Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+ 13. Attrezzature elettriche
- 14. Punte utili
   14.2. I numeri cambiati
   14.3. Acquisto dell'auto vecchia o serie misteriosa di cifre e lettere
   14.4. Durevolezza dell'auto
   14.5. Su parallelismo di ponti dell'auto e il rimorchio
   14.6. Preparazione dell'auto per inverno
   14.7. La regola 35
   14.8. Scelta dell'automobile usata
   14.9. Oli macchine
   14:10. Quali esigenze esser conosciuto, cambiando l'olio
   14:11. Apparizione in olio di deposito
   14:12. Se è possibile mescolare oli d'importazione?
   14:13. «Mangia» molto, ma tranquillamente va
   14:14. È piuttosto vivo, che è … morto
   14:15. Non è ottenuto - le punte utili
   14:16. Visita a servizio di auto
   14:17. Una cintura di marcia per l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas
   14:18. Logorio di pistoni
   14:19. Valvole
   14:20. Portamenti di motori
   14:21. Inquinamento del motore
   14:22. Siccome il condizionatore d'aria lavora e che fare se ha fallito
   14:23. Condizionatore d'aria: non solo «pluses», ma anche «minuses»
   14:24. Regole di servizio del condizionatore d'aria
   14:25. L'antigelo non deve disturbare con antigelo …
   14:26. Quello che deve esser conosciuto dopo acquisto del filtro d'aria
   14:27. Il motore si surriscalda
   14:28. Quello che deve esser conosciuto al proprietario dell'auto con il motore d'iniettore
   14:29. Accumulatore
   14:30. Cattivi funzionamenti possibili della batteria ricaricabile
   14:31. Che fare con il generatore fallito
   14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore
   14:33. Catalizzatore
   14:34. Sfreghi in un - o come salvare il catalizzatore
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Caratteristiche di operazione del sistema di freno
   14:37. Cattivi funzionamenti del sistema di freno
   14:38. Liquidi per freni
   14:39. ABS: scelta naturale
   14:40. Orli
   14:41. Aggiorniamo orli
   14:42. Schema di marcatura di un pneumatico di auto
   14:43. Corrosione in metallo
   14:44. Autotrucco
   14:45. Quali scricchioli?
   14:46. Portello
   14:47. Cuscino di sicurezza: problemi o piaceri?
   14:48. Ci adattiamo bene?
   14:49. «Immunodeficienza» antistrisciante
   14:50. Perché i fanali crescono noiosi
   14:51. Galogenka
   14:52. Sulla regolazione corretta di fanali
   14:53. Motore elettrico
   14:54. Da cambiamento dei posti «composti» niente cambia?


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14:31. Che fare con il generatore fallito

INFORMAZIONI GENERALI

Che fare con il generatore fallito: riparare o cambiare? Se una tale scelta è necessaria per Lei, non è necessario preoccuparsi.

Dicono, le auto come la gente. La parte conosciuta di giustizia in questo confronto è. «La vita» di generatori, per esempio non veramente differisce da essere umano. Un lavoro di unità e arriva a maturità, gli altri soffrono del numero infinito di cattivi funzionamenti. Alcuni in modo affidabile scontano parecchi anni, e poi le «malattie» difficili tirate gli portano a un arresto. La durata di esistenza di altri non oltrepassa i limiti di gioventù.

Nonostante esso, la maggioranza di generatori può esser restituita a vita. Capitally riparato, ha restaurato, aggiornato – la telefonata in qualche modo – il generatore – il fenomeno abbastanza solito. Ci sono due strade per mezzo di cui può esser «dato alla luce» di nuovo.

Il primo – quando il nodo vecchio è sgomberato da jet di vapore o soltanto tolto, e poi dipinto fuori e è in vendita come restaurato, è frequente con la sostituzione «la garanzia» in la maggior parte casi espressi dalla frase: «Se non lavora, lo porti indietro». Se un tal generatore in un mese fallirà o più tardi – è sconosciuto.

