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Serie BMW 3 E30dal 1983-1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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BMW E30 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione +3. Motore +4. Impianto di raffreddamento +5. Il riscaldamento e ventilazione +6. Sistema del carburante +7. Scappamento +8. Trasmissioni +9. Agganciamento +10. Sistema di freno +11. Fare funzionare la marcia +12. Corpo + 13. Attrezzature elettriche - 14. Punte utili 14.2. I numeri cambiati 14.3. Acquisto dell'auto vecchia o serie misteriosa di cifre e lettere 14.4. Durevolezza dell'auto 14.5. Su parallelismo di ponti dell'auto e il rimorchio 14.6. Preparazione dell'auto per inverno 14.7. La regola 35 14.8. Scelta dell'automobile usata 14.9. Oli macchine 14:10. Quali esigenze esser conosciuto, cambiando l'olio 14:11. Apparizione in olio di deposito 14:12. Se è possibile mescolare oli d'importazione? 14:13. «Mangia» molto, ma tranquillamente va 14:14. È piuttosto vivo, che è … morto 14:15. Non è ottenuto - le punte utili 14:16. Visita a servizio di auto 14:17. Una cintura di marcia per l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas 14:18. Logorio di pistoni 14:19. Valvole 14:20. Portamenti di motori 14:21. Inquinamento del motore 14:22. Siccome il condizionatore d'aria lavora e che fare se ha fallito 14:23. Condizionatore d'aria: non solo «pluses», ma anche «minuses» 14:24. Regole di servizio del condizionatore d'aria 14:25. L'antigelo non deve disturbare con antigelo … 14:26. Quello che deve esser conosciuto dopo acquisto del filtro d'aria 14:27. Il motore si surriscalda 14:28. Quello che deve esser conosciuto al proprietario dell'auto con il motore d'iniettore 14:29. Accumulatore 14:30. Cattivi funzionamenti possibili della batteria ricaricabile 14:31. Che fare con il generatore fallito 14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore 14:33. Catalizzatore 14:34. Sfreghi in un - o come salvare il catalizzatore 14:35. Probuksovochka 14:36. Caratteristiche di operazione del sistema di freno 14:37. Cattivi funzionamenti del sistema di freno 14:38. Liquidi per freni 14:39. ABS: scelta naturale 14:40. Orli 14:41. Aggiorniamo orli 14:42. Schema di marcatura di un pneumatico di auto 14:43. Corrosione in metallo 14:44. Autotrucco 14:45. Quali scricchioli? 14:46. Portello 14:47. Cuscino di sicurezza: problemi o piaceri? 14:48. Ci adattiamo bene? 14:49. «Immunodeficienza» antistrisciante 14:50. Perché i fanali crescono noiosi 14:51. Galogenka 14:52. Sulla regolazione corretta di fanali 14:53. Motore elettrico 14:54. Da cambiamento dei posti «composti» niente cambia? |
14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore
Prima o poi ogni automobilista deve sostituire una cintura vecchia con nuovo. E di regola, qui nessuna domanda speciale si alza se è tenuto a sostituire una cintura di azionamento di generatore – ci sarebbe vicino a portata di mano il minuto necessario. Il più spesso sull'azionamento di generare l'installazione la cintura che ha la forma di acero di sezione trasversale è usata e si calma nel flauto corrispondente di pulegge. Può esser fatto con denti o senza loro. In trasferimento ci sono un'o parecchie cinture. In molti aspetti dipende dal potere trasferito sull'azionamento del generatore, le pompe di petrolio e dell'acqua e altri consumatori di energia. Parecchie cinture sottili si rivolgono invece di uno sforzo grande, grosso da trasferimento, grande velocità con piccoli diametri del leader e le pulegge condotte con lo scopo di riduzione di tensione di una curva in materiale. A scapito di esso la durevolezza di una cintura aumenta. Deve esser annotato il vantaggio della trasmissione a cinghia – la levigatezza e la silenziosità di lavoro. Non esige che il servizio supplementare, per esempio, di lubrificante, protegga nodi da un sovraccarico a causa di scivolata. La superficie feriale è parti di parte, e lo sforzo è trasmesso a causa di attrito considerevole (l'ingorgo) di una cintura a un flauto di puleggia. Perciò se vede che la cintura lavora con la superficie più bassa, ha bisogno di esser sostituita – fallirà presto. La tensione debole di una cintura conduce a slittamento sotto carico. Diventa frequente la ragione di lavoro cattivo di generare l'installazione. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore. Nello stesso momento il più spesso rimorchiando una cintura «i vzvizg» sono sentiti. L'operazione della pompa dell'acqua peggiora quello che può condurre a un motore si surriscaldano. Ma l'ultimo avviene molto meno spesso. La tensione eccessiva, forte di una cintura conduce al suo logorio di bystry, sforzo di aumenti a portamenti di un'asta della pompa dell'acqua e il portamento in avanti del generatore. Referenza Aumento due volte di carico del portamento riduce il termine del suo servizio prima di 8 volte. Perciò lo sforzo eccessivo non deve esser applicato. La tensione normale è caratterizzata da una deviazione certa circa 8-10 mm premendo da un dito con sforzo di 3-4 kg al mezzo del sito tra una pompa dell'acqua e il generatore. La tensione di una cintura è regolata il più spesso da cambiamento di generatore. Poiché questo scopo indebolisce una noce e catenacci di fissaggio del generatore a un livello di tensione e tira una cintura per mezzo della leva. Una mano è difficile da eseguirlo. Se a Lei durante il movimento la cintura di generatore (spesso dà anche una pompa dell'acqua) è diventata divisa, sarà notevole dal sensore di temperatura di raffreddare il liquido – gli aumenti termici, e sull'ampermeter – mostreranno la categoria della batteria (la freccia deverà «meno» da parte). Per un tal caso avvisiamo per portare con noi il pezzo di ricambio, e è migliore per non portare a questo stato: qualche volta a pezzi di pausa di una cintura arrivano tra un radiatore e l'ammiratore che conduce a distruzione di tubi di raffreddamento. In auto moderne non solo le cinture di acero, ma anche la marcia che sono usati in trasferimenti sincroni su azionamenti della pompa del carburante di alta pressione (FPHP) e il meccanismo distribuente il gas (GRM) sono applicate. L'installazione corretta di cinture di marcia in questi trasferimenti richiede la combinazione delle etichette corrispondenti su pulegge truccate di asta avviata a manovella e distributiva con le etichette corrispondenti su una cintura e aggiunge coperture. Siccome la pausa di una cintura di marcia in tempo operativo del motore conduce, di regola, a rotture considerevoli di GRM e gruppo di krivoshipno-pistone, è necessario sostituirli secondo raccomandazioni di fabbricante (approssimativamente attraverso 80 mila chilometri). Se considerare il trasferimento di catena per l'azionamento del meccanismo distribuente il gas, allora ci sono più mancanze che vantaggi. Vantaggi: la durevolezza aumentata di una catena d'acciaio in confronto a una cintura che dà la probabilità di trasferimento di potere più grande. Se ma un tal potere grande su GRM drive è richiesto? Certamente, no. Ci sono molte mancanze: logorio di cardini di una catena, loadings supplementari, una necessità di lubrificante, un logorio di asterischi. Ma la mancanza principale – il livello aumentato di rumore. |
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