Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



BMW E30
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Il riscaldamento e ventilazione
+6. Sistema del carburante
+7. Scappamento
+8. Trasmissioni
+9. Agganciamento
+10. Sistema di freno
+11. Fare funzionare la marcia
+12. Corpo
+ 13. Attrezzature elettriche
- 14. Punte utili
   14.2. I numeri cambiati
   14.3. Acquisto dell'auto vecchia o serie misteriosa di cifre e lettere
   14.4. Durevolezza dell'auto
   14.5. Su parallelismo di ponti dell'auto e il rimorchio
   14.6. Preparazione dell'auto per inverno
   14.7. La regola 35
   14.8. Scelta dell'automobile usata
   14.9. Oli macchine
   14:10. Quali esigenze esser conosciuto, cambiando l'olio
   14:11. Apparizione in olio di deposito
   14:12. Se è possibile mescolare oli d'importazione?
   14:13. «Mangia» molto, ma tranquillamente va
   14:14. È piuttosto vivo, che è … morto
   14:15. Non è ottenuto - le punte utili
   14:16. Visita a servizio di auto
   14:17. Una cintura di marcia per l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas
   14:18. Logorio di pistoni
   14:19. Valvole
   14:20. Portamenti di motori
   14:21. Inquinamento del motore
   14:22. Siccome il condizionatore d'aria lavora e che fare se ha fallito
   14:23. Condizionatore d'aria: non solo «pluses», ma anche «minuses»
   14:24. Regole di servizio del condizionatore d'aria
   14:25. L'antigelo non deve disturbare con antigelo …
   14:26. Quello che deve esser conosciuto dopo acquisto del filtro d'aria
   14:27. Il motore si surriscalda
   14:28. Quello che deve esser conosciuto al proprietario dell'auto con il motore d'iniettore
   14:29. Accumulatore
   14:30. Cattivi funzionamenti possibili della batteria ricaricabile
   14:31. Che fare con il generatore fallito
   14:32. La cintura è colpevole, e diamo la colpa al generatore
   14:33. Catalizzatore
   14:34. Sfreghi in un - o come salvare il catalizzatore
   14:35. Probuksovochka
   14:36. Caratteristiche di operazione del sistema di freno
   14:37. Cattivi funzionamenti del sistema di freno
   14:38. Liquidi per freni
   14:39. ABS: scelta naturale
   14:40. Orli
   14:41. Aggiorniamo orli
   14:42. Schema di marcatura di un pneumatico di auto
   14:43. Corrosione in metallo
   14:44. Autotrucco
   14:45. Quali scricchioli?
   14:46. Portello
   14:47. Cuscino di sicurezza: problemi o piaceri?
   14:48. Ci adattiamo bene?
   14:49. «Immunodeficienza» antistrisciante
   14:50. Perché i fanali crescono noiosi
   14:51. Galogenka
   14:52. Sulla regolazione corretta di fanali
   14:53. Motore elettrico
   14:54. Da cambiamento dei posti «composti» niente cambia?


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14.2. I numeri cambiati

INFORMAZIONI GENERALI

È possibile «contare» su segni caratteristici. Comprando nel mercato l'automobile usata, particolarmente da procura, è facile da prendere l'auto con i numeri cambiati. Le raccomandazioni di esperti aiuteranno a esser salvate da tali problemi.

Teoria. Se ha deciso di comprare l'auto straniera di seconda mano e ha scelto il modello concreto, allora provi a raccogliere su esso il massimo di informazioni in anticipo. È il migliore di tutti per farlo, avendo esaminato il modello simile in salone che commercia in nuove auto. Prima di tutto scopra dove ci deve essere numero di matricola (VIN). All'auto può essere VIN supplementare овские le etichette (sono effettuati come trasferimenti), – imparano dove sono messi.

Pratica. Dunque, inizia l'indagine dell'auto scelta. Deve esser cominciato con conto di una condizione di una copertura di vernice e di vernice su numeri di matricola. Non deve differire su colore e la fattura da una copertura su interno di un portabagagli, un cappuccio, un compartimento motore. Una superficie morbida (c'è una traccia di deformazione perfino da un'unghia), cominci a fluire vernici e l'irregolarità del suo disegno – tutto questo dimostra che il posto dove c'è numero di matricola, è stato ricolorato. E il ridipingere nasconde conseguenze d'incidente o le tracce di cambiamento di numero. La copertura vicino a numero può esser fregata il tampone inumidito con solvente: se la vernice è dissolta almeno parzialmente, è un segno sicuro del fatto che è «non nativo».

Adesso direttamente su numeri e piatti d'identificazione. Se il numero è cambiato, ci sono segni caratteristici di questa operazione: la superficie di metallo è il più spesso deformata, poco convessa o l'inclinazione. A un prodotto di artigianato il modo di percuotere il contorno doppio è spazzato spesso su; i segni non sono su una linea consecutiva e «salto», hanno la varia profondità di sprofondano; tra lettere o cifre – intervalli di dimensioni diverse. Faccia l'attenzione speciale a segni identici. Non devono differire dall'un l'altro in una forma o le dimensioni. Ancora uno punto importante: se su segni identici in numeri ha notato che qualsiasi caratteristica – è sicura che questi segni non la fabbrica. Il numero di società è messo con un timbro uniforme, «handicraftsman» per ogni cifra o una lettera usa una marca separata e ripete «lo sbaglio» caratteristico.

È più difficile da rivelare l'auto «criminale» quando il numero è sostituito insieme in un dettaglio o che la sua parte su cui è martellato. Di regola, in questo caso numero – fabbrica. Perciò è necessario esaminare posti di fissaggio di questo dettaglio a un corpo. Il prostukivaniye può essere una strada facile di scoperta di una tale sostituzione. Deve sorvegliarLa se un suono a sordi prostukivaniye, «di legno» o scampanellanti. Vale ricordare che in auto le parti separate di un corpo attaccano da metodo di saldatura di contatto. Le connessioni di solito rappresentano punti con un diametro di 5-6 mm. Se in posti di fissaggio di un dettaglio «di numero» a un corpo ci sono tracce di altro tipo di saldatura, e la loro superficie anche è deformata – i mezzi, il dettaglio è fissato su un corpo non nella fabbrica la strada.

A indagine del motore fanno l'attenzione alla piattaforma con numero: deve essere uguale, e firma su esso sono martellati esattamente e luminosamente, senza contorni doppi. A proposito, la piattaforma è forata sulla fresatrice da cui ci sono tracce nella forma di polukruzhiya. Sono bene visibili perfino a corrosione forte.

È piuttosto semplice rivelare i segni descritti perfino al dilettante. Ci sono anche gli altri, ma possono esser rivelati solo da esperti. Anche vale rivolgersi a loro se ebbe dubbi.