La seconda strada è quella di comprare l'unità veramente restaurata. Differiscono in alta qualità come sono stati esposti a smantellamento pieno, sono puliti, controllati, e i dubbi difettosi e alzanti della loro parte sono sostituiti.

I generatori restaurati industrialmente si sottopongono in molti aspetti a processo simile di restauro e tali piccole parti come spazzole, contattano anelli e i portamenti sono sostituiti senza fallo. Il nodo riparato sull'impianto è buono siccome nuovo e sulle stesse garanzie ha la durata di servizio vicino a periodo di operazione della nuova unità.

Nel caso ultimo i generatori sono sottoposti a prove sul carico massimo e il potere. Riceve per che paga. I generatori ricolorati sono di solito molto più a buon mercato, che nodi qualitativamente toccati. Certamente, può ottenere un'attrezzatura per riparazioni, ma se il caso del Suo generatore è difettoso, allora la scelta non ha.

Sulla strada di sostituzione del generatore

I tavoli di applicazione e sostituzione emessa da produttori sono di solito esatti, ma alcune ditte installano generatori di varie marche e le dimensioni sulle auto. Anche se i generatori vecchi e nuovi sono a prima vista identici, certamente controlli orbite elettriche, la corrente massima di carico, aggiustando le braccia, attaccando di pulegge e distanza dall'aereo d'installazione a una puleggia – per esser convinto che la puleggia del generatore sarà in un aereo con pulegge su avviato a manovella a un'asta e la pompa dell'acqua.

Qualche volta, nonostante il fatto che il nodo guardi un po' in modo diverso, la sua operazione è possibile. Nonostante una differenza di «origine», i generatori il più spesso hanno la corrente massima identica di carico e sono fatti in modo che tutti i punti di fissaggio e connessione siano negli stessi posti.

La puleggia, spline e la noce non possono esser incluse in un'attrezzatura per riparazioni. Allora sono ridisposti da nodo vecchio su nuovo.

È anche necessario scoprire quello che ha causato il fallimento del generatore. Se la ragione esterna, allora i pezzi di ricambio installati possono fallire ugualmente bene. Oggi sarà una domanda dei cattivi funzionamenti il più spesso trovati di generatori.

Ripariamo

Oltre a sostituzione dell'unità, ci sono altre soluzioni di problemi su cui è detto sopra. Per esempio, molti sostituiscono generatori a contatto cattivo di spazzole sebbene questo cattivo funzionamento possa esser eliminato con pulizia semplice.

Strada il primo – a spazzole chiare indipendentemente e gratuitamente. Anche se avrà bisogno di pezzi di ricambio, questa opzione sarà la più a buon mercato. Non è un tal difficile a quello che sembra a prima vista. Se a Lei niente si presenta, nel più cattivo, che ancora prima, la situazione non apparirà.

La strada del secondo – per rivolgersi per conto e riparazione del generatore difettoso all'esperto. È difficile da predire in quello che il costo di riparazione dirigerà. Dipende dalla natura di cattivo funzionamento, pezzi di ricambio necessari e il loro costo. Comunque le Sue spese faranno su mezzo di costo dell'unità restaurata industrialmente, ma è meno che mezzo del costo del nuovo generatore - l'economia sarà considerevole.

Comunque in ciascuna di queste situazioni è necessario prendere in considerazione l'età del generatore, e anche la fattibilità economica di sostituzione di un o due dettagli (le spazzole o gli anelli di contatto) se gli altri tra poco probabilmente falliscono. La sostituzione di dettagli è più preferibile a generatori non standardizzati o cari, ma ha il senso per sostituire i modelli più molto diffusi completamente.

