Serie BMW 3 E30

dal 1983-1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Consiglio pratico per professionisti

È possibile rianimare qualsiasi auto «stanca». Ma le difficoltà tecniche nello stesso momento sono grandi. Senza pezzi di ricambio, qualsiasi parco macchina, saldatura e altro sostegno tecnologico per non dirigere qui. La cosa principale – le istruzioni di fabbrica per riparazione (sono disponibili adesso) non dicono niente su decisioni alternative possibili, particolarmente su problemi di scelta tra dettagli, materiali e strumenti che sono in mercato interno di oggi. Tale è un cerchio di domande di cui sia l'appassionato di solitario sia la meccanica di «piccolo servizio» mancano delle informazioni. Anche lo vogliamo in processo di opportunità di riempirci.

Prima o poi qualsiasi motore diventa una fonte di problemi: diventa sordo in modo, non vuole esser iniziato delle mattine, le tirate più cattive, «mangia» il combustibile in eccesso e l'olio. È abbastanza probabile che la ragione del suo comportamento eccentrico è chiara: è abbastanza pulire il carburatore, aggiustare l'ignizione e sostituire berretti di raschietto di petrolio che tutto è entrato in norma. Ma avviene che gli approcci tradizionali non l'aiutano, e all'atto di misurazioni di una compressione diventa chiaro che in un o parecchi cilindri è più basso ammissibile, – e la domanda diventa seria.

Allora prima di tutto specifichi la natura di cattivo funzionamento: abbigliamento di gruppo di tsilindro-pistone, podgoraniye di aspetti di valvole o logorio di nuclei e guide di spine. La tecnologia di diagnostica è piuttosto semplice e descritta in tutte le borse di studio su riparazione di motori.

Allora decida su riparazione. Qui è solo necessario prendersi per la regola: da qualsiasi liquido di miracolo per essere lontano. L'effetto in linea di principio è possibile, ma il risultato solito – le spese in eccesso e gli sforzi sono raggiunti di rado. È migliore per esser guidato dalla procedura di riparazione a tutti gli efetti subito.

Per trovare un workshop dove i motori trattano, oggi non è difficile più, e non solo nelle grandi città. Ma qui è come il lavoro, che la sua qualità è organizzata là? La vita mostra che a tutta l'importanza di esperienza e la qualifica di dipendenti i buoni risultati senza le attrezzature speciali e le attrezzature sono irraggiungibili, e in questo piano la dispersione di armamento tecnico delle nostre stazioni e meccanica, ahimè, è alta. E se detto al di sopra di interessato generalmente l'operatore di automobilista, allora l'affermazione ulteriore è rivolta non così tanto a esso quanti al meccanico, sarà una domanda di tecnologia.

In casi quando i risultati di conto diagnostico indicano il cattivo funzionamento del meccanismo valvate, la testa del blocco deve esser eliminata. La prima azione dopo smonta, smontando e l'indagine generale – la valutazione di spazi vuoti tra nuclei di valvole e la loro direzione di spine. Se sono più alti che valori permissibili massimi, le valvole sostituiscono con nuovo. Ma quando questa misura vaga è insufficiente, è necessario sostituire anche spine anche.

Per un piccolo workshop una tal operazione presenta le difficoltà conosciute: la ghisa in pani inserisce la stampa nel caso di alluminio con una resistenza. Nello stesso momento per evitare microincrinature e smyatiya, le spine devono esser raffreddate prima in azoto liquido (la temperatura – 196 °C), e scaldare il caso a 160–170 °C (ci possono essere conseguenze dannose sopra). Tutto questo è abbastanza difficile, consuma il lavoro e è spesso semplicemente nonriproducibile in condizioni di semiprodotto di artigianato. Perciò in workshop rari non deviano dalle condizioni ordinate che direttamente si sviluppa in perdita di qualità di atterraggio e distorsione di geometria di nodo. È corretto allora, trattando «nel posto» selle di valvole un'esercitazione verticale o uno sharoshka e valvole a lungo e noiosamente macini in.

Ma oggi c'è anche altra tecnica, estremamente vantaggiosa su impiego sia di lavoro, sia su investimento di capitale che nello stesso momento garantisce risultati di alta qualità. È raggiunto mediante l'uso dello strumento originale e quasi sconosciuto della società americana Neway nella nostra pratica.

Con il suo restauro di aiuto di guide fuori portate di spine è fatto sul posto, senza vypressovka! I rulli di coltelli speciali causano la deformazione di plastica di metallo, risarcendo il logorio di una superficie interna della spina, nello stesso momento formando in esso un filetto a spirale che migliora condizioni di lubrificante di nucleo di valvola, e anche serve come una consolidazione di labirinto particolare, oblegachayushchy un compito a berretti di raschietto di petrolio.

Cinque coltelli e una serie di sviluppo per finire di trattare della spina sono inclusi nel pacco. È caratteristico che tutte le operazioni con lo strumento di Nyyuey sono condotte manualmente e non sono collegate ad alimentazione elettrica o altra energia dall'esterno.

Adesso su selle di valvole. A metodi tradizionali della loro elaborazione che dirige uno sharoshka o un'esercitazione verticale liberamente gira nella spina di valvola. I mulini di «Nyyuey» hanno un asse immobile che è densamente fissato già nella spina restaurata da «pilota» collet largo autostabilito. Il mulino è messo su un asse con uno spazio vuoto di precisione di 0,5 micrometri che provvede l'ammissione minima di elaborazione. I mulini di «Nyyuey» a causa di affilatura unica e una forma dei tagli formano su una superficie di sella di valvola un microsollievo speciale come «pettine»: i guadagni supplementari della valvola e una sella succedono rapidamente ed efficacemente, e la necessità di macinare in scompare. La loro produttività è alta: qualsiasi aspetto su una sella della valvola si presenta per 3–4 giri dello strumento.

L'ultimo stadio – restauro di aspetti feriali di valvole. Per questa operazione Nyyuey offre lo strumento Gizmatik-2 speciale. La valvola non è movibilmente riparata in adattamento speciale che è installato, a sua volta, in morse di tavolo. Ci sono sufficiente parecchie rotazioni di un mulino (il dare assiale obespechivtsya dal microascensore) per ricevere la superficie concentrica ideale della valvola. Notiamo che sulla sua superficie feriale, così come trattando una sella, il microsollievo speciale è anche formato.

Qui, veramente, e tutti. È necessario solo togliersi e ungere tutti i dettagli, e è possibile raccogliere una testa.

E macinatura in? Ricordiamo ancora una volta: durante il lavoro siccome lo strumento di Nyyuey in questa operazione noiosa, lunga e noiosa là non è nessuna necessità. Dopo aver trattato di coppia «l'interfaccia» di sella di valvola di entrambi i dettagli incontra per caso il mensolone molto stretto, praticamente sulla linea.

È raggiunto piccolo (a un grado) da una divergenza di angoli di elaborazione di superficie feriali di una sella e la valvola (tra loro l'angolo interferential cosiddetto è formato). Nei primi secondi di operazione del motore l'area di aumenti d'interfaccia per il conto uno smyatiya di sporgenze superficiali del microsollievo creato su aspetti, e poi c'è una consolidazione necessaria del 100 percento.

Al costo di serie delle attrezzature circa 400 dollari (secondo una serie completa) «Nyyuey» può avere successo nel primo mese di lavoro, e all'atto di riparazione di motori d'auto straniere per introdurre il reddito notevole.