurre alcuni cattivi funzionamenti summenzionati a è dato. I cattivi funzionamenti tipici riflessi da una lampada di controllo di un'accusa
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