Cattivi funzionamenti del generatore

Forse, il primissimo segno - lavoro anormale di una lampada di controllo di un'accusa della batteria ricaricabile. Se non si accende affatto, allora il cattivo funzionamento della lampada o il suo giro di alimentazione elettrica può essere la causa di esso. Per scoprirlo, sconnetta il generatore, includa l'ignizione e definisca l'operabilità di una catena sulla piccola orbita da una lampada d'indicatore. La piccola orbita può avere la marcatura di Ind, Ign, D +, o 15. Se la lampada di controllo e una lampada dell'ustione d'indicatore, allora il giro di alimentazione elettrica di una lampada è usabile. Se il generatore nello stesso momento non dà la corrente di carica, allora probabilmente le spazzole sono difettose. Comunque se durante conto né la lampada di controllo, né una lampada d'indicatore sono illuminate, è necessario controllare una lampada e il suo giro di alimentazione elettrica.

Quando la lampada di controllo non si smorza durante il funzionamento normale del motore, il cattivo funzionamento, molto probabilmente – nel generatore. Il cortocircuito di verità nel sito di una catena tra una lampada di controllo e il generatore frutta lo stesso risultato.

Anche chieda per mezzo della presenza d'indicatore di tensione sull'orbita grande del generatore. Qui deve essere sempre – se è assente, poi controlli la connessione del generatore alla batteria ricaricabile. Se il regolatore di tensione sulla Sua auto è situato separatamente dal generatore, allora può essere difettoso anche. In questo caso è migliore per rimuovere il generatore e il regolatore di tensione e rivolgersi all'elettricista di automobile.

Il conto più semplice di corrente di carico del generatore è fatto così: le luci di marcatore della giuntura di auto e il motore sono iniziate. Se ai fuochi macchine feriali non cominciano a bruciare più luminosamente, allora la questa migliore prova che il generatore non dà la corrente. Se ha un voltmetro, lo collega a spine della batteria ricaricabile e mette in moto il motore. Sui giri dell'ozio alzati il generatore deve sviluppare la corrente e il voltmetro – per mostrare sul quattordiciesimo secolo. Gli indizi differiscono più che su 1 V? Il generatore o il regolatore di tensione è difettoso.

In molti casi il bruciato continuo di un bulbo di controllo fa segno su cattivo funzionamento del generatore, ma i cattivi funzionamenti sono possibili anche in altro posto, e il generatore siccome è paradossale, può essere usabile in questo tempo.

E tuttavia per la maggior parte di proprietari di auto un bulbo di controllo – l'unico indicatore di praticità del generatore. Le ragioni il più spesso trovate di funzionamento anormale di una lampada di controllo di un'accusa e situazioni tipiche sono addotte nel tavolo. Per esempio, la linea «La Lampada di Controllo non Si accende» significa che l'ignizione deve esser già inclusa, e nello stesso momento non significa che il motore deve esser messo in moto. I cattivi funzionamenti del generatore sono dati in ordine ascendente di probabilità della loro apparizione. I cattivi funzionamenti sottolineati non hanno un portamento diretto sul generatore. Sotto il tavolo che spiega quello che può condurre alcuni cattivi funzionamenti summenzionati a è dato.

I cattivi funzionamenti tipici riflessi da una lampada di controllo di un'accusa

LAMPADA DI CONTROLLO
RAGIONE
Non si accende
Contatto che fa acqua di spazzole
Il regolatore di tensione è difettoso
Difetto in un caricamento di rotore
Male si metta in contatto con «peso» o la sua assenza
La batteria ricaricabile è scaricata
La lampada di controllo, la serratura di sicurezza, l'interruttore, l'impianto elettrico elettrico è difettoso
Non si smorza
Il blocco di vypryamitelny è difettoso
Difetto in un caricamento di statore
Cattivo funzionamento in connessione con spazzole
Il portamento (il rumore) è fuori portato
Difetti di un impianto elettrico elettrico, pausa di una cintura di guida
Ustioni a lancio del motore in basso
Il blocco di vypryamitelny è difettoso
Connessione che fa acqua di un impianto elettrico elettrico di un giro di alimentazione elettrica di una lampada di controllo
Batter d'occhi durante l'operazione del motore
Contatto cattivo di spazzole
Il regolatore di tensione è difettoso
La regolazione è rotta